9K112 コブラ

9K112 コブラ
9K112 コブラ
	125mm口径9K112「コブラ」対戦車弾。ロシア、サンクトペテルブルクの砲兵・工兵・通信部隊軍事歴史博物館所蔵。
タイプ	対戦車ミサイル
原産地	ソビエト連邦
サービス履歴
稼働中	1976年～現在
使用者	ソビエト連邦
生産履歴
デザイナー	KB トクマッシュ
設計	1970年代
生産	1975 ～ 1979 (9M112)、1979 ～ 1984 (9M112M)
変種	9M112M、9M112M2、9M124
仕様
質量	23.2キロ
有効射程距離	100～4,000メートル
弾頭重量	4.5キロ
誘導システム	SACLOSラジオ

9K112コブラ（NATOコードネーム：AT-8 ソンスター）は、ソ連の SACLOS 対戦車ミサイルシステムです。T -64およびT-80シリーズ戦車の125mm主砲から発射されます。同じコンセプトに基づく新しい設計が9M119（NATOコードネーム：AT-11スナイパー）です。

発達

ソ連のミサイル戦車の第一世代は、1956年にニキータ・フルシチョフからV.A.マリシェフに兵器設計局に「新思考」を浸透させるよう命じられたことから始まりました。この「新思考」の一環として、ドラコンミサイルを発射するIT-1やタイフンミサイルを搭載したオビエクト297といったミサイル戦車の開発が進められました。しかし、これらの初期の戦車設計は失敗に終わりました。純粋にミサイルのみを装備した戦車は、周囲300メートルのデッドゾーン（死角）を目標に攻撃することができませんでした。また、初期のミサイルはサイズが大きかったため、搭載できるミサイルの数も限られていました。ハイブリッド設計は主砲の火力とミサイル搭載量の両方を犠牲にしていました。

これらの制約から、ミサイルを戦車の主砲の砲身から発射するハイブリッドシステムが開発されました。このコンセプトの第一世代は、125mm滑腔砲を搭載し、高性能無誘導ロケット弾、または無線指令誘導弾を発射可能なオビエクト775戦車でした。無線指令誘導弾はルビン（ルビー）、無誘導弾はバー（ドリル）と呼ばれました。この戦車は、ルビンミサイルを24発、バーロケットを48発搭載できました。しかし、ルビンの成形炸薬弾頭の性能が不十分で、ミサイルの指令リンクが妨害される懸念があったため、この計画は失敗に終わりました。

1960年代も開発は続けられましたが、このコンセプトが再び真剣に注目されるようになったのは1970年代に入ってからでした。これはおそらく以下の3つの要因によるものと考えられます。

アメリカはM551シェリダンとM60A2戦車用の152mm砲ミサイルシステムを開発している。
TOWやユーロミサイルHOTシステムなどの NATO対戦車ミサイルの開発。当時の戦車砲よりも長距離での精度が優れていました。
AH-1コブラなどのヘリコプターの脅威が増大しています。ミサイルは、樹上でホバリングするヘリコプターに対してある程度の防御力を発揮する可能性があります。

ソ連の第二世代の管球式誘導弾の開発は1970年代に始まった。コブラミサイルシステムは赤外線誘導のギュルザシステムと競合していた。ギュルザミサイルの赤外線誘導システムは問題を抱えていたため、コブラが量産された。9K112は1976年に新型T-64Bに初めて搭載された。その後、1978年にはT-80Bにもこのシステムが搭載された。ギュルザシステムは開発が続けられ、赤外線誘導システムは廃止され、無線指令誘導が採用された。そして、シュトゥルムまたはAT-6スパイラルへと発展した。

説明

9M112 コブラミサイルは 2 つのセクションで構成されています。

9M43ヘッドセクション - 9M129成形炸薬弾頭と9D129サステナーモーターを含む
9B447 尾部 – バッテリー、飛行制御装置、戦車誘導システム用の光源、戦車からの指令を受信するための小型アンテナを搭載

2つの独立したセクションは、従来の125mm弾と同様に戦車の自動装填装置に収納されます。弾丸が砲に装填されると、2つのセクションは互いに結合します。

ミサイルは 3 つのモードのいずれかで発射できます。

プライマリモード – ミサイル発射時に発生する塵埃の量を減らすため、砲は視線より3度高く設置されます。これは、戦車がミサイルを目標に誘導するためには、目標とミサイル後部の光源の両方を視認する必要があるため、非常に重要です。ミサイルシステムはSACLOS誘導方式を採用しており、砲手は照準を目標の中心に維持する必要があります。1A33射撃管制システムがコース修正を行い、ミサイルに送信されます。このモードでは、4000mにおける命中精度は80%と推定されます。
弾道モード – 砲は視線より3度高く持ち上げられます。ミサイルは砲手の視線より3～5メートル上空を飛行し、目標に到達する直前に視線まで降下します。これにより、ミサイルの飛行によって巻き上げられる塵埃の量はさらに減少し、誘導システムがミサイルを見失う可能性も低減されます。
緊急モード - このモードは、目標が1000m以内に突如現れ、ミサイルが既に装填されている場合にのみ使用されます。砲は目標の視線からわずか40分角上に位置し、コマンドリンクは早期に起動されます。このモードでは命中確率が低くなります。

ミサイルの砲口初速は125m/秒で、最高速度は800m/秒に達しますが、平均速度は350～400m/秒です。高度4000メートルまでの飛行時間は9～10秒です。ミサイルは4.5kgのHEAT弾頭を1つ搭載しており、600mmのRHAを貫通できます。

変種

9M112 – ミサイルの基本バージョン。1976年にT-64Bの9K112ミサイルシステムの一部として配備された。
9M112M – 1977年に試験され、1978年にT-80Bの9K112-1ミサイルシステムの一部として採用された改良型。装甲貫通力が20%向上。1979年に生産開始。
9M112M2 – 初期モデルと比較して装甲貫通力が40%向上した9M112の派生型。テストは1983年に開始された。ミサイルの寸法と動作条件は変更されていない。
9M124 – 9M112M2の派生型。設計は類似しているが、より強力な弾頭を備えている（ミサイルの基本型に比べて装甲貫通力が80％増加）。
9M128 - タンデム弾頭を備えた改良型ミサイルシステム「アゴナ」。開発は1984年に開始されたが、1985年には「アゴナ」に代えてスヴィリミサイルシステムとレフレクスミサイルシステムが配備された。しかし、1986年には「アゴナ」は国家試験に入り、1988年に配備された。