ブロードウェイ889番地

Historic building in Manhattan, New York
ブロードウェイ889番地
ブロードウェイと19番街の南東角から見たところ
889 Broadwayのインタラクティブマップ
別名ゴーハムビル、ゴーハム製造会社ビル
一般情報
建築様式アン女王
位置フラットアイアン地区、ニューヨーク市、アメリカ合衆国
座標北緯40度44分19秒 西経73度59分24秒 / 北緯40.7387度 西経73.9901度 / 40.7387; -73.9901
名前の由来ゴーハム製造会社
画期的な1883
オープン1884年5月
技術的な詳細
階数8
設計と建設
建築家エドワード・ヘイル・ケンドール
指定された1984年6月19日
参照番号1227

889 ブロードウェイ（ゴーハム・マニュファクチャリング・カンパニー・ビルとも呼ばれる）は、ニューヨーク市マンハッタンのフラットアイアン地区、ブロードウェイとイースト19番街の交差点に位置するクイーン・アン様式の建物で、レディース・マイル歴史地区内にあります。1883年から1884年にかけて建設され、エドワード・ヘイル・ケンドールによって設計されました。

ブロードウェイ889番地は、1905年まで、スターリングシルバーと銀メッキの大手メーカーであるゴーラム・マニュファクチャリング・カンパニーの小売店として使われていました。2階より上の階は、ゴーラム社が建物の残りの部分に拡張するまで、独身者向けのアパートとして賃貸されていました。その後、1913年にロフトとオフィスに改装されました。1977年に元のレイアウトが復元され、1984年にはニューヨーク市ランドマーク保存委員会によって公式ランドマークに指定されました。

歴史

コンテクスト

この土地は当初、裕福なゴーレット家[ 1]が所有していた。ゴーレット家はオランダ出身であった[2] 。ゴーレット家は長年、ニューヨーク市の不動産投資を行ってきた。[1]所有するすべての不動産を「粘り強く」保持することで知られるピーター・ゴーレットは[3] 、 1840年代にこの地域で最初に土地を購入した人物である。[4]ピーターは、南は19番街、北は20番街に囲まれたブロードウェイ東側の歩道沿いの3区画を購入した。現在、この場所には900 Broadwayが位置している。もう一人の一族、アルミー・ゴーレットは、 1845年から1846年にかけて、通りの向かい側にあったゴーラム・ビルの敷地を購入した。 [4] 1850年代には、その敷地には金物店と大理石商が入っていた[5] 。 [6]ピーターが1879年に亡くなると、彼の土地の所有権は甥のロバートとオグデンに引き継がれた。[1] 1880年代までに、ゴーレット家はブロードウェイの両側にある19番街から20番街にかけての土地のほとんどを所有していました。[4]

ユニオン・スクエアの14番街より下のブロードウェイは高級住宅街として知られていたが、北側には同様の開発は見られず、この一帯で最も豪華な住宅は1897年まで建っていた19番街のピーター・ゴーレット邸であった。[4] [6]しかし、1870年代に入ると、ユニオン・スクエアから23番街にかけてのブロードウェイの区間は、後に「レディース・マイル」と呼ばれるようになる場所に変わり、ティファニー（ユニオン・スクエア西15番地）、ロード・アンド・テイラー（ブロードウェイ901番地）、アーノルド・コンスタブル・アンド・カンパニー（ブロードウェイ881-887番地）などの店舗が入居した。[4] [7]住宅用途はすぐに商業事業に取って代わられ、当時ブロードウェイのこの区間では商業事業が急速に拡大していた。[8]

使用

ロバートとオグデン・ゴーレットは叔父の土地を取得後、新しい建物を建てたいと考え、エドワード・ヘイル・ケンドールを雇って20番街とブロードウェイの北西の角に新しい建物を設計させました。[5]ゴーレット兄弟は当初、新しい開発を多目的ビルにすることを計画しており、1階と2階を小売店、残りを住宅として利用する予定でした。[9]以前の建物では異なる建築様式を使用していたケンドールは、小売店スペースの上にアパートがある構造にはクイーン・アン様式の方が適していると考えました。[8]建設は1883年6月に始まり、建物は1年後に完成しました。[9]

小売スペースは、ロードアイランド州プロビデンスの銀製品製造会社であるゴーラム・マニュファクチャリング・カンパニーによって賃貸され、1884年5月にブロードウェイ889番地の1階と2階にニューヨーク店を開設した。[9] [10]その後まもなく、ブロードウェイ889番地はゴーラム・マニュファクチャリング・カンパニー・ビルとして知られるようになった。[9] 2階のアパートは「独身者用住居」として使用されており、キッチンはなかった。[11] 1888年、ゴーラムは商業スペースを拡張し、3階を銀板彫刻室に、4階を販売室に改装した。[8] 1893年までに、ゴーラムの商業活動は建物の残りの部分にまで拡大した。[8] [11] [12]

20世紀の最初の10年までに、ブロードウェイ889番地周辺の地域に工場やロフトが開設されました。[13]さらに、レディースマイルの店舗はより北の広いスペースへと移転し始めました。[12] [14] B・アルトマン・アンド・カンパニーは1906年に、現在のエンパイア・ステート・ビルの斜め向かい、34番街と35番街の間の5番街355-371番地に移転しました。ゴーハム・カンパニーは同年後半、1905年9月に開業した36番街の1ブロック北にある5番街390番地に移転しました。[ 4] [ 15]

この建物は1912年にジョン・H・ダンカンによってロフトとオフィスに改築され、角の塔が取り除かれ屋根にドーマー窓が追加されました。10年後、上層階も軽工業用に指定されました。1977年に元の構成に復元され、1階に小売店、残りの階は共同アパートになりました。[8]この建物は1984年6月19日にニューヨーク市のランドマークに指定され、 [16] [17] [18] 、 1989年にはレディースマイル歴史地区の一部として再び指定されました。[12] 1988年頃、小売スペースには食器小売業者のフィッシュエディが入居していました。[19]フィッシュエディは2019年現在も建物に残っています[update]。[20]

建築

889 ブロードウェイは、19番街とブロードウェイの北西の角にある8階建ての建物です。[1] [21]エドワード・ヘイル・ケンドールがクイーン・アン様式で設計しました。[4]この建物は、ニューヨーク市内にあるクイーン・アン様式の商業ビルの中では比較的数少ないものの1つであるという点で珍しいものです。[16] [22] 1860年代に米国で初めて使用されたクイーン・アン様式には、非対称のレンガ造りのファサード、石の装飾、精巧な装飾、ドーマー窓や切妻屋根で中断された屋根などの特徴がありました。[23]

ファサード

台形の敷地に建つブロードウェイ889番地は、砂岩の装飾が施されたレンガ造りのファサードを持つ。 [22]建物はブロードウェイ沿いに幅55フィート（17メートル）あり、ファサードに沿って3つの垂直のベイを持つ。 [8] 19番街沿いには幅109フィート（33メートル）あり、7つのベイを持つ。[24]北側ファサードの幅は92フィート（28メートル）、西側ファサードの幅は53フィート（16メートル）で、どちらのファサードにも装飾はない。[25]ベイは一般にレンガ造りの垂直の柱で区切られている。 [22]ブロードウェイと19番街の角には、もともとキューポラを頂点とする塔があった。これは後に、窓開口部のある面取りされた角に置き換えられた。[22]

最下部の2階は建物の基礎部分で、もともと商業用テナントとして設計されていた。もともと基礎部分の垂直のベイは、浮き彫りに彫られた柱で区切られていた。 [ 22]ブロードウェイ沿いでは、1階の元々の3ベイのファサードは1912年に現在の石灰岩でできた5ベイ幅の店舗正面に取り替えられた。2階の窓は、ブロードウェイの中央ベイを除いて、長方形の開口部の中にアーチ型のフレームが設けられており、ブロードウェイの中央ベイには3つの上げ下げ窓がある。ゴーハム店の入口の上には、ブロードウェイの中央ベイの上に切妻の天蓋もあった。2階と3階の間には、一対の石積みの列がある。[8] [22]

下の2階より上のブロードウェイファサードの窓ベイには、中央のベイが狭いことを除いて、同様のデザインの上げ下げ窓が配置されている。5階と6階の間をストリングコースが走り、19番街ファサードまで回り込んでいる。[24] [26] 19番街ファサードでは、3階から7階のすべての窓ベイに、階ごとに1つの上げ下げ窓が配置されている。窓の列は2つのパターンにグループ化されている。ブロードウェイから見て、1列目、4列目、7列目の窓は互いに同一で、黒い鉄製の窓枠が配置されている。2列目/3列目と5列目/6列目の窓は1対になっており、レンガと石の帯が各窓を水平方向と垂直方向に区切っている。両ファサードの注目すべき特徴としては、 5階より上の複数のベイの扇形アーチ、彫刻された渦巻き模様、わずかに突出した柱が挙げられる。[24] [26]

889ブロードウェイは急勾配のスレート屋根で覆われている。[22] 1912年に8階の屋根にドーマー窓が設置された。1977年には屋根の北半分にペントハウスが建てられた。ドーマー窓はブロードウェイ沿いの3つの窓枠すべてと、19番街沿いの1番目、4番目、7番目の窓枠の上に設置されている。[24]

参考文献

  1. ^ abcd ランドマーク保存委員会 1984年、1ページ。
  2. ^ The National Cyclopaedia of American Biography . Vol. 35. 1930. p. 417 – HathiTrust経由。
  3. ^ 「風変わりな男が逝去：80歳でピーター・ゴーレット氏が逝去。高齢化の進行に屈しつつも、ゴーレット氏の経歴の特徴は、卑劣さのない倹約、そして不動産への執拗な執着」『 ニューヨーク・タイムズ』、1879年11月22日。ISSN 0362-4331 。 2019年12月26日閲覧。
  4. ^ abcdefg ランドマーク保存委員会 1984年、2ページ。
  5. ^ ab ランドマーク保存委員会 1989年、98ページ。
  6. ^ ab Rode, CR; Doggett, J. (1852). The New York City Directory, for ... Doggett & Rode. pp. 119, 266 . 2019年12月26日閲覧。
  7. ^ ロックウッド、チャールズ（1976年）『マンハッタンのアップタウン化：イラスト付き歴史』ボストン：ホートン・ミフリン、178頁。ISBN 978-0-395-24674-0. OCLC  2331510。
  8. ^ abcdefg ランドマーク保存委員会 1989年、99ページ。
  9. ^ abcd ランドマーク保存委員会 1984年、4ページ。
  10. ^ 「銀食器の大量在庫」ニューヨーク・タイムズ、1884年5月28日。ISSN 0362-4331 。 2019年12月26 日閲覧。
  11. ^ ab グレゴール、アリソン（2010年6月11日）「レディース・マイルに新しい住宅が誕生」ニューヨーク・タイムズISSN 0362-4331  2019年12月26日閲覧。
  12. ^ abc Diamonstein-Spielvogel, Barbaralee (2011). 『ニューヨークのランドマーク』（第5版）. ニューヨーク州立大学出版局, ニューヨーク州アルバニー, 274頁. ISBN 978-1-4384-3769-9。
  13. ^ グレイ、クリストファー（2000年10月22日）「街並み／5番街と36番街の1905年ゴーラムビル：スタンフォード・ホワイトのデザインをペイントで再現」ニューヨーク・タイムズISSN 0362-4331  2019年12月29日閲覧。
  14. ^ ジェンキンス、スティーブン（1911年）『世界一の街路：ボウリンググリーンからアルバニーまでのブロードウェイ、新旧の物語』GPパトナム・サンズ社、223ページ。 2019年12月26日閲覧。
  15. ^ 「モリッシーが和解。戦闘員たちがモリッシーを始末した後、警察は残されたものを回収した」 ニューヨーク・タイムズ。1905年9月5日。ISSN 0362-4331 。 2019年12月29日閲覧。
  16. ^ ニューヨーク市ランドマーク保存委員会、アンドリュー・S・ドルカート、マシュー・A・ポスタル（2009年）。マシュー・A・ポスタル編『ニューヨーク市ランドマークガイド（第4版）』、ニューヨーク：ジョン・ワイリー・アンド・サンズ、p. 76。ISBN 978-0-470-28963-1。
  17. ^ メンデルソン、ジョイス（1998年）、フラットアイアンの旅：4つの歴史地区の散策、ニューヨーク：ニューヨークランドマークコンサバシー、pp.  95-96、ISBN 0-964-7061-2-1、OCLC  40227695
  18. ^ White, Norval & Willensky, Elliot (2000). AIA Guide to New York City (第4版). ニューヨーク: Three Rivers Press. p. 195. ISBN 978-0-8129-3107-5。
  19. ^ ドノヴァン、アーロン（2000年7月2日）「NEW YORKERS & CO.; Workaday Plates and Bowls From Across the Land」ニューヨーク・タイムズ 。ISSN 0362-4331 。2019年12月26日閲覧。
  20. ^ 「Fishs Eddy - ショッピング - マンハッタン」NYCgo.com . 2019年12月26日閲覧。
  21. ^ Shepard, Richard F. (1986年7月25日). 「ユニオン・スクエアからフラットアイアンへ：ルネッサンスの到来」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN  0362-4331 . 2019年12月26日閲覧。
  22. ^ abcdefg ランドマーク保存委員会 1984年、5ページ。
  23. ^ ジルアード, M. (1977). 『甘さと光：クイーン・アン運動 1860-1900』クラレンドン・プレス刊. p. 18. ISBN 978-0-19-817330-4. 2019年11月12日閲覧。
  24. ^ abcd ランドマーク保存委員会 1989年、100ページ。
  25. ^ ランドマーク保存委員会 1989年、101ページ。
  26. ^ ab ランドマーク保存委員会 1984年、6ページ。
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