A86高速道路
ルートマップ：
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|---|---|---|---|---|
| パリ・スーパーペリフェリック | ||||
| パリ・スーパーリング | ||||
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| ルート情報 | ||||
| 長さ | 80 km（50マイル） | |||
| 主要な交差点 | ||||
| パリ周回軌道 | ||||
| 主要な交差点 |  ナンテールのA14 、ジュヌヴィリエのA15、ラ・クルヌーヴのA16（E19 / A1）、ノワジーのE15 / A3 、 E50 / A4 、 E5 / E15 / E50 / A6 、 E5 / A13           | |||
| 位置 | ||||
| 国 | フランス | |||
| 主要都市 | アントニー、ボビニー、クレテイユ、ナンテール、ノジャン・シュル・マルヌ、サン・ドニ、ベルサイユ | |||
| 高速道路システム | ||||
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A86 （「パリ・スーパーペリフェリック」とも呼ばれる）は、フランスのパリを囲む第二環状道路である。パリ中心部（ノートルダム大聖堂）からの距離は8～16キロメートル（5.0～9.9マイル）と、不規則なルートでパリを周回する。A86の南西部には、ヨーロッパ最長の都市高速道路トンネルの一つ（全長10キロメートル、6.2マイル）があり、デュプレックスA86として知られる。このトンネルは2009年と2011年に二部に分けて開通した。トンネルの高さは2.0メートル（6フィート7インチ）に制限されており、商用車の通行は禁止されている。
A86は現在では完全な高速道路規格のループ道路となっているが、その都市部へのルートと断片的な建設の結果であり、途中で一旦道路を降りてそのまま進路をとらなければならない地点（TOTSO）や、一時的にA3およびA4高速道路の一部となる区間がいくつかある。[ 1 ]
A86 は、パリとイル・ド・フランスを囲む 3 つの環状道路システムの一部です。
- 1973年に完成したペリフェリク大通りは、およそ9 km × 11 km (5.6 mi × 6.8 mi)の楕円形で、パリ市の境界となっています。
- A86、2011年に完成、不規則、20 km × 25 km (12 mi × 16 mi)、ロンドンのノース サーキュラーおよびサウス サーキュラーとほぼ同じ大きさ。
- フランシリエンヌは部分的なリングで、直径は約 50 km (31 マイル) あり、ロンドンのM25 高速道路に匹敵します。
パリを迂回する 2 つの広い環状道路であるGrand contournement de Paris は、第 1 および第 2 ソリューションと呼ばれ、第 4 および第 5 の環状道路とみなされることもありますが、実際の環状道路と見なすにはパリから離れすぎています。
歴史
始まり
パリの城壁を数マイルも越えて伸びる最初の環状道路計画は、20世紀初頭に始まった。1910年代、ウジェーヌ・エナールは「ルート・デ・フォート」として知られる環状道路を提案した。[ 2 ]この道路は、後に公園に置き換えられることになるパリ周辺の要塞を結ぶものだった。[ 3 ] 1919年のグラン・パリ・コンクール（大パリ・コンクール）では、優勝者のレオン・ジョセリと準優勝者のアルフレッド・アガッシュによる提案を含め、同様に環状道路で結ばれた郊外地区という構想が提示された。アガッシュの提案は、首都を3本の環状道路で囲み、それぞれを放射状の高速道路で結ぶというものだった。[ 2 ] [ 4 ]
1932年から1934年にかけて、アンリ・プロストはイル・ド・フランス地域の都市インフラ拡張ロードマップであるプロスト計画を策定した。この計画では、 A12号線とA13号線をロカンクール三角地帯で結ぶなど、複数の放射状高速道路が導入された。これらの高速道路はすべて、市街地から数マイル離れた地点でループ状のバイパス道路によって接続されていた。[ 2 ] [ 5 ]
1932年、RN -186号線はヴェルサイユからショワジー＝ル＝ロワへの主要ルートとして整備されました。[ 6 ]徐々に改良が進められ、市街地から比較的遠いものの高速道路とは分類されない環状道路へと発展しました。
デュプレックスA86
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| デュプレックスA86 | |
|---|---|
.JPG/1280px-Barrieres_de_peages_entree_Duplex_A86_(3).JPG) 北端からのトンネル入口 | |
| 概要 | |
| 位置 | パリ、フランス |
| ルート | A86高速道路 |
| 手術 | |
| オープン | 2009年6月26日（リュエイユ＝マルメゾン）2011年1月9日（ヴェリジー＝ヴィラクブレー） |
| テクニカル | |
| 長さ | 10キロ |
| 車線数 | 方向ごとに2つ |
| 動作速度 | 時速70キロメートル（時速43マイル） |
| トンネルのクリアランス | 2メートル（6フィート6インチ） |
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デュプレックスA86は、パリにある全長10km（6.2マイル）の高速道路トンネルで、A86号線の一部を形成しています。ほとんどのトンネルとは異なり、このトンネルは単管式で2層構造です。[ 7 ]開通は2段階に分かれており、北区間（リュエイユ＝マルメゾン- A13）は2009年6月26日に、南区間（A13 -ヴェリジー＝ヴィラクブレー）は2011年1月9日に開通しました。当初は午前6時から午後9時まで運行されていましたが、2009年9月1日からは24時間365日運行となりました。
このトンネルは構造上、高さ制限が2メートル（6フィート6インチ）あり、大型車両の通行はできません。また、制限速度は時速70キロメートル（43マイル）です。オートバイや危険物積載車両も通行できません。
出口と交差点のリスト
| 地域 | 部門 | ジャンクション | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| イル・ド・フランス | オー＝ド＝セーヌ県 |  A14 - A86 | ポワシー、サン ジェルマン アン レー 、ルーアン( A13 )ラ デファンス、パリ - ポルト マイヨ | |||
 1 : ナンテール大学 | ナンテール- パルク, ナンテール - 県 | |||||
| 2/2a/2b : ラ・ガレンヌ＝コロンブ | コロンブ- ジ ドゥ ラ セーヌ、コロンブ - プティ コロンブ、ラ ガレンヌ コロンブ、ブゾン | 出口2a（コロンブ）と2b（ブゾン）の標識が時計回り方向にあります | ||||
 ラ・プレリー航空サービス (時計回り) | ||||||
| 3：コロンブ - 中央 | コロンブ - ヨーロッパ、ピエール ラグラヴェール公園、アルジャントゥイユ- ヴァル ノートルダム | |||||
| 4/4a ボワ・コロンブ | アルジャントゥイユ(中心部)、コロンブ(中心部、アクティビテス クレベール)、ボワ コロンブ | |||||
| 4b : ジュヌヴィリエ - ポール | ジュヌヴィリエ | 時計回りの出口と反時計回りの入口 | ||||
| 5：ジュヌヴィリエ - 中央 | ジュヌヴィリエ - ポート、ジュヌヴィリエ - ル リュス | |||||
| A15 & RN 315 - A86 + ジュヌヴィリエ - ヴィラージュ | アルジャントゥイユ - オルジュモン、セルジー・ポントワーズ、アミアン( A16 - A115 ) | |||||
| パリ - ポルト・ド・クリシー、アニエール・シュル・セーヌ、クリシー） | ||||||
| ジュヌヴィリエ、エピネ・シュル・セーヌ | 時計回りの出口と反時計回りの入口 | |||||
| 5.1 : ジュヌヴィリエ - レ ルーヴルス | ジュヌヴィリエ | 反時計回り出口のみ | ||||
| 6 : ヴィルヌーヴ・ラ・ガレンヌ - 西 | ジュヌヴィリエ、ヴィルヌーヴ ラ ガレンヌ- ZI、シャントレーヌ公園、ジュヌヴィリエ - アクティビティ公園 | |||||
| 7 : ヴィルヌーヴ・ラ・ガレンヌ - エスト | ラ・デファンス、アニエール・シュル・セーヌ、ヴィルヌーヴ・ラ・ガレンヌ - 中心部 | 時計回り出口なし | ||||
| セーヌ＝サン＝ドニ | 8a : サン＝ドニ - プレイエル | パリ - ポルト ドゥ クリニャンクール、サン トゥアン、サン ドニ | 時計回りの出口と反時計回りの入口 | |||
| 8b : サン・ドニ - 中央 | パリ - ポルト ドゥ ラ シャペル、サン ドニ | 時計回りの出口と反時計回りの入口 | ||||
| 8：サン＝ドニ - プレイエル | パリ - ポルト ドゥ クリニャンクール、サン トゥアン、サン ドニ - ポルト ド パリ | 反時計回りの出口と時計回りの入口 | ||||
| 9 : サン ドニ -スタッド ド フランス | パリ - ポルト ドーベルヴィリエ、サン ドニ - ラ プレンヌ、ラ クルヌーヴ、オーベルヴィリエ | |||||
| 10 : オーベルヴィリエ | オーベルヴィリエ、サン ドニ - フラン モワザン | |||||
| A16 ( A1 ) - A86 | リール、ル・ブルジェ、シャ・ド・ゴール | 時計回りの出口と反時計回りの入口 | ||||
| 11：ラ・クルヌーヴ - 中央 | サン ドニ - センター、サン ドニ - 大学、ラ クールヌーヴ | 反時計回りの出口と時計回りの入口 | ||||
| 12：ラ・クルヌーヴ - 4ルート | パリ - ポルト・ド・ラ・ヴィレット、ラ・クルヌーヴ、ル・ブルジェ、ル・ブラン・メニル | |||||
| 13 : ボビニー - ZI レ・ヴィーニュ | ボビニー、アヴィセンヌ病院、ドランシー、パンタン、パリ - ポルト・ド・パンタン | |||||
| 14：ボビニー - 中央 | ボビニー | |||||
| 15：ボンディ | ボビニー、モー、ボンディ、シャ・ド・ゴール、オルネー・スー・ボワ( A3 )、(A1) | 時計回りの出口と反時計回りの入口 | ||||
 A86が重なり、E15 / A3 / A86になる | ||||||
| A3 & A103 - A86 | リール (A1)、ル ブラン メニル、オルネー スー ボワ、シャ ド ゴール パリ - ポルト ド バニョレ、モントルイユ- センター、ロマンヴィル | |||||
| シェル、ル ランシー、ヴィルモンブル | 反時計回りの出口はありません | |||||
| E15 / A 3 / A 86は再びA 86になります | ||||||
| 16 : ノワジー＝ル＝セック | 商業地域中心部、ノワジー ル セック | 時計回りの入口はありません | ||||
| 17/17.2 : ロズニー - ボワ・ペリエ | ロニー・スー・ボワ- センター、モントルイユ - ラ・ボワシエール、ル ランシー、ヴィルモンブル | 出口17（時計回り） | ||||
| 17.1 : ロズニー - センター | モントルイユ、ロニー・スー・ボワ | 反時計回り出口のみ | ||||
| ヴァル＝ド＝マルヌ | 18 : フォントネー - ZA | フォントネ スー ボワ、ル ペルー シュル マルヌ | ||||
| 19 : フォントネ - 中央 | シェル、フォントネー スー ボワ、ル ペルー シュル マルヌ | |||||
| 20 : ノジャン＝シュル＝マルヌ | ノジャン シュル マルヌ、シャンピニー シュル マルヌ、ランス、メス、ナンシー、マルヌ ラ ヴァレ( A4 )、A5 | 時計回りの出口と反時計回りの入口 | ||||
| A86が重なり、E50 / A4 / A86になる | ||||||
| A4 - A86 | リール (A1)、ボビニー、ノジャン シュル マルヌ、シャンピニー シュル マルヌ、メッツ、ナンシー、マルヌ ラ ヴァレ パリ- ポルト ド ベルシー、シャラントン ル ポン、イヴリー シュル セーヌ、サン モーリス | |||||
| E50 / A 4 / A 86は再びA 86になります | ||||||
| 21/22: Créteil - l'Échat | メゾン アルフォール、クレテイユ- CHU アンリ モンドール、クレテイユ - エグリーズ、クレテイユ - ボルディエール | |||||
| RD 1 - A86 | クレテイユ - 中心部 | 時計回りの出口と反時計回りの入口 | ||||
| 23 : クレテイユ - ポンパドゥール | クレテイユセンター、トロワ（A5）、セナール、ヴァラントン、ボヌイユ、ヴィルヌーヴ・サン・ジョルジュ、パルク・インターデパルメンタル・デ・スポール | |||||
| Aire de service de Pompadour | ||||||
| 24 : ヴィトリー＝シュル＝セーヌ | ヴィトリー・シュル・セーヌ、パリ - ポルト・ド・ショワジー、ショワジー・ル・ロワ、ティエ中心部、アルフォールヴィル | |||||
A 86はN 186になります | ||||||
| 25b : セニア | セニアの商業センター | |||||
| 25a : タイ人 | ショワジー ル ロワ、ティエ - グリニョン | 反時計回りの出口と時計回りの入口 | ||||
| 25: タイ人 | Centre Commercial Régional, Centre Routier, MIN, Orly - Ville, Sogaris, Orly , Chevilly-Larue , Villejuif | |||||
| : ランジス | L'Haÿ-les-Roses、ランジス- ヴィル、シリック デ ランジス、MIN | |||||
| A6b - RN 186 | パリ、リヨン、エヴリー、パレゾー、ボルドー、ナント( A10 ) | |||||
| 26 : フレスネス | レ・レ・ローズ、シュビイ・ラリュ、フレヌ | |||||
| オー＝ド＝セーヌ県 | 27 : ラ・クロワ・ド・ベルニー | パリ - オルレアン門、アントニー、ソー、ブール・ラ・レーヌ | ||||
N 186はN 385になります | ||||||
| オー＝ド＝セーヌ県とエソンヌ県 | 28 : シャトネ - マラブリー | シャトネ マラブリー- 中心部、ヴェリエール ル ビュイッソン | ||||
| オー＝ド＝セーヌ県 | 29 : ル・プレシ＝ロバンソン | シャトネ マラブリー - オー、ル プレシ ロバンソン -ブルシディエール、ル プレシ ロバンソン - 中央 | ||||
| 30 : クラマール - ル・プティ・クラマール | (A6 - A10)、クラマール、ZA ヴィラクブレー、ビエーヴル、イニー(RN 118) | 時計回りの出口と反時計回りの入口 | ||||
| 30c : ヴェリエールの森 | ヴェリエールの森 | 反時計回りの出口と入口 | ||||
| 30b : クラマール - 中央 | クラマール、シャティヨン、パリ - ポルト・ド・シャティヨン | 出口30（時計回り） | ||||
| 30a : クラマール - ル プティ クラマール | クラマール | 出口30（時計回り） | ||||
| イヴリーヌ県 | N 385は再びA 86になる | |||||
| RN 118 - RN 385 & A86 | パリ - ポルト・ド・サン・クルー、ブローニュ・ビヤンクール、ムードン、ヴェリジー- ゾーン・ダンプロワ、センター・コマーシャル、セーヴル・ビエーヴル、イニー、ボルドー、ナント( A10 - A11 ) | |||||
| 30.1 : ヴェリジー - ゾーン・ダンプロワ | ヴェリジー - ZA ヴィラクブレー、商業センター ヴェリジー 2 | 反時計回りの入口はありません | ||||
| 31 : ヴェリジー - 中央 | ヴェリジー - ZA ルイ ブレゲ、ジュイ アン ジョザ | |||||
| Aire de service de Vélizy ouest (時計回り) Aire de service de Clair Bois (反時計回り) | ||||||
| RN 12 - A86 | ヴェルサイユ中心部、ポルシュフォンテーヌ、プレジール、ドルー、ルーアン( A13 )、サンカンタン アン イヴリーヌ、ランブイエ( A12 ) | |||||
| A 86はDuplex A 86になります | ||||||
| オー＝ド＝セーヌ県 | 33 : ヴォークレソン + A13 - A86 + ペアージュ ド ヴォークレッソン | ベルサイユ - モントルイユ、ラ セル サン クルー、ヴォークレソン | ||||
| ルーアン、サン ジェルマン アン レー、パリ - ポルト ドートゥイユ | ||||||
| デュプレックスA86は再びA86になる | ||||||
| 34 : リュエイユ | サン ジェルマン アン レー、リュエイユ マルメゾン、ブージヴァル、ラ セル サン クルー、ベルサイユ | |||||
| 35/35a/35b : ポン・ド・シャトゥー | シャトゥー、リュエイユ - 2000 | 出口35a（シャトゥー）と35b（リュエイユ2000）の標識あり（反時計回り） | ||||
| 36 : ナンテール - 中心部 | ナンテール | |||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | ||||||
参照
参考文献
- ^ 「付録2.8 – フランス – パリ西部の複式トンネルA86」（PDF） . PIARC WG5「複雑な地下道路網」 . PIARC . 2020年1月26日閲覧。
- ^ a b c "Le Plan d'Aménagement de la Région Parisienne (PARP) : la théorie du Grand Paris dans l'entre-deux-guerres" (PDF)。パリ地域研究所。 2020-02-12 。2025 年 11 月 13 日に取得。
- ^ “ル・パリ・ドゥジェーヌ・エナール” .パリ プロジェクトとヴァンダリズム。2025 年 11 月 13 日に取得。
- ^ルソー、アメリ;フィリップ・モンティレット（2014 年 3 月）。「1913-2013: ル グラン パリ 100 年」(PDF)。Rapide - Institut d'Aménagement et d'Urbanisme に注目してください。2025 年 11 月 13 日に取得。
- ^ “1934 年のパリ地方地域計画の計画: プロスト計画” .パリ プロジェクトとヴァンダリズム。2025 年 11 月 14 日に取得。
- ^ “1932 年 9 月 25 日の政令: NOMENCLATURE DES ROUTES NATIONALES (ANCIEN ET NOUVEAU RESEAU)” . Journal Officiel de la Republique Francais - Légifrance.gouv.fr。 1932 年 9 月 5 日。2025 年 11 月 13 日に取得。
- ^ 「フランス：パリのA86複式トンネル」 YouTube 2015年6月25日2024年9月2日閲覧。（字幕は英語です）
外部リンク
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