| 第799海軍航空隊 | |
|---|---|
![]() 飛行隊バッジ | |
| アクティブ |
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| 解散 | 1952年8月12日[1] |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 艦隊航空隊第二線飛行隊 |
| 役割 |
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| サイズ | 飛行隊 |
| の一部 | 艦隊航空隊
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| ホームステーション | 完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。 |
| モットー | To d'ey nicata(南アフリカの方言で「正義が勝利しますように」)[2] |
| 航空機 | 完全なリストについては、飛行した航空機のセクションを参照してください。 |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの説明 | バリーの波状紋章は、白と青の12個の旗と、黒と青の丸い旗に金色の鷲の爪、白の魚雷、金色のエストイル3個(1943年)[2] |
| 識別マーク | 未コード化(1943-1944年) L8A+およびL9A+(1945年)[3] 751-787(1946年) 100-154および200-206(1948年5月から) 201-235(1952年1月から)[2] |
| フィンショアコード | LP(1946年) VL(1948年5月から) MA(1952年1月から) [2] |
799海軍航空隊(799 NAS)は、799飛行隊としても知られ、イギリス海軍(RN)の艦隊航空隊(FAA)海軍航空隊であり、最後には1952年8月に解散しました。1943年9月に南アフリカでプール飛行隊として最初に結成され、フェアリー アルバコア航空機を798海軍航空隊と共有し、最前線飛行隊に配属される前に搭乗員に飛行時間を提供し、1944年6月に解散しました。1945年7月にリー・オン・ソレント海軍航空基地のHMSダイダロスで飛行チェックおよび転換リフレッシュ飛行隊として再編成されました。 3つの独立した飛行隊で構成され、そのうち2つはリー・オン・ソレントから離れた場所で運用され、ゴスポート海軍航空基地のHMSシスキンで下級士官の航空訓練を行い、もう1つはHMSディッパーでスーパーマリン・シー・オッターへの転換訓練を行った。1948年5月までに、部隊全体がヨービルトン海軍航空基地のHMSヘロンに移動した。1951年、第799海軍航空隊はマクリハニッシュ海軍航空基地(HMSランドレール)に移転した。
歴史
プール中隊(1943-1944)
第799海軍航空隊は、1943年9月10日、南アフリカ のケープタウンにあるウイングフィールド海軍航空基地(HMSマラガス)で予備飛行隊として編成された。装備はイギリスの単発複葉雷撃機フェアリー・アルバコアであった。[4]これらは第789海軍航空隊と共用され、第一線飛行隊への配属を待つ予備搭乗員の訓練を行うことが任務であった。 [2]第799海軍航空隊は、1944年6月20日に解散した。[3]
飛行チェックおよび転換リフレッシュユニット(1945-1952)

第799海軍航空隊は、1945年7月30日にリー・オン・ソレント海軍航空基地(HMSダイダロス)において、飛行点検および改修のための再訓練飛行隊として再編された。[3]第798海軍航空隊B飛行隊と第781海軍航空隊の一部から構成されていた。1945年末時点で、飛行隊はA、B、Cの3つの飛行隊で構成されていた。 「A」は、リー・オン・ソレント海軍航空基地のHMSダイダロスに飛行隊本部を置き、「B」は、ゴスポート海軍航空基地(HMSシスキン)で多数のデ・ハビランド・タイガーモス複葉練習機を装備し、英国海軍および海兵隊の下級士官に飛行経験を提供し、「C」は、ヘンストリッジ海軍航空基地のHMS ディッパーで、スーパーマリン・シー・オッター水陸両用複葉機の再訓練および転換訓練を行った。[2]
新年には本部とA飛行隊にC飛行隊が加わり、HMSダイダロスでの訓練課程が始まりました。これらのC飛行隊はインディ ファティガブルでの訓練も兼ねるようになりました。第781海軍航空隊のX飛行隊もこの飛行隊に配属され、799X飛行隊、または「ドイツ」飛行隊として知られていました。1946年4月、B飛行隊は第727海軍航空隊となり、スーパーマリン・シー・オッターの訓練課程はB飛行隊となり、新たにC飛行隊がリフレッシュ飛行隊と計器飛行隊から編成されました。6月には、第781海軍航空隊の再編に伴い、X飛行隊が同隊に復帰しました。[2]
1948年5月、第799海軍航空隊はヨービルトン海軍航空基地のHMS ヘロンに移転し、第50訓練航空群に編入された。同飛行隊は飛行点検・転換リフレッシュ部隊と改称され、1951年にはリフレッシュ飛行訓練部隊に改称され、マクリハニッシュ海軍航空基地(HMSランドレール)に移転した。第799海軍航空隊は1952年8月12日に解散した。[2]
飛行した航空機
飛行隊は様々な種類の航空機とその派生型を運用した。[5] [6]
- アブロ アンソンC.XII 多用途航空機 (1943 年 8 月 - 9 月)
- アブロ アンソン I 多用途航空機 (1943 年 8 月 - 1946 年 5 月)
- フェアリー アルバコア 雷撃機(1943年9月 - 1944年6月)
- スーパーマリン シーファイアL Mk llc戦闘機(1945年8月)
- ビーチ・トラベラー多 用途航空機(1945年8月~11月)
- デ・ハビランド・ドミニー短距離旅客機(1945年8月 - 1946年3月)
- デ・ハビランド タイガーモス 練習機(1945年8月 - 1946年4月)
- ビーチ エクスペディターC.II 練習機、輸送機、多用途機(1945年8月 - 1946年6月)
- エアスピード・オックスフォード練習機(1945年8月 - 1946年7月)
- スーパーマリン シーファイア III 戦闘機 (1945 年 8 月 - 1947 年 7 月)
- スーパーマリン シーオッターI/II 水陸両用救難航空機(1945年8月 - 1947年12月)
- フェアリー ファイアフライFR.I 戦闘機および対潜水艦機 (1945 年 8 月 - 1952 年 8 月)
- スーパーマリン シーファイア F.XV 戦闘機(1945年10月 - 1951年11月)
- ダコタ軍用輸送機(1945年11月 - 1946年6月)
- ノースアメリカン・ハーバードIII高等練習機(1945年12月 - 1931年7月)
- デ・ハビランド レオパルドモス3人乗りキャビン単葉機(1946年1月~4月)
- フェアリー バラクーダIII 魚雷および急降下爆撃機 (1946 年 5 月 - 1947 年 9 月)
- ノースアメリカン・ハーバードIILB高等練習機(1946年5月 - 1952年8月)
- スーパーマリン シーファイア F.17 戦闘機(1947年12月 - 1952年6月)
- ホーカー シーフューリーF.10 戦闘機(1948年9月 - 1949年10月)
- ホーカー シーフューリー FB.11 戦闘機 (1949年5月 - 1951年11月)
- フェアリー ファイアフライ T.1 戦闘機および対潜水艦機 (1949 年 5 月 - 1952 年 8 月)
- ブラックバーン・ファイアブランドTF.5攻撃戦闘機(1949年9月 - 1950年7月)
- フェアリー ファイアフライ FR.4 戦闘機および対潜水艦機 (1949年11月 - 1952年1月)
- ホーカー シーフューリー T.20 戦闘機(1951年4月~5月)
- フェアリー ファイアフライ T.2 戦闘機および対潜水艦機 (1951年12月 - 1952年8月)
海軍航空基地およびその他の空軍基地
第799海軍航空隊は、イギリス海軍のいくつかの海軍航空基地、イギリス海軍の主力艦、海外の空軍基地から活動しました。[2]
1943年 - 1944年
- 南アフリカ、ウィングフィールド海軍航空機修理場(HMSマラガス) (1943年9月10日 - 1944年6月20日)
- 解散 - 1944年6月20日
1945年 - 1952年
- 本部とAフライト
- リー・オン・ソレント王立海軍航空基地(HMSダイダラス)、ハンプシャー、(1945年7月30日 - 1948年5月13日)
- ヨービルトン王立海軍航空基地(HMSヘロン)、サマセット、(1948年5月13日 - 1951年12月3日)
- ロイヤル・ネイビー・エア・ステーション・マクリハニッシュ(HMSランドレール)、アーガイル・アンド・ビュート(1951年12月3日 - 1962年8月12日)
- 「C」フライト(ラッココース)
- ドーセット州ヘンストリッジ海軍航空基地(HMSディッパー)(1945年12月17日 - 1946年1月23日)
- リー・オン・ソレント王立海軍航空基地(HMSダイダロス)、ハンプシャー(1946年1月23日 - 1946年3月17日)
- HMS インディファティガブル(1946年3月17日 - 1946年4月7日)
- リー・オン・ソレント王立海軍航空基地(HMSダイダロス)、ハンプシャー(1946年4月7日 - 1946年4月29日)
- 1946年4月29日、B飛行隊に再指定
- 「B」フライト(ラッココース)
- リー・オン・ソレント王立海軍航空基地(HMSダイダロス)、ハンプシャー(1946年4月29日 - 1946年5月27日)
- HMSインディファティガブル(1946年5月27日 - 1946年6月16日)
- リー・オン・ソレント王立海軍航空基地(HMSダイダロス)、ハンプシャー(1946年6月16日 - 1946年6月21日)
- HMSインディファティガブル(1946年6月21日 - 1946年7月13日)
- リー・オン・ソレント王立海軍航空基地(HMSダイダロス)、ハンプシャー(1946年7月13日 - 8月28日)
- 「C」フライト(リフレッシュ飛行および計器飛行コース)
- リー・オン・ソレント王立海軍航空基地(HMSダイダラス)、ハンプシャー(1946年4月29日 - 8月27日)
- HMSインディファティガブル-分遣隊(1946年9月6日 - 18日)
- 解散 - 1952年8月12日
799B飛行隊
「B」はRNASゴスポートにのみ拠点を置いていた。[5]
- ゴスポート王立海軍航空基地(HMS シスキン)、ハンプシャー(1945年12月17日 - 1946年4月23日)
- 1946年4月23日に第727海軍航空隊となった
799Xフライト
元781X便[5]
指揮官たち
第799海軍航空隊の指揮官一覧(任命日付き): [3] [5]
1943年 - 1944年
- 1943年9月10日から、WTEホワイト中尉(A)、SANF(V)
1945年 - 1952年
- TEサージェント中尉、RD、RNR、1945年7月30日から
- 1946年1月4日から、NRクイル中尉、RN
- 1946年11月4日から、P.W.コンプトン少佐、DSC、RN
- 1947年7月1日から、 JB ハロワール中尉、DFC、RNR
- 1948年1月16日、J.N.ボール少佐、DSC、RN
- TJハリス中尉、RN、1948年5月13日
- 1948年10月28日、JDナン中尉(RN)
- KGタルボット中尉、RN、1949年6月6日
- 1950年4月26日、GR Callingham少佐(RN)
- 1951年3月1日からBHハリス海軍少佐
- 1951年11月12日から、GFバーチ海軍少佐
- 解散 - 1952年8月12日
799B飛行隊
- 1945年12月17日、AMデニス中尉(RN)
- 1946年4月23日に第727海軍航空隊となった
799Xフライトドイツ
注:略語(A)はRNまたはRNVRの航空部門を意味します。[7]
参考文献
引用
- ^ スターティヴァント&バランス 1994年、121ページ。
- ^ abcdefghi Ballance、Howard、Sturtivant 2016、98ページ。
- ^ abcd Wragg 2019、139ページ。
- ^ 「ウィングフィールド」。英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年 - 現在。 2024年1月21日閲覧。
- ^ abcd Ballance、Howard、Sturtivant 2016、99ページ。
- ^ Wragg 2019、257ページ。
参考文献
- バランス、テオ、ハワード、リー、スターティヴァント、レイ (2016). 『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』エア・ブリテン・ヒストリアンズ・リミテッド. ISBN 978-0-85130-489-2。
- スターティヴァント, R; バランス, T (1994). 『艦隊航空隊の飛行隊』トンブリッジ,ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8。
- デイヴィッド・ラッグ(2019年)『艦隊航空隊ハンドブック 1939-1945』チェルトナム、グロスターシャー、イギリス:ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-9303-6。
