あんぼII

あんぼII
あんぼII
一般情報
タイプ	ミリタリートレーナー
メーカー	カロ・アビアシホス・ティエキモ・スキリウス
設計者	アンタナス・グスタイティス
建造数	1（2016年にレプリカ1台）
歴史
初飛行	1927年11月27日
退役	1934年6月26日
開発元	安房I
開発先	安房III

ANBO IIは、1927年にリトアニアで陸軍のパイロット練習機として製造されたパラソル翼単葉機です。リトアニアが独自に設計した最初の練習機でした。1931年にはリトアニア航空クラブ向けにさらに強力なエンジンを搭載しなおされましたが、1934年の墜落事故により廃棄されました。

この飛行機は量産されなかったが、アンタナス・グスタイティスが開発した後の練習機アンボIIIとアンボV /51 ^[1]のプロトタイプとなった。

レプリカ

2012年から2016年にかけて、ローランダス・カリナウスカスとアルヴィダス・シャブリンスカスによって実物大の飛行レプリカが復元されました。オリジナルのワルターエンジンの入手が困難だったため、同様のパラメータを持つロシア製のシュベツォフM-11エンジンが使用されました。復元されたアンボIIの試験飛行は2016年10月18日に行われました。この機体はリトアニアのポチュナイ飛行場を拠点としており、主に航空ショーで使用され、両製作者は1920年代から1930年代のリトアニア空軍の制服を着用しています。^[2]

2021年8月8日、高度20～30メートルでの上昇中にエンジン故障が発生し、ラトビアのプリクーリ近郊のツェシス飛行場に墜落した。機体は失速し、操縦士のアルヴィダス・シャブリンスカス氏と機体の両方が死亡した。^[3]

オペレーター

リトアニア

仕様

一般的な特徴

乗員:パイロットとインストラクターの2名
長さ: 6.75 m (22 フィート 2 インチ)
翼幅: 10.72 m (35 フィート 2 インチ)
翼面積： 20平方メートル^（ 215平方フィート）
空車重量: 280 kg (620 ポンド)
総重量: 550 kg (1,210 ポンド)
動力源: 1 × Walter NZ 60、45 kW (60 hp)

性能

最高速度：時速160キロメートル（100マイル、87ノット）
実用上昇限度： 3,500メートル（11,500フィート）
上昇率: 2.1 m/s (410 ft/min)

参考文献

^ Ramoška, Gytis (2008). "Pirmasis lietuviškas mokomasis lėktuvas Anbo II". Plieno Sparnai (リトアニア語) . 5
^ 「アトスタティタス ANBO II」.
^ 「ASN Wikibase Occurrence # 266540」.航空安全ネットワーク. 2021年8月8日.

参考文献

Ramoška、Gytis、Pirmasis lietuviškas mokomasis lėktuvas Anbo-II、Plieno sparnai、Nr. 2008 年 5 月
テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオ・エディションズ.
リトアニア航空博物館

[1] Ramoška, Gytis (2008). "Pirmasis lietuviškas mokomasis lėktuvas Anbo II". Plieno Sparnai (リトアニア語) . 5

[2] 「アトスタティタス ANBO II」.

[3] 「ASN Wikibase Occurrence # 266540」.航空安全ネットワーク. 2021年8月8日.