AACエンジェル

モデル44エンジェル
エンジェル・エアクラフト・コーポレーション モデル44 エンジェル
一般情報
タイプSTOL多用途航空機
国籍アメリカ合衆国
メーカーエンジェル・エアクラフト・コーポレーション
デザイナー
カール・モーテンソン
建造数4
歴史
初飛行1984年1月13日

エンジェル・エアクラフト・コーポレーションのモデル44 エンジェルは、1990年代半ばからアメリカ合衆国で製造されている双発STOL多用途機です。カール・モーテンソンとキングス・エンジニアリング・フェローシップによって、世界中の遠隔地での宣教活動に適した設計となっており、低翼片持ち単葉機で、引き込み式の三輪式降着装置と8座席を備えています。エンジンナセルが主翼上部にプッシャー式に取り付けられている点を除けば、設計はほぼ従来型です。機体全体はアルミニウム製です。

設計作業は1972年に設計者カール・モーテンソンの自宅で開始され、試作機の開発も1977年に同じく設計者の自宅で開始されました。1980年にはプロジェクトはアイオワ州オレンジシティの市営空港に移されました。初飛行は1984年1月13日に行われ、FAAの型式証明は1992年10月20日に取得されました。エンジェル・エアクラフト・コーポレーションは、キングス・エンジニアリング・フェローシップとのライセンス契約に基づき、この機体を製造しています。

この航空機は1993年2月にメキシコのアパツィンガン空港で短い滑走路と厳しい気象条件での性能を実証するためにテストされ、AACエンジェルは無事に合格した。[1]

1984年から2008年の間に4機が製造されました。しかし、2013年に中国湖北省太行星河飛機製造有限公司が生産ライセンスを取得しました。中国製の最初の機体は、湖北省政府が製造工場に資金を提供する前の2016年5月にほぼ完成しました。[2]モデル44は、2015年7月17日に中国国家民用航空局によって承認されました。 [3]

クラッシュ

2019年12月14日午前11時15分、オーストラリア、クイーンズランド州マリーバの空港付近で、エンジェル44型機が訓練飛行中とみられる中、トウモロコシ畑に墜落しました。この機体はオーストラリアで唯一の同型機と言われています[4]。操縦士のウィリアム・スコット＝ブロクサム氏（73歳）と男性乗客（63歳）は現場で死亡しました[5] [6] 。

仕様

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1993-94のデータ[7]

一般的な特徴

  • 乗員： 1名
  • 収容人数: 7人
  • 長さ: 33フィート6インチ (10.21 m)
  • 翼幅: 39フィート11.5インチ (12.18メートル)
  • 高さ: 11フィート6インチ (3.51 m)
  • 翼面積: 225.4平方フィート (20.94 m 2 )
  • 空車重量: 3,880ポンド (1,760 kg)
  • 総重量: 5,800ポンド (2,631 kg)
  • 動力源:ライカミング IO-540- M1C5 空冷水平対向6気筒エンジン2基、各300馬力 (224kW)

パフォーマンス

  • 最高速度: 180 ノット (207 mph、333 km/h)
  • 巡航速度： 169ノット（194 mph、313 km/h）65%出力[2]
  • 失速速度: 57 kn (66 mph, 106 km/h)
  • 航続距離:最大1,720 nmi (1,980 mi, 3,190 km)、65%で1,248 nmi (2,311 km; 1,436 mi) [2]
  • 持久力: 13時間6分
  • 実用上昇限度： 19,015フィート（5,796メートル）
  • 上昇率: 1,345 フィート/分 (6.83 m/秒)

参照

参考文献

  1. ^ エストラーダ・ガルシア、ミゲル (2025 年 10 月 2 日)。 「UNA DE LAS PRUEBAS DEL AVIÓN EN "ÁNGEL" SE REALIZO EN EL AERÓDROMO GRAL. PABLO L. SIDAR DE APATZINGAN」 [航空機「ÁNGEL」のテストの 1 つは、アパッツィンガンのパブロ L. シダル将軍飛行場で実施されました。] Facebook (スペイン語) 。2025 年10 月 4 日に取得。
  2. ^ abc Paul Jackson (2017年10月8日). 「新興航空機：プロペラ機とターボプロップ機」. Aviation Week Network .
  3. ^ “2015 国内新增飞机生产项目汇总_航空产业_中国经济网”.
  4. ^ ファー・ノース・クイーンズランドの飛行機墜落事故で死亡した男性の身元が判明、シェリル・グッドイナフ、7News、2019年12月15日
  5. ^ 軽飛行機がファー・ノース・クイーンズランドのトウモロコシ畑に墜落、2人死亡、レベカ・パウエル＆ジェシー・トンプソン、ABCニュースオンライン、2019年12月14日
  6. ^ 「真の人物」がクイーンズランド州の飛行機墜落事故で死亡、シェリル・グッドイナフ、キャンベラ・タイムズ/オーストラリア通信、2019年12月15日
  7. ^ ランバート1993、576-577頁。
  • デッカーズ、ハンス（1993年9月29日～10月5日）「Flying the Angel 44」、Flight International、pp.  25～ 26。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月15日閲覧。
  • マーク・ランバート編 (1993).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1993–94 . 英国コールズドン: ジェーンズ・データ部. ISBN 0-7106-1066-1。
  • シンプソン, RW (1995). 『エアライフの一般航空』 シュルーズベリー: エアライフ出版. p. 416.
  • テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、p.932。
  • テイラー、ジョンWR .ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1987–88 . ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング. pp.  439– 440.
  • ウォルターズ、ブライアン・M.（1993年7月）「天使の翼」エア・インターナショナル誌第45巻第4号、英国スタンフォード、  pp.213-214。ISSN 0306-5634  。

ウィキメディア・コモンズのAAC Angel 44関連メディア

  • 公式サイト
  • メーカーのウェブサイトにあるエンジェルのパンフレット
  • 型式証明書データシート A2WI 2016年11月4日アーカイブWayback Machine
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