ADGZ

シュタイアーADGZ
1936年のADGZ
タイプ	装甲車
原産地	オーストリア
サービス履歴
使用者	オーストリア、ナチスドイツ、ダンツィヒ自由市、クロアチア独立国
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
デザイナー	シュタイアー
設計	1934-1935
メーカー	シュタイアー
生産	1935年から1941年
建造数	52
仕様
質量	12トン
長さ	6.26メートル（20フィート6インチ）
幅	2.16メートル（7フィート1インチ）
身長	2.56メートル（8フィート5インチ）
クルー	6
鎧	11 mm（0.43インチ）
主 武装	20mm KwK 35 L/45 （弾丸100発入り） 45 mm wz. 1932 (19-K) ( T-26 1933年型砲塔)
副 砲	7.92mm MG34 2挺（車体） 7.92mm MG34 1丁またはDT機関銃 1丁（砲塔）
エンジン	オーストロ・ダイムラー M612、6気筒、12リットル、 150馬力（110kW）
サスペンション	ホイール 8×4
運用 範囲	450 km (280 マイル)
最高速度	時速70キロメートル（時速43マイル）

シュタイアーADGZは、第二次世界大戦中に使用されたオーストリアの重装甲車です。1934年にオーストリア陸軍向けに設計され（「M35中戦車」と命名）、1935年から1937年にかけて納入されました。

歴史

1939 年 9 月 1 日、ダンツィヒのポーランド郵便局への攻撃中に ADGZ が SS 部隊を援護している。

オーストリア軍はアンシュルス当時、ADGZ装甲車を使用しており、12台が陸軍、15台が警察で使用されていました。ドイツ軍もこの車両を警察活動に使用し、一部は武装親衛隊に接収され、東部戦線やバルカン半島における対パルチザン活動などの目的で使用されました。

SSはADGZ装甲車25台を追加発注し、1942年に納入された。この車両の興味深い特徴は「後部」が存在せず、どちらの側からも車両を牽引できたことである。未確認の情報源によると、1941年に多数のT-26を鹵獲した後、その砲塔を用いて試験が行われたという。

ポーランド侵攻の初期作戦の一環として、SSハイムヴェーア・ダンツィヒはダンツィヒのポーランド郵便局への攻撃に3台のADGZ装甲車を使用したが、1台は戦闘中に失われた。一部のADGZはクロアチア独立国軍にも供給された 。^[1]

参考文献

1. マヘ、ヤン (2011 年 4 月)。 「ル・ブラインドドラマ：ラ・クロアティ、1941年から1945年」。Batailles & Blindés (フランス語)。 No. 42. カラクテール。ページ 4–7。ISSN 1765-0828  。​