AIM -82はアメリカ空軍が計画したものの、試作機が製造される前に中止されたミサイルです。AIM -9サイドワインダーの機動性を大幅に向上させ、近接戦闘における敵戦闘機への性能向上を目指した後継機として設計されました。しかし、開発は中止され、アメリカ海軍の類似プロジェクトであるAIM-95の開発に取り組まれることになりました。
概要
1969年、アメリカ空軍はF-15イーグル戦闘機を開発していました。究極の制空戦闘機として計画されたF-15は、あらゆる点で可能な限り完璧なものを目指していました。既存のAIM-9サイドワインダーに頼るのではなく、全く新しい短距離空対空ミサイルを開発し、この機体に搭載することが決定されました。AIM-82は赤外線誘導の全方位ミサイルで、あらゆる角度から目標をロックオンすることが可能でした。当時のサイドワインダーは、目標のほぼ真後ろから発射した場合にのみロックオンを達成できました。その位置では、エンジンの熱によってミサイルのシーカーヘッドに大きな赤外線信号が照射されるからです。
1970年、ジェネラル・ダイナミクス、ヒューズ・エアクラフト、フィルコ・フォードの3社に開発契約が締結された。同年後半に提案書が提出されたが、同年9月にAIM-82はキャンセルされた。その主な理由は、アメリカ海軍が F-14トムキャット用の新型短距離空対空ミサイルを開発していたAIM-95アジャイル計画の存在であった。軍種間の競争はさておき、本質的に同一の役割を果たすミサイルを2つ開発することにほとんど意味がないため、AIM-95の開発が承認された。最終的にAIM-95もキャンセルされ、AIM-9が改修されて運用が継続され、現在も運用されている。[1]
仕様
AIM-82 は基本設計がまだ選定されていない段階でキャンセルされたため、提案されたミサイルの仕様は存在しない。
参照
参考文献
- ^ Parsch, Andreas (2002年10月3日). 「AIM-82」.米軍ロケット・ミサイル一覧. 呼称システム. 2017年11月30日閲覧。
