第922遠征偵察飛行隊

第922遠征偵察飛行隊
北海上空に展開したRC-135の給油
アクティブ1942–1943; 1954–1958; 1959–1975; 1978–1994; 2010
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割偵察
の一部航空戦闘司令部
モットー平和のために団結
装飾空軍優秀部隊賞
記章
第922遠征偵察飛行隊の紋章[ a ] [ 1 ]
922空中給油飛行隊の紋章付きパッチ

第922遠征偵察飛行隊は、アメリカ空軍の暫定部隊であり、必要に応じて航空戦闘軍団に配属され、活性化または非活性化されます。最後に配属されたのは2010年で、ドミニカ共和国のサンイシドロ空軍基地の第474遠征航空群でした。

この飛行隊は、第二次世界大戦中の1942年にフロリダ州モリソン飛行場で第22航空軍輸送飛行隊として初めて活動しました。 1943年10月、飛行隊とその親グループは解散され、モリソンの航空輸送司令部部隊として航空輸送司令部、カリブ航空団、第11基地に置き換えられました。

1954年、この飛行隊はサウスカロライナ州チャールストン空軍基地でダグラスC-54スカイマスターを運用する第22中型航空輸送飛行隊として再編成された。同飛行隊は1958年に解散した。

第922空中給油飛行隊は、 1959年から1975年までオハイオ州ライト・パターソン空軍基地でボーイングKC-135ストラトタンカーを運用し、その後、その親組織である第17爆撃航空団はカリフォルニア州ビール空軍基地に移転した。

第922飛行隊は3年後、地中海で活動する戦略航空軍（SAC）のタンカーおよび偵察機の管制を行う第922戦略飛行隊として再編成されました。1985年9月、第922飛行隊と第22飛行隊は統合され、1つの飛行隊となりました。1992年にSACが解散すると、飛行隊は偵察部隊となり、 1994年までミルデンホール空軍基地からボーイングRC-135を運用しました。

第922遠征偵察飛行隊は暫定的に第922遠征偵察飛行隊に編入され、必要に応じて活動停止または活性化できるよう航空戦闘軍に配属されました。2010年には、ハイチ地震への軍事対応 である「統合対応作戦」の一環として活動を開始しました。

歴史

空輸作戦

MATS C-54 スカイマスター

この飛行隊は、第二次世界大戦中の1942年、フロリダ州モリソン飛行場で第22航空軍輸送飛行隊として初めて活動を開始した。飛行隊はフロリダと西アフリカの地点間で航空機を輸送した。1943年からは第22輸送飛行隊として航空輸送任務に重点を置くようになった。飛行隊はモリソンに駐屯していたが、その人員はカリブ航空団の他の基地にも配置された。第22輸送飛行隊のような従来の組織表を1年余り使用しようとした後、航空輸送司令部（ATC）は、それらの部隊が運用には柔軟性がなさすぎると判断した。そこで、グループと飛行隊を入れ替え、基地のニーズに基づいて各基地に直接人員を配置することを決定した。[ 2 ]そのため、1943年10月に航空交通管制局がモリソン基地の部隊を航空輸送司令部カリブ航空団第11飛行隊に統合したため、飛行隊とその親グループは解散した。[ 1 ]

1954年3月、サウスカロライナ州チャールストン空軍基地で第22航空輸送飛行隊として再編成され[ 3 ] 、陸軍、海軍、民間機関の人員、物資、郵便、その他の戦略貨物の輸送を担った。[ 1 ]飛行隊は2か月前に編成された第1608航空輸送群に配属された。しかし、人員と装備の不足により、部隊は編成後すぐに運用開始に至らなかった。[ 4 ]飛行隊は1958年3月に解散するまで、ダグラスC-54スカイマスター機を運用した。 [ 1 ]

空中給油活動

離陸中のボーイングKC-135A

第922空中給油飛行隊は1959年9月1日、戦略航空軍（SAC）によってオハイオ州ライト・パターソン空軍基地で編成され[ 5 ] 、第4043戦略航空団に配属され、ボーイングKC-135ストラトタンカーを装備していた。第4043航空団は、ボーイングB-52ストラトフォートレス爆撃機を多数の基地に分散させ、ソ連が奇襲攻撃で全艦隊を撃破することを困難にする計画の一環としてSACによって設立された。 [ 6 ]爆撃機が集中しているSAC基地は魅力的な標的となった。SACの対応は航空団を分割し、航空機を多数の基地に分散させることだった[ 7 ] 。

飛行隊は、指示に従い、母体航空団および他の米空軍部隊のボーイングB-52ストラトフォートレス戦略爆撃機に空中給油支援を提供した。1960年以降、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を軽減するため、飛行隊の航空機の3分の1が15分間の警戒態勢（燃料満タン、戦闘準備完了）を維持した。1962年には、この割合は飛行隊の航空機の半数にまで増加した。[ 8 ]

1963年2月、第17爆撃航空団は廃止された第4043航空団の航空機、人員、装備を引き継ぎました。第4043航空団はMAJCON（Major Command）傘下の航空団であり、永続的な歴史や系譜を継承することができませんでした。 [ 9 ] SAC（戦略航空軍団）はこれを恒久的な部隊に置き換えることを希望していました。第922航空団は新たに発足した第17航空団に配属されました。[ 10 ]

1965年から1975年にかけてのベトナム戦争中、西太平洋に展開したこの飛行隊は、インドシナ上空に展開した戦略航空軍団（SAC）の部隊と戦術航空機の戦闘活動を支援するために航空機と搭乗員を派遣した。 1975年6月、同飛行隊の航空機は警戒態勢から外され、飛行隊は段階的に縮小され、同飛行隊の航空機は7月7日までに他の場所に移送された。[ 10 ]戦略航空軍団（SAC）がライト・パターソンでの作戦を終了したため、飛行隊は9月に解散した。 [ 1 ]

展開部隊の統制

3年後、この飛行隊はギリシャのアテネ近郊のヘレニコン空軍基地で第922戦略飛行隊として再編成された。ドイツのラムシュタイン空軍基地を拠点とする戦略軍(SAC)のヨーロッパ作戦を指揮する第306戦略航空団に配属された。飛行隊は、米国内の戦略軍基地から展開した航空機と乗組員を使って、空中給油と偵察支援を提供した。 [ 11 ] USAFEと北大西洋条約機構(NATO)の演習を支援した。[ 12 ]ギリシャで緊張が高まり反米感情が高まった時期の後、ギリシャ政府は米国に対し、ギリシャ本土の米軍基地は1990年までに閉鎖されると通知した。[ 13 ]ヘレニコン基地の閉鎖に伴い、飛行隊はクレタ島のソウダ湾海軍航空基地に移動した。[ 1 ] 2年後、SACの廃止を見越して、飛行隊はミルデンホール空軍基地に移転した。[ 14 ]そして1994年まで第922偵察飛行隊としてミルデンホール空軍基地から配備されたボーイングRC-135を管理した。

2007年、この飛行隊は必要に応じて活動または非活動化できる暫定部隊として航空戦闘司令部に配属された。 [ 1 ] 2010年には、ハイチの地震に対応するため、イスパニョーラ島西半分で発生した地震に対応するため、ドミニカ共和国で統合対応作戦に派遣された。[ 15 ]

系統

第22航空輸送飛行隊

  • 1942年4月6日に第22航空軍輸送飛行隊として編成された。
1942年7月21日に発動
1943年3月29日に第22輸送飛行隊に再編成
1943年10月13日に解散
  • 1953年11月27日に再編成され、第22航空輸送飛行隊、中型に再指定されました。
1954年3月8日に発効
1958年3月18日に失効
1985年9月19日に第922戦略飛行隊と統合され、第922戦略飛行隊となった[ 1 ]。

第922遠征偵察飛行隊

  • 1959年8月18日に第922空中給油飛行隊として編成された。
1959年12月1日に発効
1975年9月30日に失効
  • 1978年6月13日に第922戦略飛行隊に再編成された。
1978年7月1日に発効
1985年9月19日に第22航空輸送飛行隊に統合された。
1992年3月31日に第922偵察飛行隊に再編成された。
1994年6月30日に非アクティブ化されました。
  • 2007年10月5日に暫定的な地位に変更され、第922遠征偵察飛行隊に再指定されました[ 1 ]
  • 922遠征偵察飛行隊に再編
2010年2月2日に統合対応作戦のために活動を開始[ 15 ]
2010年6月20日に失効[ 15 ]

課題

  • 第15輸送隊（後の第15輸送隊）: 1942年7月21日～1943年10月13日
  • 第1608航空輸送隊：1954年3月8日～1958年3月18日
  • 4043d戦略航空団：1959年12月1日
  • 第17爆撃航空団：1963年2月1日～1975年9月30日
  • 第306戦略航空団：1978年7月1日
  • 第55作戦群：1992年3月31日
  • 第55航空団：1992年6月1日
  • 第55作戦群：1992年7月1日～1994年6月30日
  • 航空戦闘司令部は2007年10月5日以降、必要に応じて活性化または非活性化される[ 1 ]
第474航空遠征隊：2010年2月2日～2010年6月20日[ 15 ]

駅

航空機

  • ダグラス C-54 スカイマスター、1954～1958年
  • ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1959～1975年、1978～1992年
  • ボーイングRC-135、1992–1994年[ 1 ]

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
空軍優秀部隊賞1963年7月1日～1964年3月31日第922空中給油飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1969年7月1日～1970年6月30日第922空中給油飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1971年7月1日～1973年6月30日第922空中給油飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1979年7月1日～1981年6月30日第922戦略飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1985年7月1日～1987年6月30日第922戦略飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1987年7月1日～1989年6月30日第922戦略飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1989年7月1日～1990年6月30日第922戦略飛行隊[ 16 ]
空軍優秀部隊賞1990年7月1日～1991年2月28日第922戦略飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1991年3月1日～1992年3月31日第922戦略飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1992年7月1日～1994年6月30日第922偵察飛行隊[ 1 ]
  • サンダース・パーペチュアル・トロフィー、SAC戦闘競技会における給油と航行の総合得点で受賞：1965年
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
碑文のないアメリカンシアター 1942年4月3日～1943年10月13日 第22輸送飛行隊（後に第22輸送飛行隊）

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1980年10月23日承認。
引用
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Robertson , Patsy (2007年10月5日). 「Factsheet 922 Expeditionary Reconnaissance Flight (ACC)」 . 空軍歴史研究局. 2014年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月10日閲覧。
  2. ^カーター、48～49ページ
  3. ^ Mueller、89ページ参照
  4. ^ 「1608年航空輸送グループの初期の歴史概要」空軍歴史索引。 2013年8月12日閲覧。
  5. ^ Mueller、609ページ参照
  6. ^ 「要約（非機密）、第1巻、戦略航空軍の歴史、1957年1月～6月（機密）」。空軍歴史索引。2014年3月4日閲覧。
  7. ^クナーク、252ページ
  8. ^ 「要約（非機密）、1945年以降の戦略爆撃機の歴史（最高機密、機密に格下げ）」空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。
  9. ^レイヴンシュタイン著『空軍の系譜ガイド』12ページ
  10. ^ a bレイヴンスタイン『コンバット・ウィングス』32～33ページ
  11. ^レイヴンシュタイン、151～153ページ
  12. ^ 「概要、歴史 306戦略航空団 1985年7月～9月」空軍歴史索引2013年8月12日閲覧。
  13. ^ 「概要、第922戦略飛行隊の歴史 1988年7月～12月」空軍歴史索引2013年8月12日閲覧。
  14. ^ 「概要、第1巻 歴史 306戦略航空団 1990年暦」空軍歴史索引2013年8月12日閲覧。
  15. ^ a b c d e空軍組織状況変更報告書、2010年2月および6月、空軍歴史研究局研究部
  16. ^空軍表彰プログラム（検索は2014年7月10日に実施）

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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