USS AFDB-2
Large auxiliary floating drydock of the US Navy
USSAFDB-2
1945年にUSSアイオワを修理するUSS ABSD-2
歴史
アメリカ合衆国
名前USS AFDB-2 - ABSD-2
所有者アメリカ海軍
ビルダーカリフォルニア州ヴァレーホのメア・アイランド海軍造船所
敷設された1942年と1943年
完了1944年4月
委託1943年8月14日
再就役1946年8月からAFDB-2まで
廃止1947年1月、アメリカ海軍より
栄誉と
賞		 アメリカ戦役勲章

アジア太平洋戦役勲章 第二次世界大戦戦勝メダル

国防功労章
運命10のセクションそれぞれの運命については戦後を参照
一般的な特徴
変位38,500（10セクション）
長さ927フィート（283メートル）（10セクション）
ビーム256フィート0インチ（78.03メートル）
身長9フィート（2.7メートル）浮上、78フィート（24メートル）浸水
推進なし
容量9万トンの揚力
補体将校と兵士690人
武装なし
シーアドラー港のUSS ABSD-2

USS ABSD-2 は、後にAFDB-2に改称され、アメリカ海軍の10 セクションから成る非自走式の大型補助浮きドックでした。前進基地セクションドック-2 (補助浮きドック ビッグ-2 ) は、第二次世界大戦に備えて 1942 年から 1943 年にかけてカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍造船所でセクションごとに建造されました。公式の就役式は、ジョセフ・J・ロシュフォールCDRの指揮の下、1943 年 8 月 14 日に行われました。10 セクションすべてを結合した状態で、全長 927 フィート (283 m)、全高 28 フィート (8.5 m) (竜骨からウェルデッキまで)、内部有効幅 133 フィート 7 インチ (40.72 m) でした。両側の壁は曳航時に折り畳まれ、風圧抵抗を減らし重心を下げることを目的としていた。ABSD-2には6つのキャプスタンが設けられ、それぞれ毎分30フィート（0.15 m/s）の速度で24,000ポンド（110,000 N）の牽引力を発揮した。そのうち4つのキャプスタンは可逆式であった。また、各セクションには12個のバラスト区画があった。[1] [2]

第二次世界大戦

ABSD-2浮きドックは1944年5月2日に出航し、護送船団と共に太平洋を横断した。USS ABSD-2の各セクションは1944年6月22日に到着し、南太平洋のニューヘブリディーズ諸島（現在のバヌアツ）のエスピリトゥサント島のエスピリトゥサント海軍基地で再組立てされた。1944年9月13日に組立てられた後、ニューギニア島北部のビスマルク諸島アドミラルティ諸島のシーアドラー港（ポートシーアドラーとも呼ばれる）への作戦行動に移された。この島はニューギニア島最大の島であるマヌス諸島にちなんでマヌス海軍基地とも呼ばれている。USS ABSD-2の姉妹艦であるUSS ABSD-4も戦時中シーアドラー港で活動した。ABSD-2は第二次世界大戦中、アメリカ海軍とイギリス海軍の大型艦の修理を行った。 90,000トンをつり上げることができたABSD-2は、航空母艦、戦艦、巡洋艦、大型補助艦などの大型艦を水面下で修理するために水上から引き揚げることができた。また、複数の小型艦を同時に修理するためにも使用された。戦時中継続して使用される艦は、摩耗と機雷や魚雷による戦災の両方からの修理が必要である。舵とプロペラは乾ドックで行うのが最も効果的である。遠隔地にABSD-2や姉妹艦がいなければ、母港に戻って修理するのに何か月もかかることがあった。ABSD-2には、修理クルーのために二段ベッド、食事、洗濯設備などが整っていた。ABSD-2には、自立運営するために発電所、バラストポンプ、修理工場、機械工場、食堂があった。ABSD-2には、損傷した部品を取り外し、新しい部品を取り付けるために、何トンもの資材や部品をつり上げることができるレール移動式クレーンが2台あった。[3] [2] [4] 修理を受けた艦艇の一部: USS ABSD-2は1944年10月12日に戦艦USSミシシッピBB-41を修理した。1944年12月2日、フレッチャー級駆逐艦USSクラクストン(DD-571)はレイテ島沖で神風特攻隊の攻撃を受けて損傷した後、修理のためABSD-2に入った。
1944年11月1日にABSD-2は、ボルチモア級巡洋艦キャンベラ（CA-70）を 1944年10月13日の航空魚雷攻撃後に修理した。また、 ABSD-2は、 1944年11月1日のレイテ島沖での攻撃で神風特攻隊の攻撃を受けたフレッチャー級駆逐艦キレン（DD-593）を修理した。 [5] ABSD-2は、1945年2月15日にサムター級攻撃輸送艦サムター（APA-52）を通常の修理のために再集結した。[ 6 ]パトカ補給給油艦トリニティ（ AO - 13）は、戦争中継続して使用され、1945年4月11日から4月18日まで通常の修理のために乾ドックに入っていた。[7] [8] AFDB-2は1945年、アイオワ（BB-61）が改修のため米国に戻る前に修理を行った。アイオワは満載時の喫水が37フィート2インチ（11.33メートル）であったため、両艦はAFDB-2に入る前に弾薬と燃料油の多くを降ろさなければならなかった。[9] [10]魚雷で損傷したヒューストンとリノは、 1945年1月8日に同時に修理された。[ 11]

攻撃を受けた

終戦間近の1945年4月22日午後2時、新保少尉が操縦し、副席に大久保忠平少尉が座乗した三菱零式艦上戦闘機（零戦）が、高度14,000フィート（4,300メートル）でゼーアドラー港上空を飛行した。彼らは2隻の「航空母艦」だと思ったが、実際には空の浮きドックABSD-2とABSD-4であった。1945年4月27日午後11時15分、高橋少尉が操縦する中島B5Nが航空魚雷を投下した。魚雷はG区画のポンツーンタンク1基に命中し、ドックを損傷させた。同艦は修理され、再び任務に復帰した。[12] [13] [14] [15]

戦後、ABSD-2は1947年1月に 廃止された。

戦後

ABSD-2 セクションのうち、A、B、C、E、F、G、I の 5 つは 1990 年にさまざまな形で処分されました。本稿執筆時点では、セクション D、F、H の 3 つがまだ使用されています。

  • セクション A と G は 1990 年 7 月 13 日に解体のため売却されました。
  • セクション B と C は、1990 年 7 月 13 日の艦隊訓練演習を支援するために処分されました。
  • セクションDは1996年8月16日に雑多な船舶IX-522に再分類され、現在はハワイ州パールハーバーの現地整備事務所でNAVSEAの非稼働艦として処分されている。2020年9月には余剰在庫として売却対象となった。[16]
  • セクション F は 1990 年 7 月 19 日に雑多な船IX-524として再分類され、現在はハワイのケカハにある 太平洋ミサイル試射場施設に配置されています。
  • セクション E と I は、 1990 年 7 月 13 日に国防再利用マーケティング局 (DRMS)によって再利用および転換のために販売されました。
  • セクション H は、2002 年 10 月 10 日に雑多な船IX-535に再分類され、現在はハワイ州パール ハーバーの現地保守事務所で海軍海上システム司令部(NAVSEA) の非稼働船として処分されています。
  • J セクションは、1990 年 7 月 13 日の艦隊訓練演習を支援するために廃止されました。

[17] [2]

指揮官たち

  • ジョセフ・ジョン・ロシュフォール司令官、米海軍、1943年8月14日から1944年6月25日まで
  • リチャードソン大尉、ジョージ・ビクター、USNR、 1944年6月25日から1945年4月1日まで
  • ウィリアム・レイモンド・ローレンス司令官（USNR）1945年4月1日から1945年12月24日まで
  • リー司令官、ジョセフ・エップス、USNR、1945年12月24日から1946年2月28日まで

参照

  • Youtube、1944年にエスピリトゥサント島で修理中の戦艦USSアイダホ、USSアーティザン（ABSD-1）1
  • Youtube、1944年8月15日、ABSD-1の強力な戦艦アイダホ
  • Youtube、第二次世界大戦の浮きドック

参考文献

  1. ^ ww2db.com、ABSD-2
  2. ^ abc 第二次世界大戦における海軍基地の建設、造船所・ドック局と土木工兵隊の歴史 1940-1946 第9章 浮きドック
  3. ^ USS ABSD-1 [1943-1946]
  4. ^ 米海軍 80-G-354318 海軍水陸両用基地、マヌス島、アドミラルティ諸島
  5. ^ 国連海軍 80-G-359488 USS クラクストン（DD-571）
  6. ^ 国連海軍 80-G-359486 USS サムター (APA-52)
  7. ^ 国連海軍 80-G-337374 USSトリニティ（AO-13）
  8. ^ NavSource、IX-522 (D) / IX-524 (F) / IX-535 (H)、元 AFDB-2 (1946 - 1990)、USS ABSD-2 (1944 - 1946)
  9. ^ Sakaida, Henry, (1996) The Siege of Rabaul, Phalanx Publishing, St. Paul, Minnesota, p. 84
  10. ^ warhistoryonline.com、「太平洋艦隊の巨大浮きドック、聞いたことのない戦艦や空母を収容可能」、2015年9月26日、ジョリス・ニューウィント著
  11. ^ ]船舶局ジャーナル、第1巻、6ページ
  12. ^ Pacific Wrecks、ABSD-2 フローティングドライドック 2
  13. ^ ラバウル包囲戦、ヘンリー・サカイダ著、1996年、79-85ページ
  14. ^ アメリカ海軍、NH 96177 USS ABSD-2
  15. ^ アメリカ海軍 NH 96176 USS ABSD-2
  16. ^ https://gsaauctions.gov
  17. ^ 「Floating Dry-Docks (AFDB, AFDM, AFDL, ARD, ARDM, YFD)」shipbuildinghistory.com. 2015年4月30日. 2019年1月8日閲覧。
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