| 第785爆撃飛行隊 | |
|---|---|
| 活動中 | 1943~1945年 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支部 | |
| 役割 | 重爆撃機 |
| 記章 | |
| 第785爆撃飛行隊の記章[ 1 ] | |
| 胴体コード[ 1 ] | 2U |
第785爆撃飛行隊は、かつてアメリカ陸軍航空隊の部隊でした。1943年8月に重爆撃機部隊として編成されました。アメリカでコンソリデーテッドB-24リベレーターを用いた訓練を受けた後、第785飛行隊はイギリスに移動し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加しました。ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)の後、アメリカに戻り、ボーイングB-29スーパーフォートレスを用いた訓練を開始しましたが、1945年10月に解散しました
第785爆撃飛行隊は、 1943年8月1日にアラモゴード陸軍飛行場で、第466爆撃群の最初の4つの飛行隊の1つとして編成されました。そこでコンソリデーテッドB-24リベレーターを用いた訓練を行った後、飛行隊は1944年2月にヨーロッパ戦域に向けて出発しました。 [ 2 ] [ 3 ] 地上部隊は船でヨーロッパへ輸送するために乗船港に向かい、航空部隊は南大西洋フェリールートを経由してリベレーターを輸送しました。[ 4 ]
飛行隊は1944年3月にイギリスの戦闘基地であるアトルブリッジ空軍基地に到着しました。3月22日、最初の戦闘任務としてドイツのベルリン攻撃を行いました。主にドイツに対する戦略爆撃作戦に従事し、ボーレンとミスブルクの石油精製所と施設、リエージュとザールブリュッケンの操車場、ブラウンシュヴァイク、ケンプテン、アイゼナハの工場、ランスの修理施設、ハンブルク近郊の鉱山施設、サン・トロンとシャルトルの飛行場などを標的としました。[ 3 ]
飛行隊は航空支援および航空阻止任務も遂行した。ノルマンディー上陸作戦(Dデイ)にはオーバーロード作戦を支援するためトーチカを攻撃し、その後数日間は橋頭堡の外側の目標に対する阻止任務を遂行した。 7月のサン・ロー突破作戦(コブラ作戦)では、同市内のドイツ軍陣地を爆撃した。 1944年12月と1945年1月のバルジの戦いでは通信線を攻撃した。3月24日には、ライン川越えの空挺攻撃であるヴァーシティ作戦を支援し、ノルトホルンの軍用航空基地を攻撃した。同飛行隊の戦争中最後の任務は、1945年4月25日のトラウンシュタインの電気施設に対する飛行であった。[ 3 ]
ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)の後、飛行隊はアメリカ合衆国に帰還した。航空部隊は6月中旬からB-24でアメリカ合衆国への帰還を開始し、地上部隊は7月6日にクイーン・メリー号に乗艦した。[ 4 ]飛行隊 は1945年7月下旬にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に再集結した。8月、飛行隊はアリゾナ州デイビスモンサン飛行場に移動し、ボーイングB-29スーパーフォートレスを用いた訓練を開始した。しかし、日本の降伏に伴い、デイビスモンサン飛行場は訓練基地から保管施設へと移行したため、10月に飛行隊は解散となった。[ 2 ] [ 3 ] [ 5 ]
| キャンペーンストリーマー | キャンペーン | 日程 | 注記 |
|---|---|---|---|
| ヨーロッパ空襲 | 1944年3月9日~6月5日 | [ 2 ] | |
| 空中戦闘、EAMEシアター | 1944年3月9日~1945年5月11日 | [ 2 ] | |
| ノルマンディー | 1944年6月6日~7月24日 | [ 2 ] | |
| フランス北部 | 1944年7月25日~9月14日 | [ 2 ] | |
| ラインラント | 1944年9月15日~1945年3月21日 | [ 2 ] | |
| アルデンヌ=アルザス | 1944年12月16日~1945年1月25日 | [ 2 ] | |
| 中央ヨーロッパ | 1944年3月22日~1945年5月21日 | [ 2 ] |
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています