AN /APG-65とAN/APG-73は、ヒューズ・エアクラフト（現レイセオン）がF/A-18ホーネット用に設計し、様々な種類の戦闘機に使用されている全天候型マルチモード空中レーダーシステムファミリーの名称です。F /A-18E/FスーパーホーネットのAPG-73はAPG-79に置き換えられました。当初はAESAのアップグレード版として設計されていましたが、最終的にはほぼ新しいレーダー設計となりました
これらのIバンド（8～12GHz ）パルスドップラーレーダーシステムは、空対空および空対地の両方の任務向けに設計されています。空対空作戦では、パイロットに完全なルックダウン／シュートダウン能力を提供するために、様々な捜索、追跡、およびスキャン中追跡モードが組み込まれています。空対地モードには、ドップラービームシャープニングセクターおよびパッチマッピング、中距離合成開口レーダー、固定および移動地上目標の追跡、および海面捜索が含まれます。F/A-18では、メンテナンスを容易にするため、レーダーはスライドアウト式の機首ラックに搭載されています。
AN/APG-65
APG-65は1970年代後半に開発され、1983年から運用されています。このレーダーには、速度探知（機首方位の目標に対して最大の探知距離を提供する）、測距同時探知（全方位の目標を検出する）、追跡同時スキャン（AIM-120などの自律ミサイルと組み合わせることで、航空機にファイア・アンド・フォーゲット能力を付与）、単一目標追尾、銃座誘導、および空襲評価（これにより、オペレーターは単一の追尾目標を中心とした領域を拡大し、近接した目標をレーダーで分離することができます）の動作モードが含まれています
APG-65は現在生産終了となっているものの、アメリカ海軍と海兵隊のF/A-18ホーネット戦闘機、そしてカナダ、クウェート、スペインの空軍に搭載され、現在も運用されている。また、ドイツとギリシャのF-4ファントム、そしてアメリカ海兵隊、スペイン、イタリア海軍のAV-8BハリアーIIプラスの改修にも用いられている。
AN/APG-73
APG-73は1980年代後半に開発された「APG-65のアップグレード版で、スループットの向上、メモリ容量の増大、信頼性の向上、メンテナンスの容易化を実現している」。[1]製造コストを削減するため、アップグレードされたレーダーのモジュールの多くはAPG-70（F-15Eストライクイーグル）レーダーと共通化されている。ソフトウェアエンジニアは、 APG-70用に開発された既存のソフトウェアを流用・適応させるため、 JOVIALプログラミング言語を採用した。動き検知サブシステム、ストレッチ波形発生器、そして特殊な試験装置を搭載することで、APG-73は高解像度の地上地図を生成し、「高度な」画像相関アルゴリズムを用いて兵器の照準精度を向上させることができる。
APG-73は1992年以来、アメリカ海軍および海兵隊のF/A-18C/Dホーネット、アメリカ海軍のF/A-18E/Fスーパーホーネットの初期型、そしてフィンランド、スイス、マレーシア、カナダ、オーストラリアの空軍で運用されている。APG-73システムは合計932基納入され、最終納入は2006年であった。[2]
参考文献
- ^ 「製品とサービス」（レイセオン社のウェブサイト製品ページ）。Raytheon.com 。 2015年10月22日閲覧。APG
-65のアップグレード版で、より高いスループット、より大きなメモリ容量、向上した信頼性、そしてより容易なメンテナンスを実現しています
- ^ 「レイセオン、スーパーホーネット向け最終型APG-73レーダーを納入」レイセオンプレスリリース、2006年6月（プレスリリース）。
参照
