ARAサンタクルーズ(S-41)

	ウシュアイアのTR-1700潜水艦ARAサンタクルーズ
歴史
アルゼンチン
名前	ARAサンタクルーズ
ビルダー	ティッセンノルドゼーヴェルケ、エムデン、ドイツ
ヤード番号	463
発売	1982年9月28日
委託	1984年10月12日
状態	保管中
一般的な特徴
クラスとタイプ	TR-1700級潜水艦
変位	2116トン（浮上）; 2264トン（水没時）;
長さ	66メートル（217フィート）
ビーム	7.3メートル（24フィート）
下書き	6.5メートル（21フィート）
推進	1軸 4基のMTUディーゼル機関車; シーメンス電動モーター×1;
スピード	15ノット（28 km/h）浮上; 25ノット（46 km/h）潜水時;
範囲	12,000 nmi (22,000 km) を 8 kn (15 km/h) で浮上
持久力	30日間
補体	26
センサーと処理システム	レーダー：トンプソンCSFカリプソ; ソナー: Atlas Elektronik CSU 3/4、Thompson Sintra DUUX-5;
武装	6×533mm（21インチ）の艦首魚雷発射管; 魚雷22発;

ARAサンタクルス(S-41) は、アルゼンチン海軍のTR-1700 クラスのディーゼル電気式潜水艦の 1 隻です。

デザイン

サンタ・クルスはティッセン・ノルトゼーヴェルケ社によって建造された。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}単胴構造で、軽量の艦首・艦尾と中央部に水密上部構造を備えている。同型艦としては姉妹艦のサン ・ファンが唯一の存在であったが、当初計画ではより多数の潜水艦を建造することを目指していた。^{[ 3 ]}

TR -1700 クラスは南大西洋での長距離作戦向けに設計されており、以前のアルゼンチンの潜水艦に比べて、高い潜水速度、耐久性、および深度潜水能力に重点が置かれていました。

サンタクルーズはディーゼル電気推進装置を備えており、バッテリー電源を使用して長時間の潜水作戦を可能にし、潜水時には当時の通常型潜水艦の中で最も速いものの一つと考えられていた。

サンタクルスは1999年9月から2001年にかけてブラジルのリオデジャネイロにあるアルセナル・デ・マリーニャで中期近代化改修工事を受けた。^{[ 4 ]} この工事にはエンジン、バッテリー、ソナーの交換が含まれていた。

この近代化改修は、潜水艦の本来の性能レベルを回復し、運用寿命を延ばして、2010年代まで運用を継続できるようにすることを目的としていた。

歴史

サンタ・クルスはティッセン・ノルドゼーヴェルケによって建設され、1984年10月18日に完成した。 ^{[ 5 ]}^{[ 2 ]}

就役後、サンタクルスはアルゼンチン海軍の潜水艦部隊に配属され、海軍の主要潜水艦基地であるマルデルプラタを拠点としました。

冷戦後期には、この潜水艦は定期的な哨戒、訓練展開、多国籍海軍演習に参加し、南大西洋におけるアルゼンチンの水中戦闘能力の向上に貢献した。

1980年代から1990年代にかけて、サンタクルスはアルゼンチン海軍の最も有能な資産の1つとみなされ、乗組員の訓練や作戦即応訓練に頻繁に使用されました。

2014年6月15日、サンタクルスはブエノスアイレス近郊で座礁事故を起こした。^[⁶^]サンタクルスは整備のためタンダノール造船所に曳航されており、損傷なく開錠された。^[⁷^]

座礁による負傷者は報告されておらず、この事故で耐圧殻の構造的損傷は発生しなかった。

中年期延長

2016年9月、サンタクルスはアルゼンチンのブエノスアイレスにあるタンダノール造船所で改修・延命プログラムを開始しました。この作業には、960個のバッテリー全交換、潜望鏡とシュノーケルの整備、エンジンの改修、そしてシステム全体のアップグレードが含まれていました。^{[ 8 ]}

この改修はサンタクルーズを再び運用可能な状態に戻し、その耐用年数を約10年から15年延長することを目的としていました。

2017年11月15日、姉妹船サン・フアンが内部破裂し沈没したため、事故の原因がサンタ・クルスでも再現する可能性のある故障によるものかどうかを調査するため、改修工事は中断された。

この停止は、サン・フアンの喪失を受けてアルゼンチン海軍が実施したTR-1700クラスのより広範な安全性の見直しの一環であった。

作業は2019年2月に再開され、サンタクルーズが2021年に再び就役するまでには2年かかると予想されていました。 ^{[ 9 ]}しかし、2020年末までにサンタクルーズの改修は中止されたと報告され、海軍は運用可能な潜水艦を持たなくなりました。^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

キャンセルの結果、サンタクルスはタンダノールに係留されたままとなり、当時のアルゼンチンの潜水艦運用能力は事実上終了した。

参照

アルゼンチン海軍の艦艇一覧

参考文献

注記

^ Latinoamericana、Comunidad Submarinista。「Reparación de Media Vida Submarino Tipo TR1700 ARA San Juan S-42 (Segunda Parte)」。2012 年 4 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年11 月 17 日に取得。
^ ^a ^bミラー、デイヴィッド (2002). 『図解潜水艦名鑑』ゼニス・プレス. p. 480. ISBN 0-7603-1345-8。
^カストロ、パブロ (2009 年 3 月 5 日)。「Reparación de Media Vida Submarino Tipo TR1700 ARA San Juan S-42 (Primera Parte)」。www.elSnorkel.com (ヨーロッパスペイン語)。2017 年 11 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年11 月 18 日に取得。
^ 「サンタクルーズ級哨戒潜水艦」。2008年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月7日閲覧。
^アルゼンチン潜水艦がブラジルとチリへ向かう、スペイン語版。 2016年3月4日アーカイブ、 Wayback Machineより
^「アルゼンチン海軍の現役ディーゼル電気攻撃型潜水艦が座礁」Wayback Machineに2014年7月11日アーカイブ、Asian Defence News。（2014年6月22日アクセス）
^ “Un submarino de la Armada quedó varado en el canal de ingreso al puerto de Dock Sud” 2014 年 7 月 11 日に Wayback Machineにアーカイブ、InfoBae 2016 年 6 月 17 日 (スペイン語)、アルゼンチン.. (2017 年 11 月 5 日にアクセス)
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^ Rivas, Santiago (2019年2月19日). 「アルゼンチン、ARAサンタクルスの工事を再開」 . Jane's 360.ブエノスアイレス. 2019年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月19日閲覧。
^ “アルゼンチンのデモラリア・デ・シンコ・ア・セイス・アニョスでの潜水艦オペラティボのエスティマン” . 2020年9月8日。
^ "A. ロッシ (アルゼンチン): "Argentinatiene que tener una Fuerza Aérea con aviones supersónicos" (2) - Noticias Infodefensa America" . 2020年12月23日。

さらに読む

アメンドララ・ブルデット、イグナシオ (2005)。Guia de los buques de la Armada アルゼンチン 2005 ～ 2006 (スペイン語と英語)。アルゼンチン、ブエノスアイレス。ISBN 987-43-9400-5. 2014年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月13日閲覧。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)
ブルサコ、リカルド (1999)。サブマリノスデラアルマダアルゼンチン 1933 ～ 2000 (スペイン語)。アルゼンチン、ブエノスアイレス: Eugenio B. ISBN 9789879676417。

外部リンク

サンタクルーズ級哨戒潜水艦
サブマリーノデアターク (SSK) クラッセサンタクルス / TR-1700
クラスTR-1700
（スペイン語）アルゼンチン海軍公式ウェブサイト - 潜水艦部隊のページ（Poder Naval - Fuerza de Submarinos - Unidades Archived 2017-11-21 at the Wayback Machine (accessed 2017-02-04)
（スペイン語）ラテンアメリカ潜水艦コミュニティのウェブサイト（2017年2月4日アクセス）

[1] Latinoamericana、Comunidad Submarinista。「Reparación de Media Vida Submarino Tipo TR1700 ARA San Juan S-42 (Segunda Parte)」。2012 年 4 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年11 月 17 日に取得。

[directorysub-2] ミラー、デイヴィッド (2002). 『図解潜水艦名鑑』ゼニス・プレス. p. 480. ISBN 0-7603-1345-8。

[Castro-3] カストロ、パブロ (2009 年 3 月 5 日)。「Reparación de Media Vida Submarino Tipo TR1700 ARA San Juan S-42 (Primera Parte)」。www.elSnorkel.com (ヨーロッパスペイン語)。2017 年 11 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年11 月 18 日に取得。

[militarytoday-4] 「サンタクルーズ級哨戒潜水艦」。2008年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月7日閲覧。

[5] アルゼンチン潜水艦がブラジルとチリへ向かう、スペイン語版。 2016年3月4日アーカイブ、 Wayback Machineより

[14incident-6] 「アルゼンチン海軍の現役ディーゼル電気攻撃型潜水艦が座礁」Wayback Machineに2014年7月11日アーカイブ、Asian Defence News。（2014年6月22日アクセス）

[14incidentInfoBae-7] “Un submarino de la Armada quedó varado en el canal de ingreso al puerto de Dock Sud” 2014 年 7 月 11 日に Wayback Machineにアーカイブ、InfoBae 2016 年 6 月 17 日 (スペイン語)、アルゼンチン.. (2017 年 11 月 5 日にアクセス)

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[9] Rivas, Santiago (2019年2月19日). 「アルゼンチン、ARAサンタクルスの工事を再開」 . Jane's 360.ブエノスアイレス. 2019年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月19日閲覧。

[10] “アルゼンチンのデモラリア・デ・シンコ・ア・セイス・アニョスでの潜水艦オペラティボのエスティマン” . 2020年9月8日。

[11] "A. ロッシ (アルゼンチン): "Argentinatiene que tener una Fuerza Aérea con aviones supersónicos" (2) - Noticias Infodefensa America" . 2020年12月23日。

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