| ACグレイハウンド | |
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1963年式ACグレイハウンド2.6 | |
| 概要 | |
| メーカー | ACカー |
| 生産 | 1959–1963 83台製造[1] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | グランドツアラー |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.0/2.2/2.6リッターL6 |
| 伝染 ; 感染 | 4速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 100インチ(2,540 mm)[2] |
| 長さ | 175インチ(4,445 mm)[2] |
| 幅 | 65.5インチ(1,664 mm)[2] |
| 身長 | 53インチ(1,346 mm)[2] |
| 車両重量 | 2,240ポンド(1,020キログラム)[3] |
ACグレイハウンド(1959-1963)は、イギリスのサリー州テムズ・ディットンのACカーズ社が製造したエースおよびエーカの2+2バージョンで、1959年10月のモーターショーのオープニングで発表されました。[4]グレイハウンドは83台が製造され、[引用が必要]、2ドア、4人乗りのアルミニウム製ボディを持ち、エースおよびエーカの技術的コンポーネントのほとんどを継承していましたが、ホイールベースが10インチ(254 mm)長く、フロントに横置きリーフスプリングではなくコイルスプリングが使用されていました。
- ラダーフレームシャーシ
- 前後独立コイルスプリングサスペンション。AceおよびAcecaとは異なり、リアサスペンションはセミトレーリングアーム式を採用。
- 4速マニュアルギアボックス、オーバードライブオプション
- ラックアンドピニオンステアリング;
- 11.75インチ(298 mm)ディスクブレーキ(フロント)、11インチ(279 mm)ドラムブレーキ(リア)
さまざまな直列6気筒エンジンが搭載されました。
- 1.991リットルACカー OHC(4500 rpmで75 bhp、1000 kg)
- 1.971リットルブリストル100D2 OHV、(5750 rpmで125 bhp、1015 kg)
- 2.216リッターブリストル(4700 rpmで105 bhp、1093 kg)
- 2.553リットルのフォードゼファーエンジン(5500で最大170馬力、1040 kg)
1961年に『ザ・モーター』誌がテストしたオーバードライブ付き2リッターブリストルエンジン車は、最高速度110mph(180km/h)、0-60mph(97km/h)加速を11.4秒で達成した。燃費は1英ガロンあたり21.8マイル(13.0L/100km、18.2mpg -US)を記録した。テスト車の価格は税込み3,185ポンドだった。[2]
ギャラリー
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1962年ACグレイハウンド
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1962年式ACグレイハウンドのリア
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トランクを開けたグレイハウンド
参考文献
- ^ Robson, G (2006). 『AZ of British Cars 1945-1980』デボン州ヘリッジ出版. ISBN 0-9541063-9-3。
- ^ abcde 「ACグレイハウンド」。ザ・モーター誌、1960年8月2日。
- ^ LAManwaring編 (1961). The Observer's Book of Automobiles . ロンドン, イギリス: Frederick Warne & Co. p. 33.
- ^ ディスクブレーキ。タイムズ紙、1959年10月20日火曜日、16ページ、第54596号