A24道路（北アイルランド）
54°35′43″N5°55′26″W / 54.5952°N 5.9238°W / 54.5952; -5.9238
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A24号線は、北アイルランドの主要道路で、ベルファストからニューカッスル近郊のクラフまで、キャリーダフとバリーナヒンチを経由して走っています。ベルファストではオーモー・ロードとなり、クラフでA2号線と合流します。[ 1 ]
フォレストサイド・ショッピングセンターからキャリーダフ・ラウンドアバウトまでのA24号線は、 2005年に欧州道路評価プログラム （EuroRAP）によって北アイルランドにおける道路整備の優先課題6つのうちの1つに指定されました。この区間は4車線の分離されていない道路です。[ 2 ]
計画と開発
バリーナヒンチバイパス
現在、交通渋滞を引き起こしている戦略的交通のボトルネックとなっているバリーナヒンチ周辺にA24号線のバイパスを建設する計画がある。[ 3 ] イースターと夏休みには、ニューカッスルやモーンズ周辺からの交通量が多くなり、渋滞はさらに悪化する。[ 3 ]インフラ省は、この計画を進める意向を発表しており、着工には3,500万～4,500万ポンドの資金提供が必要である。[ 4 ]
計画されているバイパスは約3.1キロメートルの長さで、ベルファスト・ロードとセントフィールド・ロードの交差点にある新しいラウンドアバウトから始まり、ダウンパトリック・ロードとドラマネス・ロードの交差点にある新しいラウンドアバウトで終わります。[ 5 ] 2025年3月、リズ・キミンズ・インフラ大臣は、このプロジェクトの工事は2028年または2029年に開始される予定であると発表した。[ 6 ]
セントフィールドロードの改良
2024年3月、A24号線の一部であるベルファストのセントフィールドロードで道路の再舗装計画が開始されました。[ 7 ]
バリーナヒッチ道路の改良
2024年2月、A24号線の一部であるキャリーダフのバリーナヒンチロードで道路の再舗装計画が開始されました。[ 8 ]
参考文献
- ^ 「A24（北アイルランド）」sabre-roads.org.uk . 2025年4月19日閲覧。
- ^ 「EuroRAP 2005: アイルランドの結果」(PDF) . EuroRAP . 2025年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2025年4月19日閲覧。
- ^ a b「A24バリーナヒンチバイパス案に関する公聴会に関する省庁声明」（PDF） www.infrastructure-ni.gov.ukインフラ省 – TransportNI. 2016年11月. 2020年11月8日閲覧。
- ^ “Ballynahinch bypassの工事開始入札” . The Down Recorder . 2020年2月5日. 2025年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「A24 Ballynahinch Bypass - 概要」 . Department for Infrastructure (Northern Ireland) . 2025年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年4月19日閲覧。
- ^プレストン、アラン (2025年3月12日). 「バリーナヒンチ：待望のバイパス計画の進捗を歓迎」 .アイリッシュ・ニュース. 2025年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年4月19日閲覧。
- ^ 「オダウド氏、ベルファストのA24セントフィールド・ロードに45万3000ポンドの改良計画を発表」。北アイルランド政府。2024年3月15日。 2025年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年4月19日閲覧。
- ^ 「オダウド氏、キャリーダフのA24バリーナヒンチ・ロードに48万7000ポンドの道路改良計画を発表」北アイルランド政府、2024年2月16日。2025年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年4月19日閲覧。
