8インチ砲 M1888

8インチM1888MIA1列車砲
8インチM1888MIA1列車砲
種類海防砲または鉄道砲
原産地アメリカ合衆国
運用履歴
運用中1898～1946年
使用されたアメリカ合衆国
戦争第一次世界大戦、第二次世界大戦
生産履歴
設計1888年
製造元大砲：通常はウォーターヴィル造兵廠、砲台：各種、ほとんどはウォータータウン造兵廠が設計
 建造数少なくとも96門、うち約75門が配備されている。固定砲台に9門、消失砲台に約64門、鉄道車両に37門または47門（固定砲台から撤去または保管されている砲）[ 1 ] [ 2 ]
仕様
質量15,300kg (33,700ポンド)
長さ鉄道車両: 40 フィート 6 インチ (12.34 メートル)
砲弾別装填、AP弾260ポンド（120kg）、AP弾323ポンド（147kg）、HE弾200ポンド（91kg）[ 3 ]
口径8インチ (203 mm)
砲尾中断部ネジ式、デ・バンジュ式
反動ハイドロスプリング
キャリッジM1892バルベット、M1894およびM1896消失型、M1918バルベット、M1918MI鉄道[ 1 ]
標高消失点：12度、鉄道：42度
トラバース消失：120度、鉄道：360度
最大射程距離消失点：14,200ヤード（13,000メートル）、鉄道：23,900ヤード（21,900メートル）[ 3 ]
給弾システム手
弾薬車にカモフラージュされたM1918砲架に搭載されたM1888888888砲。オリジナルのキャプションによると、第一次世界大戦でフランスに納入された3つの兵器のうちの1つである可能性がある
8インチ砲M1888とM1896の消失砲架。左上の武器は12インチ沿岸防衛用迫撃砲M1890。
8インチ砲 M1888 と砲座 M1892 の組み合わせ。これらはアメリカ軍で使用されなくなった砲座に先立って搭載された。
ニューハンプシャー州フォート・コンスティテューションの消失型砲架 M1894 に搭載された 8 インチ砲 M1888。

M1888 8インチ砲（203 mm）は、アメリカ陸軍沿岸砲兵隊の砲で、1898年から1908年にかけて約75基の固定砲座に配備され、通常は可倒式砲架に搭載されていました。第一次世界大戦中、37基または47基（参照番号は様々）のこの砲が固定砲座または倉庫から撤去され、鉄道砲版であるM1888MIA1（鉄道車両M1918MIに搭載されたM1918バルベット砲架）が製造されました。これは固定式沿岸防衛砲架から改造され、第一次世界大戦および第二次世界大戦で使用されました。

歴史

M1888 8インチ（203mm）砲は、当初エンディコット要塞システムの一部として配備された沿岸砲でした。最初の9門は1898年にM1892バルベット砲架に搭載されて配備されましたが、改良されたM1894およびM1896消灯砲架がすぐに利用可能になり、1908年までに約64門の追加砲がこれらの砲架に搭載されました。 1898年の米西戦争では、「緊急用」に改造されたロッドマン砲架も使用され、21の砲座に最新の8インチM1888砲を迅速に装備しました。[ 4 ] [ 5 ]これらの砲は戦争終結後すぐに再配備されました。消灯砲架により、砲はほとんどの場合、丘の斜面に似た胸壁の後ろに留まることができたため、1898年から1910年にかけて予想されていた唯一の敵の攻撃である低角度からの敵の射撃に対してほぼ無敵でした第二次世界大戦では、航空砲と高角砲による攻撃が最終的にフィリピンの米軍要塞に深刻な影響を与えることになる。

10インチ砲 M1895、12インチ砲 M1895、12インチ沿岸防衛用迫撃砲など、他の口径の多数の追加兵器も、8インチ砲と並んで米国の沿岸要塞に配備された。8インチ砲は、メイン州ポートランド、ニューハンプシャー州ポーツマス、マサチューセッツ州ニューベッドフォード、ニューヨーク州ロングアイランド湾、ニューヨーク州東部、ニューヨーク州南部、デラウェア川、メリーランド州ボルチモア、ポトマック川、チェサピーク湾、ノースカロライナ州ケープフィア川、ジョージア州サバンナ、フロリダ州キーウェスト、フロリダ州タンパ湾、フロリダ州ペンサコーラ、アラバマ州モービル、ミシシッピ川、テキサス州ガルベストン、カリフォルニア州サンフランシスコ、コロンビア川、ピュージェット湾の港湾防衛に配備された。[ 6 ]

鉄道搭載

アメリカが第一次世界大戦に参戦した後、アメリカ合衆国は容易に輸送できる中距離重砲を必要としていました。迅速な解決策は、既存の8インチ沿岸砲を固定式砲架または保管庫から取り出し、ドロップベッド貨車に搭載することでした。[ 7 ]これは、 10インチ（254mm）砲、12インチ（305mm）砲、12インチ迫撃砲など、他の多くの兵器でも行われました。7インチ（178mm）砲、8インチ砲、12インチ迫撃砲は、中央が窪んだ2つの4輪または6輪の台車を備えた共通の台車を使用していました。台車は標準軌または（12輪台車の場合は）60cm（23.6インチ）軌間の線路に交換可能でした。アウトリガーと回転式架台により、全方位射撃が可能でしたこれにより、これらの兵器は移動する目標に対する沿岸防衛に使用できるようになりました。鉄道砲架の詳細な説明は、H・W・ミラー中佐（米国）著『鉄道砲兵隊』第1巻に記載されています。 [ 8 ]

8インチ砲は合計96門（伝えられるところによると予備の海軍マーク1から4とM1888砲を含む）が鉄道搭載可能と考えられ、47門が鉄道車両への搭載が命じられた。休戦協定までに24門が製造され、そのうち3門は休戦までにフランスへ輸送されていた。[ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]第一次世界大戦中、アメリカ陸軍がフランスへ輸送した鉄道砲はこれら3門と数門の10インチ砲のみであったが、アメリカ海軍の14インチ/50口径鉄道砲（356 mm）5門が実戦に使用された。

鉄道兵器は M1918 客車と鉄道車両に搭載されていたため、一部の文献では誤って M1918 兵器と呼ばれています。

発注された47門のうち全て（あるいは37門、参照は様々）が1919年末までに完成し、その時点で契約はキャンセルされた。[ 9 ]ほとんど全ての他の米国の鉄道兵器と異なり、8インチ砲は戦間期に広く配備され、1942年までには海軍のマークVI砲32門が増強された。およそ12門のM1888砲がハワイのオアフ島の防衛に配備された。その他はマニラ沿岸防衛用に配備され、最終的にはコレヒドール島とバターン島に1門ずつ（鉄道車両から取り外して）配備され、砲台はニューファンドランド、バミューダ、ピュージェット湾、チェサピーク湾、デラウェア川、ニュージャージー州フォートハンコック（ニューヨーク市近郊）に置かれた。[ 11 ] [ 12 ] 8インチ消音砲の一部は第二次世界大戦後期までアメリカ国内の固定砲座に残っていたが、16インチ砲と6インチ砲の長距離砲架への搭載によりそれまでの沿岸防衛兵器がすべて置き換えられたため廃棄された。

戦闘任務

1941年から1942年にかけての日本軍のフィリピン侵攻における8インチM1888列車砲に関する逸話によると、1940年後半に内海防衛計画の一環として、8門（別の記録では7門）がマニラに輸送されたとされています。当初、鉄道車両の軌間が36インチ（914mm）であったのに対し、フィリピンでは42インチ（1,067mm）の軌間が使用されていたため、困難に直面しました。1941年12月下旬、リンガエン湾への日本軍の上陸に対抗するため、8門すべてが1つの列車で北へ送られましたが、敵の空襲により6門が修理不能なほど損傷しました

残りの2門（おそらく1門のみ）は、最終的に1942年3月初旬までにコレヒドール島とバターン島へ輸送され、即席の台座に取り付けられました。記録によると、情報のある1門はわずか5発の試験弾を発射したのみで、搭乗員がいなかったため空襲や砲撃によって破壊されるまで放置されていました。[ 13 ] [ 14 ]ある文献によると、もう1門はバターン州バガック近郊に設置されていたとのことです。[ 15 ]

バリエーション

モデル サイズ 銃の長さ 重量
M1888ライフル口径8インチ (203.20 mm)全長23フィート2.5インチ (7.07 m)重量32,218ポンド (14,614 kg)
M1888MIライフル口径8インチ (203.20 mm)全長23フィート2.5インチ (7.07 m)重量32,218ポンド (14,614 kg)
M1888MIIライフル口径8インチ (203.20 mm)全長23フィート2.5インチ (7.07 m)33,200ポンド (15,059 kg)
MkVI-M3A2ライフル口径8インチ (203.20 mm)30フィート9インチ (9.37 m)42,000ポンド (19,051 kg)

照準器および射撃管制装置

この銃には以下の照準装置が使用されました。

  • M1射撃調整板
  • M1A1 射程補正ボード
  • M3スポッティングボード
  • M1912 傾斜計
  • M1 パーセンテージ補正器
  • M1A1 高さ測定器、またはM2A1
  • M8 ヘリウム充填キット
  • M1砲手用象限
  • M1818照準規則
  • M1予測スケール
  • 掘削地点
  • 射撃台、8-G-2
  • M1923望遠鏡
  • M1922パノラマ望遠鏡

支援車

  • M1918火器管制車
  • 弾薬車（改造有蓋車）

現存例

フロリダ州タンパ、タンパ大学プラントパークにある米西戦争記念碑。8インチM1888MIA1 No.32ウォーターヴリート鉄道砲。元々はアラバマ州フォートモーガンのボウヤー砲台から出土

参照

参考文献

  1. ^ a b Berhow、106-113ページ
  2. ^ a b第一次世界大戦におけるアメリカ陸軍鉄道砲兵隊
  3. ^ a bバーハウ、61ページ
  4. ^バーハウ、182～183ページ
  5. ^ 1900年議会連続印刷物、スペインとの戦争遂行に関する委員会報告書、第7巻、3778-3780ページ、ワシントン：政府印刷局
  6. ^バーハウ、202～217ページ
  7. ^バーハウ、108～113ページ
  8. ^ミラー、HW、LTC、アメリカ鉄道砲兵隊、第1巻および第2巻、1921年、第1巻、pp. 131-155
  9. ^ a bホッグ、イアン・V. (1998). 『第一次世界大戦の連合軍砲兵』 ラムズベリー、ウィルトシャー、イギリス: クロウッド・プレス社. pp.  139– 140. ISBN 1-86126-104-7。
  10. ^ルイス、102～110ページ、140～141ページ
  11. ^ルイス（1979）102–110、140–141ページ
  12. ^バーハウ、199～228ページ
  13. ^フィリピン内海防衛計画の失敗
  14. ^フィリピンにおける8インチ列車砲の記録、1940～42年
  15. ^バーハウ、222ページ
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