| 歴史 | |
|---|---|
 アルゼンチン | |
| 名前 | イスラ・デ・ロス・エスタドス |
| 同名の人物 | イスラ・デ・ロス・エスタドス |
| ビルダー | Sociedad Metalúrgica Duro Felguera、ヒホン、スペイン |
| ヤード番号 | 122 |
| 発売 | 1975年、トランス・ベティカとして |
| 稼働中 | 1980年12月22日 |
| 識別 | IMO番号：7403718 |
| 運命 | 1982年5月11日沈没 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | 3,900 GRT |
| 長さ | 81.4メートル（267フィート1インチ） |
| ビーム | 13.4メートル（44フィート0インチ） |
| 下書き | 4.5メートル（14フィート9インチ） |
| 推進 | ディーゼルエンジン、シングルスクリュー |
| スピード | 14ノット（時速26km、時速16マイル） |
| 補体 | 27 |
| 勤務記録 | |
| 一部: | アルゼンチン海軍、海軍輸送サービス |
| 操作: | ロザリオ作戦 |
ARAイスラ・デ・ロス・エスタドスは、フォークランド紛争中に沈没したアルゼンチン海軍の補給船でした。
船の歴史
3,900トンのこの船は、1975年にスペインのヒホンにあるソシエダ・メタルルヒカ・デュロ・フェルゲラ社でトランス・ベティカとして建造されました。アルゼンチン海軍に買収され、ティエラ・デル・フエゴ島東方の島にちなんで改名され、1980年12月22日に海軍輸送部隊に就役し、フォークランド諸島と本土間の定期輸送サービスを維持するために使用されました。 [1]
フォークランド紛争
1982年3月28日、プエルト・デセアドを出航し、フォークランド諸島でのロザリオ作戦に参加、上陸作戦の3日後の4月4日に到着し、諸島周辺の輸送に従事した。[1]
この船は、他の多くの物資とともに、ダーウィン、グースグリーン、フォックスベイを占領するために兵士を輸送した。[要出典]
4月15日から17日にかけて[2]、彼女はスタンレー周辺の海域に機雷を敷設した。これらの機雷は、 ARAバイア・ブエン・スセソが搭載していたものであった。[要出典]
沈没
1982年5月11日、フォークランド湾スワン諸島北方での水上戦闘において、イスラ・デ・ロス・エスタドスはイギリス海軍 アラクリティーの攻撃を受け、沈没した。アラクリティーは4.5インチ砲でイスラ・デ・ロス・エスタドスと交戦した。アルゼンチンの輸送船は、数発の砲弾により積載していたジェット燃料と弾薬に引火し、自爆した。[3]乗船していた24人のうち、生存者はわずか2人であった。乗組員15人と軍人7人（三軍と沿岸警備隊所属）が死亡または行方不明となった。[1]
参照
参考文献
- ^ abcd "歴史と考古学 マリティマ". histarmar.com.ar (スペイン語)。 2011. 2012 年 3 月 20 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年2 月 7 日に取得。
- ^ ホロウェイ、マーティン. 「フォークランド紛争」. THE VERNON LINK . 2023年8月9日閲覧。
- ^ マヨルガ、オラシオ A.:ヴェンシドスはいない。エド。プラネタ、ブエノスアイレス、1998 年、320 ページ。ISBN 950-742-976-X （スペイン語）
南緯51度42分3秒 西経59度29分22秒 / 南緯51.70083度 西経59.48944度 / -51.70083; -59.48944
