ブラジル保存協会フェロビアリア協会

パッサ クアトロからエストレラ橋を越えてトンネルまで上り坂を走るマンティケイラ山脈 (Serra da Mantiqueira) の列車。 ABPF。

ブラジル鉄道保存協会(ABPF)は、1977年[1]フランス人のパトリック・アンリ・フェルディナン・ドリンガーによって設立された非営利団体で、ブラジル鉄道の歴史の保存と普及に関心を持つ人々を結集しています。蒸気機関車と鉄道を愛するパトリックは、 1966年にブラジルに移住し、ブラジルの鉄道史が忘れ去られていることに懸念を抱き、欧米に見られるような保存団体を設立することを決意しました。

1979年、ABPFはサンパウロ州政府から、カンピナス市にあるフェパサ鉄道の廃止された支線24kmの使用・運行許可を取得しました。協会は駅と線路の復旧に着手し、まもなく政府から借り受けた車両を全国各地から集め始めました。これが後にカンピナス・ジャグアリウナ鉄道( Viação Ferrea Campinas Jaguariuna)となりました。

ABPFは、地域支部と呼ばれる複数の地方支部に分かれています。現在の支部は以下のとおりです。

ABPF はブラジル最大の歴史的鉄道の蒸気機関車を運行する会社です。

1921年に米国GE社で製造された電気機関車。貨物輸送を主目的としていた。パウリスタ鉄道所属で、当初は208号車、後に404号車となった。フェパサ(6405号車)で運行され、現在はABPF-SPの所有物となっている。現在も保存されている。
GE社製70トン(64メートルトン)の1000mmゲージのスイッチャー。ブラジル、サンパウロ州カンピナスのアンフマス駅で撮影。
元 RMV の蒸気機関車、パッサ クアトロ、ミナス ジェライス州、ブラジル。
米国の GE 社が製造した電気機関車。当初はパウリスタ鉄道向けに製造され、フェパサで運行され、現在は ABPF-SP の所有となっている。
ディーゼル電気機関車 GMD B12 BB # 6001 - 1953年にゼネラルモーターズ・ディーゼル社からEFVM向けに製造され、1968年にRFFSAに移管され、現在はFerrovia Tereza Cristinaが所有しています。トゥバラン(SC)、ブラジル。
Campinas-SP から Jaguariúna-SP までの蒸気機関車。カンピナスSPのアンフマス駅。

参考文献

  1. ^ ABPF - 歴史
  2. ^ “アーカイブコピー”. 2020年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ2013年11月17日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  3. ^ http://abpf-pr.blogspot.com.br/ [ユーザー生成ソース]
  4. ^ - ミナス地方

南緯22度51分31秒 西経47度01分47秒 / 南緯22.8587度 西経47.0298度 / -22.8587; -47.0298

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