| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| NYSE : AKS | |
| 業界 | 鋼鉄 |
| 設立 | 1899年(アメリカン・ローリング・ミル・カンパニー - アームコとして) (1899年) |
| 廃止 | 2020年3月13日 ( 2020-03-13 ) |
| 運命 | クリーブランド・クリフスに買収 |
| 本部 | ウェストチェスタータウンシップ、オハイオ州、米国 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | ロジャー・K・ニューポート(CEO)カーク・W・ライヒ(社長兼COO)ジェームズ・A・トムソン(会長) |
| 製品 | 炭素鋼ステンレス鋼電磁鋼管製品 |
生産量 | 5,596,200トン |
| 収益 | |
| 総資産 | |
| 総資本 | |
従業員数 | 9,500 [ 1 ] (2018) |
| 親 | クリーブランド・クリフス |
| 子会社 | AKチューブAKコール |
| Webサイト | www.aksteel.com |
| 脚注/参考文献[ 2 ] | |
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AKスチール・ホールディングス・コーポレーションは、オハイオ州ウェストチェスター・タウンシップに本社を置くアメリカの鉄鋼会社です。社名は、前身であるアームコ社と川崎製鉄株式会社の頭文字に由来し、2020年にクリーブランド・クリフス社に買収されました。
AKスチールは、ケンタッキー州アッシュランド、ペンシルベニア州バトラー、オハイオ州コショクトン、ミシガン州ディアボーン、オハイオ州マンスフィールド、オハイオ州ミドルタウン、インディアナ州ロックポート、オハイオ州ゼインズビルに8つの製鉄所と2つの管製造工場を運営していました。[ 2 ]同社は米国、カナダ、メキシコに製造拠点を持ち、西ヨーロッパにも施設がありました。AKスチールは、主に自動車、インフラ、電力を含む製造業、および販売業者とコンバーター市場向けに、炭素鋼、ステンレス鋼、電磁鋼のフラットロール製品を製造していました。同社はまた、炭素鋼とステンレス鋼の管製品、金型設計とツール、熱間および冷間プレス部品も提供していました。AKスチールの2018年の売上のうち、63%が自動車産業、15%がインフラと製造業、22%が販売業者とコンバーター向けでした。[ 2 ]
2019年、AKスチールはゼネラルモーターズから2年連続で非加工鋼材部門のGMサプライヤー・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。[ 3 ] AKスチールはまた、第21回フォード・ワールド・エクセレンス・アワードにおいて、最高の業績を上げたグローバルサプライヤーとして、フォードからスマートピラー賞を受賞しました。[ 4 ]
同社は1899年にオハイオ州ミドルタウンでアメリカン・ローリング・ミル・カンパニー(ARMCO)として設立され、そこで生産施設を運営していた。[ 5 ]ジョージ・マシュー・ベリティ(1865-1942)が創設者であり初代社長であった。[ 6 ]
1914年、同社は「意見や提案の交換を促進し、手術部門の従業員の活動や問題に対する理解を深めるため」月刊ARMCOの会報を発行し始めた。[ 7 ]
1922年に、同社はケンタッキー州アッシュランドに2番目の生産施設であるアッシュランド工場を開設した。
1956年、同社は第二次世界大戦中のジープ製造元であるアメリカン・バンタム・カー・カンパニーを買収した。アメリカン・バンタムは、ジープの製造契約をウィリス・オーバーランドに奪われた後、トレーラーの製造に切り替えた。[ 8 ]
1971年、アームコ・スチールはカンザスシティに拠点を置くエンジニアリング会社バーンズ・アンド・マクドネルを買収した。しかし、1985年、バーンズ・アンド・マクドネルの従業員はアームコから会社を買収するための融資を確保した。[ 9 ] 1978年、アームコ・スチールはアームコ社に改名され、1985年に本社をニュージャージー州に移転した。
1982年、不況が米国の鉄鋼業界を脅かした。[ 10 ]国内の鉄鋼会社のいくつかは上半期に損失を報告し、アームコなどの他の会社はかろうじて損益分岐点に達した。[ 10 ] 1989年、アームコは川崎製鉄と有限責任事業組合を結び、川崎製鉄の生産設備のいくつかを同社に提供した。[ 11 ]
同社は1990年代初頭に10億ドルを超える年間売上高を達成したが、利益は出ていなかった。そこで同社は財務状況を改善するため、65歳のトム・グラハムとリチャード・M・ウォードロップ・ジュニアを雇用した。両幹部は採算の取れない事業を売却し、同社の幹部と管理職の大半を入れ替えた。[ 12 ] 1993年、同社は本社をペンシルベニア州ピッツバーグに移転し、アームコ社とのつながりと川崎重工による多額の投資を反映してAKスチール・ホールディングスに社名を変更した。同年、同社はカンザスシティ・ボルト・アンド・ナット・カンパニーの工場を閉鎖を回避するためベイン・キャピタルに売却した。 [ 13 ] 1994年3月、同社は新規株式公開により公開会社となり、[ 14 ]その収益を、手に負えない負債の返済に充てた。1995年、同社は本社をミドルタウンに戻した。[ 15 ] 1996年、グラハムはインディアナ州ロックポートに新しい鉄鋼生産工場を建設するために11億ドルを費やすことを決定しました。[ 16 ]労働組合との不和と、4年間で工場で10人の死亡事故を起こすなどの安全記録により、1996年には労働安全衛生局(OSHA)から罰金と調査を受けました。 [ 17 ] 1999年、同社は以前の親会社であるアームコ社を13億ドルで買収しました。[ 18 ]オハイオ州マンスフィールドの工場では、 USWA従業員620人との3年間の労働契約で意見の相違があり、ロックアウトが発生しました。 [ 19 ]
2003年、マンスフィールドでの激しい労働争議は終結し、組合員は交代した人々と共に職場に戻った。[ 20 ] 2006年には、オハイオ州ミドルタウンで再び契約更新をめぐって2,700人の労働者がロックアウトされた。[ 21 ] 2007年、同社は本社をオハイオ州バトラー郡ウェストチェスター・タウンシップに移転した。[ 22 ]
2014年に同社は、ミシガン州ディアボーンにあるコークス製造施設と鋼板製品を処理する3つの合弁事業の権益を含む製鉄資産をセベルスタルから7億ドルで買収した。[ 23 ] 2017年8月には、プレシジョン・パートナーズ・ホールディング・カンパニーを3億6000万ドルで買収した。[ 24 ] [ 25 ]
2020年3月13日、同社はクリーブランド・クリフスに11億ドルで買収された。[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]
2008年に同社はS&P 500に追加された。[ 29 ] 2011年にS&P 500から除外され、S&P 600に追加された。[ 30 ]
2016年のベストセラー『ヒルビリー・エレジー』は、第50代アメリカ合衆国副大統領J・D・ヴァンスによって書かれたもので、オハイオ州ミドルタウンの生活に焦点を当てており、町がAKスチールのミドルタウン工場に依存していることに多くの言及がある。[ 31 ]
スタッズ・ターケル著『ワーキング』には、ARMCOで荷物の部品を作る工場労働者、グレース・クレメンツへのインタビューが掲載されています。彼女の物語は、ブロードウェイ・ミュージカル「ミルワーク」の ジェームス・テイラーの楽曲「ミルワーク」の題材となりました
2000年6月27日、米国環境保護庁(EPA)は、ペンシルベニア州バトラーにあるAKスチールのバトラー工場に対し、安全飲料水法、大気浄化法、水質浄化法に基づき、ゼリエノープル行政区の水源となっているコノケネシング・クリークに硝酸塩・亜硝酸塩化合物が排出されていることに関し、AKスチールが六価クロムを適切に処分していなかったとして緊急命令を出した。[ 32 ]この問題は2004年に和解し、AKスチールは合計120万ドルを支払うことに同意した。[ 33 ]
2006年、AKスチールはオハイオ州ミドルタウンにおけるポリ塩化ビフェニル(PCB)汚染に対する賠償で和解に達しました。和解には、推定1,200万~1,300万ドルの費用がかかるとされる浄化作業が含まれていました。[ 34 ]
AKスチールは、2010年のマザージョーンズのトップ20汚染企業で第1位にランクされ、オハイオ州の水路に12,000トン以上の有毒化学物質を投棄しました。[ 35 ]
政治経済研究所(PERI)は2014年のデータに基づき、米国における大気汚染物質排出企業の中でAKスチールを53位にランク付けしました。このランキングは、排出量(343,000ポンド)と毒性に基づいています。同時に、同社は環境正義の面でも高い評価を得ており、貧困層やマイノリティへの影響は、それぞれの人口に占める割合よりも小さいとされています。[ 36 ]
2015年初頭、EPAはオハイオ川を米国で最も汚染された水域としてリストアップした。EPAの年次有害物質排出目録によると、2013年にオハイオ川に排出された2,300万ポンドの化学物質のうち、70%以上がAKスチールからのものである。[ 37 ]
AKスチールの報告書によると、2018年の大気および水質基準の遵守率は99.99%を超えていました。[ 38 ]
アームコ社と労働組合であるアームコ従業員独立連盟(AEIF)は、2004年にAKスチール社に対し3,114人の従業員を雇用することを義務付ける団体交渉協定を締結していました。これは「最低基本人員保証」に該当します。この協定では、AKスチール社が最低人員の適用を停止することも認められていました。2004年1月13日、AKスチール社はAEIFに対し、最低人員の適用を停止する旨を通知しました。組合側は、この適用停止に異議を唱える苦情申し立てを行いました。仲裁人は、2004年7月1日にAKスチール社の決定を支持し、一定の制限を付して、少なくとも2005年5月10日まで適用するとしました。組合側は新たな審理を求め、認められました。そして2005年7月1日、仲裁人は全従業員の適用を停止する命令を出しました。合意の一環として、仲裁人はAKスチールに対し、最低賃金の雇用に代えて、仲裁人が2005年10月7日に設定した金額を基金に積み立てることを認めた。2005年9月29日、AEIFはオハイオ州南部地区連邦地方裁判所にAKスチールを相手取り訴訟を起こし(AEIF対AKスチール社、事件番号1:05-CV-639)、2005年7月1日の裁定の当該部分の取り消しを求めた。AKスチールはこれに対し、2005年11月2日に反訴を起こした(AKスチール社対AEIF、事件番号1:05-CV-531)。[ 39 ]
2006年3月1日、AKスチールはオハイオ州ミドルタウンのミドルタウン工場で約2,700人の労働者のロックアウトを開始しました。[ 40 ]翌日までに、工場は1,800人の正社員と臨時の代替労働者によって運営されていました。
2006年7月27日、AEIFは国際機械工・航空宇宙労働組合に加盟した。[ 41 ] 10月下旬、AKはいわゆる最終契約を提示したが、組合は2対1の投票でこれを拒否した。[ 42 ]
ロックアウト開始から1年後の2007年2月28日、AKスチールは労働組合と合意に達した。[ 43 ]
組合員は2007年3月14日に提案された契約を承認した。[ 44 ]
合意の一環として、AEIFとAKスチールは5件の反対訴訟について共同で和解に達し、AKスチールは770万2,301ドルを支払った。この金額の3分の1は利益分配に充てられ、3分の1は復職しなかった従業員の福利厚生のための支援基金に充てられ、3分の1はロックアウトに起因する従業員の紛争や請求を解決するためのエスクロー口座に充てられた。雇用保障制度、職能・技能割当枠、サービス・サポート・グループ割当枠(「最低基本兵力保証」)は完全に終了した。[ 39 ]
このロックアウトは、ミドルタウン工場の105年の歴史の中で最長の労働紛争の膠着状態となりました。それ以前の最長の膠着状態は、1986年に発生した6日間の企業ロックアウトでした。このロックアウト以前は、アームコ社のミドルタウン工場では労働紛争による生産停止は一度もありませんでした。
2016年後半、AKスチールは、1995年以来AKのトラック配送と鉄道業務のすべてを管理してきたピッツバーグ・ロジスティクス・システムズ(D/b/a PLSロジスティクス)に対し、 2017年1月18日をもってライダーに交代することを通知した。 [ 45 ]裁判所の書類によると、当時AKスチールはPLSの収益基盤の32%を占めていた。PLSはオハイオ州南部地区連邦地方裁判所でライダーとAKスチールの両社と争い、ライダーはPLSがAKにサービスを提供していた際に使用していた運送会社のリストを使用するべきではないと主張した。しかし、連邦地方裁判所のマイケル・R・バレット判事はPLSの主張を却下し、ライダーとAKがこれらの運送業者の使用を続けることを許可した。[ 45 ]
北緯39度29分49秒 西経84度23分17秒 / 北緯39.4969度、西経84.3880度 / 39.4969; -84.3880