| 9M133M コルネットM | |
|---|---|
Kornet-D上の Kornet-EM ミサイル。 | |
| タイプ | 対戦車ミサイル |
| 原産地 | ロシア |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 2015年~現在 |
| 使用者 | ユーザーを見る |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 2011 |
| メーカー | KBP計器設計局 |
| 生産 | 2012 |
| 建造数 | 未知 |
| 仕様 | |
| 質量 | 31 kg(発射管を含む) |
| 長さ | 1,210ミリメートル |
| 弾頭 | タンデムHEAT、サーモバリック |
| 弾頭重量 | サーモバリック: TNT火薬換算7~10kg [ 1 ] |
爆発メカニズム | 衝撃信管 |
| 爆発収量 | ERA後の1,000mm以上のRHA [ 2 ] |
運用範囲 |
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| 最高速度 | 300メートル/秒 |
発射台 | コルネット-D、T-15 アルマタ、ラプター級巡視船 |
9M133MコルネットM [ 3 ](輸出名称9M133コルネットEMとしても知られる)ロシアの対戦車誘導ミサイル(ATGM)は、 9M133コルネットATGMの改良版であり、射程距離が延長され、弾頭が改良されている。
コルネットEMミサイルは主にコルネットDシステムで使用されます。[ 1 ]コルネットMミサイルは標準的なコルネット携帯式三脚発射装置とも互換性があります。
2012年に導入された車載型には、自動目標追跡装置が搭載されています。ミサイルの飛行中に手動で照準を目標に合わせる代わりに、オペレーターは一度目標を指定すれば、ミサイルがその目標に向かって飛行するのをコンピューターが追跡します。ビームライディングシステムにより、ツインランチャーを搭載した車両は2つの異なる目標を同時に攻撃できるようになり、発射速度が向上し、ミッションに必要な車両数を削減できます。また、アクティブプロテクションシステムを搭載した車両を1つの目標に一斉射撃することで撃破することも可能です。このシステムは自動追跡装置を搭載しているため、ヘリコプターや無人航空機(UAV)などの低空飛行する航空脅威に対してより効果的です。コルネットと同様に、コルネットMはタンデム弾頭によって爆発反応装甲(ERA)を備えた車両を撃破するように設計されています。サーモバリック弾頭を搭載したコルネットMの派生型もあります。ロシアは新型X-UAV誘導航空機ミサイルを開発しました。[ 4 ] [ 5 ]