第91攻撃飛行隊

第91攻撃飛行隊
クリーチ空軍基地のMQ -9リーパー
アクティブ	1942年～1945年、1946年～1992年、2013年4月5日～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	遠隔操縦車両による地上攻撃
の一部	航空戦闘司令部
ニックネーム	青い縞
エンゲージメント	地中海戦域中国・ビルマ・インド戦域[ 1 ]
装飾	空軍優秀部隊賞[ 1 ]
記章
第91攻撃飛行隊の紋章
第91戦術戦闘飛行隊の紋章（1951年6月14日承認）[ 1 ]

第91攻撃飛行隊は、ネバダ州クリーチ空軍基地に拠点を置くアメリカ空軍予備役部隊であり、ジェネラル・アトミックス社のMQ-9リーパーおよびRQ-170センチネル無人航空機（UAV ）を運用する第432航空団の関連部隊です。

以前は、イギリスのウッドブリッジ空軍基地に駐留するアメリカ空軍第81戦術戦闘航空団に配属され、A-10A サンダーボルト IIを運用していましたが、1992年8月14日に非アクティブ化されました。

ミッション

飛行隊の任務は、戦闘準備の整った予備兵を維持し、統合戦闘作戦と遠征戦闘作戦を遂行するために戦闘航空部隊を訓練し装備すること、またMQ-1プレデターとMQ-9リーパー遠隔操縦航空機の訓練作戦を実施することである。^{[ 2 ]}

歴史

第二次世界大戦

1942年初頭、ノースカロライナ州の第3戦闘機司令部の下で飛行隊が編成されました。当初はP-39エアラコブラで訓練を受け、後にP-38ライトニングに再装備されました。

1942年10月から1943年2月にかけて海外に移動し、地上部隊は11月8日に北アフリカに侵攻した部隊とともにフランス領モロッコに到着し、空軍部隊はイギリスでしばらく訓練を受け、1942年12月下旬から1943年2月上旬にかけて北アフリカに到着した。

1943年1月に第12航空軍と共に戦闘を開始。チュニジアにおける連合軍による枢軸軍への攻勢において地上作戦を支援した。1943年4月から7月にかけて、北アフリカ沿岸を哨戒し、地中海で連合軍船舶を護衛した。1943年6月11日にパンテッレリア島、7月10日にシチリア島に上陸した部隊輸送船団の護衛を行った。1944年1月22日のアンツィオ上陸作戦を支援し、短期間、同海域で哨戒飛行を行った。

1944年2月から3月にかけて、中国・ビルマ・インド戦域（CBI）に再配属され、インドへ移動。当初はP-40およびP-47機を用いた訓練に従事。5月に中国へ移動し、第14航空軍に所属。訓練を継続し、時折哨戒や護衛任務を遂行した後、1945年1月にフルタイムの戦闘任務に復帰。敵の飛行場や施設への攻撃、護衛任務、そして中国陸軍の作戦支援として、兵員集結地、弾薬庫、通信線、その他の目標への攻撃を行い、日本軍による前線への兵力・物資輸送を妨害した。

1945年12月27日に中国で非活性化された。

冷戦

第91戦闘航空団 F-86A セイバー 49-1251

1946年後半、ハワイ準州のウィーラー飛行場で再編成。P -51マスタングを装備し、 1949年までハワイ諸島の防空任務に従事。その後、第9空軍戦術航空軍に再編され、ニューメキシコ州に駐留。F -80シューティングスタージェット機に再装備され、戦術戦闘機飛行隊として訓練された。1950年にF-86セイバーにアップグレードされた。

防空軍司令部に再配属され、西部防空軍の一部となり、ワシントン州モーゼスレイク空軍基​​地に移転。ワシントン州では、グランドクーリーダムとハンフォード核施設保護区を含むワシントン州東部の防空を任務とした。

ヨーロッパにおけるアメリカ空軍

第91戦闘航空団 F-84F 52-6852

第91飛行隊F-4CファントムII 63-7638、短命飛行隊コード「WS」を帯びている、1971年7月

F-4D ファントム II 65-0667、第81戦闘航空団所属、ウッドブリッジ/ベントウォーターズ航空団の翼コード「WR」を装備、1975年、RAFバレー基地にて

1951年にイギリスに派遣され、イースト・アングリアの防空においてイギリス空軍を支援する任務を負い、改修されたベントウォーターズ空軍基地に配属された。運用は、約40マイル離れたシェパーズ・グローブ空軍基地から行われた。

この飛行隊は、ヨーロッパに駐留した最初のセイバージェット部隊の一つであり、平時のイギリス防空軍の不可欠な部分を担った最初の部隊でもありました。この役割において、飛行隊はイギリスの実際の防衛中および統合作戦訓練中、イギリス空軍第11戦闘機司令 部の運用統制下に置かれました。アメリカ空軍（USAFE）の管轄下では、飛行隊はイギリス空軍と連携して活動する 第三空軍の指揮下に置かれました。

1954年10月、飛行隊の任務は戦闘迎撃機運用から、通常兵器と核兵器の両方を搭載する戦闘爆撃機運用へと変更されました。飛行隊は、USAFE（アメリカ非常事態省）およびNATOを支援する戦術作戦を担い、防空任務は副次的な任務となりました。この変更に伴い、部隊は保有していたF-86をF-84Fサンダーストリークに交換しました。

1958年秋から、飛行隊はマクドネルF-101ブードゥーに再装備されました。F-101は戦闘爆撃機として設計され、飛行場などの戦場目標に対して使用する核兵器を1発搭載することを目的としていました。ブードゥーは、極低高度での核兵器投下を主任務とするため、低角投下装置（LADD）と低高度爆撃システム（LABS）を搭載していました。パイロットは、パイロットの回復を不可能にするコストを犠牲にして有効射程距離を伸ばすため、ソ連領内への片道ミッションの訓練を受けました。

1965年11月、飛行隊はブードゥー機の後継機としてマクドネルF-4ファントムIIを受領しました。当初はF-4Cを受領しましたが、1972年後半から1973年にかけて、より高性能なF-4Dに改修されました。1979年6月には、リパブリックA-10サンダーボルトIIへの改修を開始しました。A-10は単座双発ジェット機で、戦車、装甲車両、その他の地上目標を攻撃することにより、地上部隊への近接航空支援（CAS）を行うことを目的として設計されました。A-10の導入により、飛行隊の任務はNATO地上部隊を支援する近接航空支援と戦場における航空阻止へと変更されました。

ピレネー山脈を飛行するA-10AサンダーボルトII飛行隊

1991年の冷戦終結に伴い、ウッドブリッジ基地とその姉妹基地であるベントウォーターズ基地における米空軍のプレゼンスは徐々に縮小されました。基地の閉鎖と飛行隊の解散が発表され、飛行隊は1992年8月14日に解散されました。

無人航空機の運用

2013年にこの飛行隊は第91攻撃飛行隊に改称され、ネバダ州クリーチ空軍基地で再編成され、現在は第432航空団に所属している。^{[ 3 ]}

系統

• 1942年1月13日に第91追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。

1942年2月9日に発動

1942年5月15日に第91戦闘飛行隊に再編成された。

1945年12月27日に非活性化

• 1946年10月15日に発動

1950年1月20日に第91戦闘迎撃飛行隊に改称

1954年4月1日に第91戦闘爆撃飛行隊に改称

1958年7月8日に第91戦術戦闘飛行隊に改称^{[ 4 ]}

1992年8月14日に失効

• 第91攻撃飛行隊の再編

2013年4月5日頃発効

課題

• 第81追撃隊（後の第81戦闘機隊）、1942年2月9日～1945年12月8日
• 第81戦闘機群（後の第81戦闘迎撃機群）、1946年10月15日（ 1954年4月22日以降、第81戦闘爆撃航空団に所属）
• 第81戦闘爆撃航空団（後の第81戦術戦闘航空団）、1955年2月8日 - 1993年3月31日^{[ 4 ]}
• 第926グループ、2013年4月5日頃
• 第726作戦群、2014年12月5日～現在

駅

ノースカロライナ州モリスフィールド、1942年2月9日 デール・マブリー・フィールド、フロリダ州、1942年5月1日 カリフォルニア州、ムロック陸軍飛行場、1942年6月26日～10月4日 フランス領モロッコ、ポール・リョーテ、1942年11月11日 ルイ・ジャンティ・フィールド、フランス領モロッコ、1942年12月16日 メディウナ飛行場、フランス領モロッコ、1943年1月5日頃 テレプテ飛行場、チュニジア、1943 年 1 月 12 日 ル・クイフ飛行場、アルジェリア、1943年2月17日 ユーク・レ・バン飛行場、アルジェリア、1943年2月22日 ル・クイフ飛行場、アルジェリア、1943年2月24日 テレプテ飛行場、チュニジア、1943 年 3 月 6 日 ユーク・レ・バン飛行場、アルジェリア、1943年3月29日 メゾン・ブランシュ空港、アルジェリア、1943年4月6日 ワルニエ飛行場、アルジェリア、1943年5月12日

シディ・アハメッド、チュニジア、1943 年 8 月 15 日 カステルヴェトラーノ、シチリア島、イタリア、1943年10月13日 カポディキーノ、イタリア、1944 年 1 月 17 日 – 2 月 14 日 インド、カラチ、1944年3月22日 中国広東省、1944年5月15日 中国、豊冠山、1945 年 2 月 12 日 虎県、中国、1945年8月20日 シアン、中国、1945 年 10 月～12 月 27 日 ウィーラーフィールド、ハワイ、1946年10月15日～1949年5月21日 カートランド空軍基地、ニューメキシコ州、1949年6月17日 ワシントン州モーゼスレイク空軍基​​地、1950年4月30日～1951年8月21日 イギリス、シェパーズ・グローブ空軍基地、1951年9月5日 イギリス、マンストン空軍基地、1955年3月28日 イギリス、ベントウォーターズ空軍基地、1958年4月30日[ 4 ] – 1980年1月31日 イギリス、ウッドブリッジ空軍基地、1980年2月1日～1992年8月14日 ネバダ州クリーチ空軍基地、2013年4月5日頃～現在

航空機

ベル P-39 エアラコブラ、1942年～1944年 ロッキード P-38 ライトニング、1943–1944 カーティス P-40 ウォーホーク、1944年 リパブリック P-47 サンダーボルト、1944–1945 ノースアメリカン P-51 マスタング（後の F-51）、1946年～1949年、1951年 ロッキード F-80 シューティングスター、1949年

ノースアメリカン F-86A セイバー、1949–1955 リパブリック F-84 サンダージェット(F-105)、1954 ～ 1959 年 マクドネル F-101 ブードゥー、1958–1966 [ 4 ] マクドネル F-4 ファントム II、1965–1979 フェアチャイルド・リパブリック A-10 サンダーボルト II、1978–1992 ジェネラル・アトミックス MQ-1 プレデター、2013年～現在 ジェネラル・アトミックス MQ-9 リーパー、2013年～現在

参考文献

注記

1. マウラー『戦闘飛行隊』306-307ページ
2. 「第926航空団部隊：第726作戦群」第926航空団広報部。 2020年10月21日閲覧。
3. 「第91攻撃飛行隊」（PDF） .空軍省 - 組織の歴史. 2024年9月14日閲覧。
4. 1963年5月までの系統情報（配属を含む）は、Maurer著『Combat Squadrons』306-307ページに掲載されています。

参考文献

 この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ロイド・H・コーネット、ミルドレッド・W・ジョンソン (1980).航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946-1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
• フレッチャー、ハリー・R.編（1993年）『米国外の空軍基地』ワシントンD.C.：空軍歴史局、  pp.137-138。
• マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
• マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
• レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
• 「ADCOMの戦闘迎撃飛行隊」『インターセプター』 21 (1)。航空宇宙防衛司令部：5～ 11、26 ～ 31、40 ～ 45、54 ～ 59。1979年1月。

外部リンク