パラマウント・ムワリ
南アフリカのCOIN/軽偵察機の提案

ムワリ
試験飛行に向けて離陸する最初のプロトタイプ
一般情報
タイプ偵察/対反乱作戦
国籍南アフリカ
メーカーパラマウント・エアロスペース・インダストリーズ
状態生産中。
建造数5
歴史
初飛行2014年7月26日

パラマウント・ムワリ（旧称AHRLAC：Advanced High Performance Reconnaissance Light Aircraft）は、南アフリカの軽偵察・対反乱作戦用航空機で、パラマウント・エアロスペース・インダストリーズ[1]によって開発されました。パラマウント・エアロスペース・インダストリーズは、パラマウント・グループとエアロスッドの合弁会社として設立されました。本機は、無人航空機（UAV）や現代の軽攻撃機の代替として、安価で汎用性の高い機体として設計されています。

2014年7月26日、アーラックは初飛行を実施し、2014年8月13日にはワンダーブーム空港で初公開飛行を行いました。武装モデルと非武装モデルの両方が販売されており、無人バージョンの可能性も示唆されています。

発達

起源

2009年、パラマウントグループは、新しい軽量ターボプロップエンジン搭載の対反乱軍航空機の開発に着手した。[2]設計研究では、無人航空機（UAV）の代替として、民間と軍事の両方の用途で手頃なプラットフォームとなる固定翼航空機を検討した。[3]提案された航空機の設計は、同社のこれまでのヘリコプター製造経験を生かしており、採用された急勾配のタンデムキャノピーなど、いくつかの設計要素はこのインスピレーションの源となっている。この航空機は、ヘリコプターの実行可能な代替として機能することを目的としている。[3]これは、手頃な価格の情報収集、監視、偵察（ISR）および軽攻撃プラットフォームとして構想されており、開発者は、このような航空機に対する市場の需要が増加していることを認識していた。[4]重要なのは、この役割で典型的に使用されていたスホーイSu-25などのジェット機は、過剰装備であることが多く、そのような能力で運用するには非常にコストがかかることが認識されていたため、早い段階で低コストの運用に重点が置かれました。[2]

2011年9月、アーラックプロジェクトの設計作業が正式に開始されました。[4]開発者によると、この航空機は先進国の顧客のニーズを念頭に置いて設計されています。[5]設計者たちは、アーラックはアフリカで開発される初の完全国産軍用機になると主張しています。[6] [4]さらに、デネル・ルーイバルク攻撃ヘリコプター以来、南アフリカ初の軍用機となります。[7] 2011年、メーカーは機体価格が1機あたり1,000万米ドル以下になると予測しています。 [5]アーラックの潜在的市場は「数百から数千機」とされています。[8]

航空作家のビル・スウィートマンによると、アーラックは少なくとも部分的にはエンブラエルEMB314スーパートゥカーノやビーチクラフトT-6テキサンIIと競合する可能性が高い。これらの航空機とは異なり、アーラックは練習機としての経歴がなく、そのため形状が明確に異なり、低強度戦闘任務に特化している。[9]既存の有人機に加えて、アーラックは市場で無人機とも競合する。パラマウント社は、アーラックの有人モデルは無人機の遠隔操縦に必要な高価なサブシステムを必要としないため、アーラックの取得と運用は無人機よりも安価になると主張している。[5]

2011年に、Ahrlacのフルスケールのモックアップが製作され、その後、合計80回のテスト飛行に使用された4分の1スケールの飛行可能なモデルも製作されました。[10]実験デモンストレーター（XDM）と呼ばれる最初のフルスケールプロトタイプは、製造のための設計技術を使用して完成しました。これにより、ジグを使わずに製造できるため、時間とコストの両方を節約できました。 [3] [11]航空機の6,000個の部品のうち、98パーセントはCATIAソフトウェアを使用して設計され、国内で製造されました。[4] 2014年5月、プレトリア近郊のワンダーブーム空港で飛行テストプログラムが開始され、最初のプロトタイプがハウテン州センチュリオンのAerosudの施設からそこに移されました。[12] [4] 2014年7月、地上テストフェーズが完了したと報告されています。[11]

飛行試験

2014年アフリカ航空宇宙防衛航空ショーでウォータークルーフ空軍基地に展示されたアールラック

2014年7月26日、アーラック試作機第1号機がワンダーブームから初飛行を行った。[13] [9]当初は20時間の飛行試験プログラムが実施され、コンピューターシミュレーションと試作機の実飛行性能データを比較した。各飛行中、特別装備のピラタスPC-12追跡機によって飛行中のテレメトリデータが収集された。[4]最初の試作機は機体の飛行特性と性能を証明するために使用され、2番目の試作機はアドバンスト・デモンストレーター（ADM）として指定され、武装とミッションシステムの試験に使用される。アドバンスト・フライト・テストはアーラックのライフサイクル全体にわたって実施される予定である。[4] [3]

2015年2月までに、最初の試作機は65時間の無事故飛行を達成しました。その結果、試験プログラムは次の段階に進み、飛行範囲を段階的に拡大し、操縦性、重心、飛行性能、機体品質、不整地性能を調査・評価しました。[14]パラマウント社によると、特に中東からの複数の見込み客がこの機体に興味を示しており、2番目の試作機の製造も進行中で、これまで順調に進んでいました。最初の試作機は「当初の予測に非常に近い結果」を出したとされています。[14]

2016年9月までに、試作機は試験飛行で250時間を積み上げ、運用実証試験のために南アフリカ国境と隣国ボツワナに計4回展開された。 [15]南アフリカで内乱が発生した際には、即席の試験飛行も実施された。2016年9月までに、開発者らはワンダーブームに新たな組立ラインを建設中で、この施設では2017年に最初の量産型機2機を生産する予定である。[15]ワンダーブーム工場は月産最大2機の生産能力を持つ予定で、顧客の需要に応じて現在の規模を2倍に拡張することも容易に可能とされている。[15]

さらなる発展

2014年、開発者たちは、既に発表されていた有人型アーラックに加え、無人型も開発中であることを明らかにした。[2]ジェーンズによると、無人型アーラックは、飛行試験用に製造された4分の1スケールのモデルが元になっており、飛行試験において良好な結果が得られたという。[16] 2014年9月までに、「ムワリ」と名付けられた2機の試作無人機が製造された。[16]ムワリ無人機は有人型アーラックよりもかなり小型で、機首にセンサータレットが搭載されているものの、飛行時間はわずか4時間と短い。[17]この無人機は「ムウェウェ」と改名された。[ 18]ムワリという名称は、フルスケールの有人型アーラックの武装バージョンにも使用されている。

2016年3月、アメリカの航空宇宙企業ボーイングは、パラマウント社と開発提携を締結し、アーラックの軍用版を開発すると発表した。この契約に基づき、ボーイングはアーラックに情報収集・監視・偵察（ISR）機能と兵器システム機能を提供する統合ミッションシステムを開発する。これらの装備はオプションとして提供されており、よりシンプルなシステムを選択する顧客もいるだろう。[19] [20]アーラックの軍用版は「ムワリ」という名称で販売される。[16] [20]

2018年2月、改良されたAHRLACの設計が「ブロンコII」の名称で米国で販売されることが発表された。[21] 2020年5月、パラマウントグループのAHRLACのアメリカ仕様派生型であるブロンコIIは、レイドス社およびバーテックス・エアロスペース社と提携し、米国特殊作戦軍（SOCOM）の武装監視プログラム向けに軽攻撃偵察機を提供した。[22]

販売

パラマウントは、名前を明かさない2カ国に合計9機の航空機を販売し、最初の1機はすぐに納入される予定であると発表しました。この発表は、2022年9月21日に開催されたアフリカ航空宇宙防衛ショーで行われました。これは、この航空機の最初の販売であり、南アフリカにとって20年ぶりの固定翼航空機の販売となります。[23]

財務問題と事業救済

2019年2月28日現在、AHRLACプログラムは事業救済措置下に置かれ、ワンダーブーム工場は閉鎖され、従業員140名全員が自宅待機となった。[24] 2019年8月、AHRLACの事業救済計画が発表され、パラマウントが航空宇宙開発公社（ADC）とその子会社の完全支配権を取得するという提案がなされた。[25] 2020年9月、ADCはAhrlacの生産が再開されたと発表した。[26]

海外売上

同社は、2つの空軍（名前は伏せられている）に9機のムワリ機を複数回販売したと主張している。最初の機は9月23日に名前は伏せられた空軍に納入された。ムワリ機は合計9機発注済みである。パラマウント・エアロスペース・インダストリーズは、年間3機、あるいは需要が上がれば5機を製造できると主張している。[27]

2023年9月、コンゴ民主共和国は「数機」の航空機を発注した。モザンビークではすでに数機が運用されている。[28]

デザイン

Ahrlacは、ツインブーム、シングルプッシャーエンジン、高く取り付けられた前進翼の構成を特徴としており、この航空機に型破りな外観を与え、優れた外部視界を提供している。[9]動力は、プラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6Aターボプロップエンジン1基。最高速度は時速310マイルで、ほとんどのヘリコプターの約2倍であり、ゼネラル・アトミックスMQ-9リーパーなどのより大型の軍用無人機に近く、飛行時間は7時間である。[20]操縦する乗組員は2名で、タンデム構成で座り、両方にマーティン・ベイカー製の 射出座席とHOTAS（ハンズオン・スティック・アンド・スロットル）制御機能が提供される。狭い機体は金属と複合材の組み合わせで構成されており、乗組員の視界を最大限に確保するように設計されている。[29] [20]この航空機は全体的に安価で製造が容易であるとされており、AHRLACのCEOであるポール・ポティエター博士は、その組み立ての容易さをメカノセットのそれと比較している。[3] Ahrlacは、厳しい滑走路や荒れた野原でも運用できるように設計されており、STOL（短距離離着陸）と迅速な展開能力も備えている。[10] [20] [2]

この航空機は、情報収集・監視・目標捕捉・偵察（ISTAR）や対反乱活動などのさまざまな任務を遂行することが想定されている。また、沿岸警備隊、密輸対策、災害救助能力も任務プロファイルとして計画されている。[30] [4] [2] Ahrlacが多様な任務に効果的に従事できるように、再構成可能な機首、2人乗りのコックピットの下に航空電子機器用の大きなミッションベイがあり、胴体下部はさまざまな交換可能なコンフォーマルモジュラーユニットで構成されている。[15] [9]これらのモジュールにより、赤外線カメラや光学カメラ、合成開口レーダー、電子情報収集、さまざまな電子戦パッケージなど、さまざまなセンサーシステムを航空機に装備することができる。[31] [2]さらに、電気光学タレットを機首と胴体下部の両方に取り付けることができる。航空電子機器はオープンアーキテクチャを採用しており、部品やシステムの追加、アップグレード、交換がさらに容易になっています。[15]

武装付きムワリ型は、胴体内部に20mm 機関砲1門を搭載するように設計されている。 [2] [9]さらに、主翼下にロケットポッド、無誘導爆弾、各種空対地ミサイルおよび空対空ミサイルなどの兵器を搭載するためのハードポイントが4つまたは6つ装備されている。[2]機体の装甲もモジュール式で、任務の要件に応じて追加または削除することができる。 [2]

この機種には、オプションとして機体後部ブームの下に搭載される一体型燃料タンクも用意されており、外部燃料タンクを装備すると、アールラックは2,000 nmのフェリー航続距離を実現できる。 [15]武装したムワリ型は、反乱軍や武装犯罪者との戦闘、民間の国境警備隊や法執行機関によるパトロール活動など、低強度戦闘に最適であるとされている。[20] [2]

仕様

アールラックの三景
AAD2012でのAHRLACモデル

AW&STのデータ[29] 、 AHRLAC公式サイト[32]

一般的な特徴

パフォーマンス

  • 最高速度: 504 km/h (313 mph、272 kn)
  • 航続距離: 2,130 km (1,325 マイル、1,150 海里)
  • 持久力: 7～10時間
  • 実用上昇限度： 9,450メートル（31,000フィート）
  • 離陸距離:最大積載量で550メートル（1,800フィート）

武装

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

  1. ^ 「パラマウントの低コストで勇敢な戦士、ムワリを飛ばす」FlightGlobal 2024年2月23日. 2025年9月16日閲覧。
  2. ^ abcdefghij Majumdar, Dave. 「南アフリカの極めて安価な戦争マシン」ナショナル・インタレスト、2015年10月9日。
  3. ^ abcde ジェフリー・コリン「AHRLAC：アフリカで設計・製造された初のマルチプラットフォーム軍用航空機」ニューアトラス、2014年8月15日。
  4. ^ abcdefgh オリバー、ダニエル. 「パラマウントのAHRLACが初飛行」IHSジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー、2014年8月13日。
  5. ^ abc Gold, Shabtai (2011年10月17日). 「Made in, but not necessarily for S Africa.」Oman Daily Observer . Muscat, Oman. 2012年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月28日閲覧。
  6. ^ ゴトラ、ジリアン（2011年9月27日）「南アフリカの武器会社、初のアフリカ製軍用機を発表」ウィニペグ・フリー・プレス、マニトバ州ウィニペグ、AP通信。 2011年10月30日閲覧。
  7. ^ キャンベル、キース（2011年9月27日）「南アフリカの新航空機設計が明らかに」エンジニアリングニュース、ヨハネスブルグ（南アフリカ）：クリーマーメディア。 2011年10月30日閲覧。
  8. ^ Engelbrecht, Leon (2011年9月27日). 「ParamountとAerosudが「革新的な新型航空機」を発表」ヨハネスブルグSA: DefenceWeb.co.za . 2011年10月30日閲覧。
  9. ^ abcde ビル・スウィートマン「南アフリカのアーラックが離陸」Aviation Week、2014年8月18日。
  10. ^ ab Sapa (2011年9月27日). 「SA aerospace unveils cool new wings」. The Times . Johannesburg SA . 2011年10月30日閲覧。
  11. ^ ab Moodley, Sashnee (2014年7月10日). 「アフリカ初の設計・製造航空機がテスト段階に入り、大空へ」. Engineeringnews.co.za . 2014年7月11日閲覧。
  12. ^ 「AHRLAC、飛行試験を開始」ヨハネスブルグ（南アフリカ）：DefenceWeb.co.za、2014年5月20日。 2014年5月20日閲覧。
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  17. ^ マーティン、ガイ。「パラマウント、無人機製品ラインの拡大に伴い中型UAVを開発へ」defenceweb.co.za、2014年10月7日。
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  19. ^ [1] 「ボーイングとパラマウントが協力し、ムワリに武器を追加」AW&ST、2016年3月10日。
  20. ^ abcdef アサートン、ケルシー・D.「ボーイング社、南アフリカの奇妙な飛行機に武装を導入」ポピュラーサイエンス、2016年3月8日。
  21. ^ [2] 2021年3月1日に Wayback Machineでアーカイブ「Bronco Combat Systems Press Release」、2018年2月22日
  22. ^ ジョセフ・トレビシック（2020年5月4日）「新チームが南アフリカのブロンコII軽攻撃機をアメリカの特殊部隊に提案」
  23. ^ 「南アフリカのパラマウント、ムワリ航空機を受注」ロイター2022年9月21日。
  24. ^ [3] 「DefenceWeb - AHRLACのビジネス救済？」2019年3月4日
  25. ^ ジャスティン・クロニエ（2019年8月30日）「アーラック事業救済計画発表」ディフェンス・ウェブ。
  26. ^ モリソン、マード（2020年9月）「AHLAC、初納入に向けて準備」『フライト・インターナショナル』第197巻第5749号、28頁。ISSN 0015-3710  。
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  28. ^ コンゴ民主共和国、パラマウント・グループのムワリ航空機を発注、アニェーゼ・ストラクアダニオ、ディフェンス・ニュース、2023年9月21日
  29. ^ ab 「南アフリカのメーカーが偵察・軽攻撃市場をターゲットに」AW&ST、2011年9月27日。
  30. ^ ホイル、クレイグ（2011年9月27日）「南アフリカ企業が国産軽攻撃機を発表」『フライト・グローバル』、サットン、サリー州。 2011年10月28日閲覧。
  31. ^ 「Aerosud、新型多用途航空機を宣伝」Aero-News Network、2011年9月29日。 2014年4月3日閲覧。
  32. ^ “90仕様”. 2011年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月27日閲覧。AHRLAC仕様
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  • 公式サイト
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