ABA ガニ・カーン・チョードリー

インドの政治家(1927年~2006年)

ABA ガニ・カーン・チョードリー
インド政府統計・プログラム実施大臣
在任期間
:1985~1987年
首相ラジブ・ガンジー
インド政府鉄道大臣
在任期間:
1982年9月2日~1984年12月31日
首相インディラ・ガンジー
先行プラカシュ・チャンドラ・セティ
後継者バンシ・ラル
インド政府、水資源、河川開発、ガンジス川再生新・再生可能エネルギー担当石炭大臣(独立担当)
在任期間
:1980~1982年
首相インディラ・ガンジー
インド下院議員
在任期間
:1980~2006年
先行ディネシュ・チャンドラ・ジョーダー
後継者アブ・ハセム・カーン・チョードリー
選挙区マルダ[1]
西ベンガル政府灌漑電力大臣
在任期間
:1972~1977年
西ベンガル州議会議員
在任期間
:1967~1980年
先行アシャドゥラ・チョードリー
後継者フマユン・チョウドリー
選挙区スジャプール
個人情報
生まれるアブ・バルカット・アタウル・ガーニー・カーン・チョードリー1927年11月1日
1927年11月1日
死亡2006年4月14日(2006年4月14日)(78歳)
インド、西ベンガル州、コルカタ
政党インド国民会議
配偶者ルース・カーン・チョードリー
関係アブ・ハセム・カーン・チョードリー(兄)
アブ・ナサール・カーン・チョードリー(弟)
ルビ・ヌール(妹)
イシャ・カーン・チョードリー(甥)
マウサム・ヌール(姪)
居住地サハザラルプール、マルダ市、マルダ地区
母校カルカッタ大学( BA )

アブ・バルカット・アタウル・ガニ・カーン・チョードリー(1927年11月1日 - 2006年4月14日)は、支持者からはバルカットダと呼ばれた[2]インドの政治家で、1980年から1982年まで初代石炭大臣を務めた。インド西ベンガル州出身 。チョードリーはインド国民会議の幹部であった

政治経歴

1982年鉄道大臣就任宣誓

ガニ・カーン・チョウドリーは1957年に西ベンガル州議会の州議会議員初当選し、1962年、1967年、1971年、1972年にも議席を獲得した。1972年から1977年まで西ベンガル州政府で州閣僚を務めた。 1980年マールダから第7回インド下院議員に初当選し、8期連続で選挙区代表を務め、[2] 1984年1989年1991、 1996年、 1998年、 1999年2004年再当選した。1982年から1984年まで、チョードリーはインディラ・ガンディー政権とラジブ・ガンディー政権で鉄道大臣を務めた[3]彼はコルカタ市におけるコルカタ地下鉄鉄道環状鉄道の導入に積極的に参加しマルダタウン駅をこの地域で最も重要な駅の一つとして 確立することを目指した。

チョードリーは、その貢献により、現代のマルダの建築家として尊敬されています。[2]

ABA ガーニー・カーン・チョードリー氏とインディラ・ガンジー首相
ABA ガニ・カーン・チョードリー氏と現西ベンガル州首相ママタ・バネルジー氏

若いころ

ガーニ・カーンはアブ・ハイアット・カーン・チョードリーとサレハ・カトゥーンの息子でした。

論争

チョードリーは、ロンドンの法曹院から弁護士資格を取得した法廷弁護士であると主張し、インド議会に経歴情報を提供していた。[4]しかし、選挙裁判所によってこの主張は虚偽と判断され、野党政治家のジョティ・バス(ロンドン出身の法廷弁護士で、チョードリーに対する訴訟を起こすと脅迫していた)、ジョージ・フェルナンデスインドラジット・グプタらから批判を受けた。[5]チョードリーは、この誤った情報は「見落とし」によるものだと主張した。[5]

私生活

ガニ・カーン・チョードリーは、1963年にインドを離れスイスに移住したエスターと結婚し、3人の子供をもうけた。[6]チョードリーの兄弟姉妹はいずれも政治家で、アブ・ナサール・カーン・チョードリーアブ・ハセム・カーン・チョードリー、ルビー・ヌールである

遺産

西ベンガル州マルダにあるガニ・カーン・チョードリー工科大学(GKCIET)は、インド政府人材開発省によって、ドゥルガプルにある国立工科大学の指導の下、チョードリーの功績を記念して2010年に設立されました。[7] [8]

参考文献

  1. ^ “Biographical Sketch: Member of Parliament 14th Lok Sabha: Choudhury, Shri ABA Ghani Khan”. Parliament of India . 2006年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月7日閲覧
  2. ^ abc 「LS polls 2014: Younger bro eyes 3rd term to continue Barkat-da's Malda legacy」The Economic Times . 2014年4月23日. 2019年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月24日閲覧
  3. ^ “鉄道大臣”. IRFCA . 2013年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ2019年3月24日閲覧。
  4. ^ 「WORLD NEWS」.キャンベラ・タイムズ (ACT: 1926-1995) . 1986年3月24日. p. 6. 2020年9月18日閲覧
  5. ^ ab 「ガニ・カーンは弁護士資格がない、ボス氏が告発」タイムズ・オブ・インディア、1981年3月3日、17ページ。ProQuest 609787296  。
  6. ^ “In Malda after 24 yrs - Ghani children stake claim to property”. The Telegraph . 2007年1月29日. 2023年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月17日閲覧
  7. ^ “Ghani Khan Choudhury Institute of Engineering and Technology”. old-website.gkciet.ac.in . 2023年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月17日閲覧
  8. ^ “West Bengal govt comes to rescue: Malda tech institute gets affiliation”. The Indian Express . 2016年7月8日. 2023年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ2023年6月17日閲覧。
  • 「ガニ・カーン死去」デカン・ヘラルド、2006年4月15日。2007年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  • 「ガニ・カーンの死は政治に空白を残す」ザ・ヒンドゥー紙、2006年4月15日。2006年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  • 「マルダの君主」ヒンドゥスタン・タイムズ、2005年5月22日。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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