第84戦闘補給航空団
| 第84戦闘補給航空団 | |
|---|---|
 第52戦闘航空団F-82F ツインマスタング[ a ] | |
| 活動期間 | 1949～1951年、2005～2014年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 部門 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 装備支援 |
| 記章 | |
| 第84戦闘補給航空団の記章[ b ] [ 1 ] |  |
第84戦闘補給航空団は、 2005年から2014年までユタ州ヒル空軍基地に駐屯していたアメリカ空軍の航空団です。1949年に予備役として第84戦闘航空団として編成され、現役の第52戦闘機群のノースアメリカンF-82ツインマスタングを運用していました。1951年、同航空団は朝鮮戦争に召集され、現役任務に就きました。その人員は第52航空団の増強に充てられ、活動開始後まもなく解散しました。
2005年に空軍資材司令部（AFMC）の再編で再活性化され、物流センターの事務所が航空団、グループ、飛行隊に置き換えられたが、AFMCが以前の組織に戻ったときに非活性化された。
歴史
空軍予備役
1949年5月の空軍予備役計画では、現役部隊と統合された予備部隊である「補助部隊」という新しいタイプの部隊が求められました。この計画は、予備役を既存の正規部隊と混在させ、正規部隊の航空機を使用して正規部隊と並んで任務を遂行させることで、予備役を訓練する最良の方法と考えられていました。その目的は、予備役が動員後すぐに、個人または部隊として雇用されることを可能にすることでした。[ 2 ] しかし、補助部隊の訓練は通常部隊の任務とバランスを取る必要があり、展開や演習への参加は訓練活動を中断させました。[ 3 ]
この計画では、第84戦闘航空団がニューヨーク州ミッチェル空軍基地の第52戦闘航空団の補助部隊として設立されたが、同年後半にニュージャージー州マクガイア空軍基地に移転するまで人員は配置されなかった。 [ 4 ] 移転後も航空団は人員不足のままで、訓練はほとんど行われなかった。[ 4 ] 航空機は割り当てられていなかったが、第52航空団のノースアメリカン F-82 ツイン マスタング機を操縦した。しかし、唯一の現役任務期間中にこの航空機を操縦する資格を持つパイロットはわずか4人であった。[ 4 ] 1951年に21か月間現役任務に召集され たが、活動開始の翌日に人員が第52航空団に転属となり、[ 5 ]活動停止となった。[ 4 ]
空軍資材司令部
2005年以前は、空軍システムを管理するプログラム・エグゼクティブ・オフィサー（PEO）は、一般的にワシントンD.C.に配置されていました。現場部隊のプログラム・マネージャーは、各プログラムについてPEOに報告していました。2003年に開始された調査の結果、空軍はPEOを統合し、空軍資材司令部（AFMC）センターに設置することを決定しました。この組織再編は、空軍資材司令部改革と呼ばれていました。新組織に伴い、従来のセンター局は航空団とグループに置き換えられました。[ 6 ]
この再編により、2005年に第84戦闘補給航空団として再活性化された。当初、航空団には4つの機能グループが配置されていたが、2008年までに1つを除くすべてのグループが廃止された。[ c ] 航空団の任務は、空対地兵器、複数の指揮統制・通信・情報（C3I）システムのシステムサポート管理機能、および宇宙システム、C3Iシステム、着陸装置、電力システム、および複数の航空機プログラムのサプライチェーン管理を提供することであった。
空軍は、空軍資材司令部改革の再編結果を分析し、2009年5月に空軍調達改善計画を発表し、4か月後には段階的に局組織モデルに戻ることを計画していると発表した。[ 6 ] 2014年5月、この航空団は第508航空宇宙補給航空団 とともに廃止され、オグデン航空補給センターの航空宇宙補給局に置き換えられた。[ 7 ]
系譜
- 1949年5月16日、全天候型第84戦闘航空団として編成
- 1949年6月1日に予備役に編入
- 1950年3月1日に第84戦闘全天候航空団に改称
- 1951年6月1日に現役任務に就く
- 1951年6月2日に非活性化された。[ 5 ] [ 8 ]
- 2005年1月15日に第84戦闘補給航空団に改称[ 9 ]
- 2005年2月24日発効[ 9 ]
- 2014年5月に失効[ 7 ]
配属
- 1949年6月1日、第一空軍（第52戦闘航空団に配属）
- 東部防空軍、1950年9月1日 - 1951年6月2日（第52戦闘迎撃航空団に所属）[ 8 ]
- オグデン航空物流センター、2005年2月24日[ 9 ] -2014年5月頃
構成
基地
- ニューヨーク州ミッチェル空軍基地、1949年6月1日[ 4 ]
- ニュージャージー州マクガイア空軍基地、1949年10月10日～1951年6月2日[ 8 ]
- ヒル空軍基地、ユタ州、2005年2月24日[ 9 ] -2014年5月頃
参考文献
注記
- 説明注記
- ^航空機はノースアメリカンP-82F（後のF-82F）ツインマスタング、シリアル46-415です
- ^説明:青い球体、天球儀、第一の [色] の陸地、その上に四芒星、金星、底辺、第三の [色] の翼のある[照準器]、視野の [色] がなく、銀色の翼第三の [色] の縮小された枠内にある。
- ^また、この航空団は、第二次世界大戦中に戦闘機部隊として、また冷戦時代には防空軍司令部の一員として、傘下の第84戦闘補給群の栄誉と歴史を一時的に認められ。Cornett & Johnson, p. 74, Maurer, pp. 150–51
- 引用
- ^署名なし（2010年11月23日）。「第84戦闘補給航空団」（PDF）。USAF History.com 。2026年1月13日閲覧
- ^キャントウェル、69、73ページ
- ^キャントウェル、79ページ
- ^ a b c d e fレイブンスタイン、119–20 ページ
- ^ a bコーネット＆ジョンソン、63ページ
- ^ a bダリル・メイヤー（2010年7月1日）「ASCが航空システム翼を無効化」第88空軍基地航空団広報部。 2015年12月11日閲覧。
- ^ a bメアリー・ルー・ゴーニー「航空宇宙サステナビリティ局がプラットフォーム・プログラム・オフィスを掌握」ヒルトップ・タイムズ。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月12日閲覧。
- ^ a b c 1977年までの系譜情報はRavenstein、119ページ
- ^ a b c d e f g h研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2005年1月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^ a b c d e研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2006年4月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^ a b研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2008年4月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
参考文献
- キャントウェル、ジェラルド・T. (1997). 『市民エアメン：空軍予備役の歴史 1946-1994』（PDF） .ワシントンD.C.：空軍歴史博物館プログラム.ISBN 0-16049-269-6. 2025年12月1日閲覧。
- ロイド・H・コーネット、ミルドレッド・W・ジョンソン (1980).航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946–1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター. 2006年11月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年12月26日閲覧。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-12021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
外部リンク
