| 第922戦術空輸群 | |
|---|---|
| アクティブ | 1963-1974 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 役割 | 空輸 |
| の一部 | 空軍予備役 |
第922戦術空輸群は、アメリカ合衆国空軍予備役であり、現在は活動を停止している。最後に活動していたのは、テキサス州ケリー空軍基地に駐留する第433戦術空輸航空団で、 1994年11月1日に解散した。
1959年5月以降、予備役の航空部隊は15の輸送航空団に配属された45の輸送飛行隊から構成された。[注 2 ] 飛行隊は全てが所属する航空団と同じ場所に配置されていたわけではなく、いわゆる分離飛行隊構想の下、空軍、海軍、民間の35の飛行場に分散されていた。この構想にはいくつかの利点があった。地域社会は大規模な航空団よりも小規模な飛行隊を受け入れる可能性が高く、人口の少ない中心地への独立した飛行隊の配置は募集と人員配置を容易にした。[ 1 ] しかし、この構想では、すべての支援組織が航空団本部と同じ場所に配置されていた。[ 2 ]航空団全体が実戦に召集されたときはこれは問題にならなかったが、単一の輸送飛行隊とそれを支援する部隊を動員することは困難であることが判明した。この弱点は、1961年のベルリン危機 の際の予備部隊の部分的な動員で明らかになった。この問題を解決するため、1962年初頭、大陸航空軍(ConAC)は予備航空団の再編を決定し、各兵員輸送飛行隊に支援部隊を編成するグループを設立した。この再編により、必要に応じて航空団の各部隊を様々な組み合わせで動員することが可能となった。[ 3 ]
その結果、1963年1月17日、テキサス州ケリー空軍基地に第922輸送機群が設立され、1960年5月から同基地に駐留していた第68輸送機中隊の司令部となった。 [ 4 ] 司令部に加えて、第68輸送機中隊を支援するために戦闘支援中隊、資材中隊、戦術医務室が組織された。
動員された場合、このグループは戦術航空軍(TAC)に引き継がれ、訓練も同軍が担当した。その任務は、空挺部隊、その装備、物資の戦術的空輸、そして空中投下、着陸、あるいは貨物回収システムによるこれらの兵力と物資の輸送について、空軍予備兵を組織、募集、訓練することであった。
このグループは1963年に第433兵員輸送航空団に配属された3つのグループのうちの1つであり、他の2つは同じくケリーの第921兵員輸送グループと、テキサス州カーズウェル空軍基地の第923兵員輸送グループであった。
1960年代を通してフェアチャイルドC-119フライング・ボックスカーを用いて訓練を行いました。1971年、老朽化した同機は退役し、より近代的なロッキードC-130Aハーキュリーズ輸送機に置き換えられました。同機は、アメリカ空軍のC-130A型ハーキュリーズのパイロット、航法士、航空機関士、ロードマスターの訓練にも参加しました。また、戦術輸送任務の訓練も行い、合同訓練演習にも参加しました。国防総省の人員、物資、装備を世界中で輸送しました。1974年6月に解散し、第68飛行隊および残存する人員と航空機はケリー基地の第921戦術輸送グループに配属されました。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。