すざく(衛星)

すざく(ASTRO-EII)
ISAS/JAXAでの振動試験前の、完全に統合されたAstro-E2の写真。
名前アストロEII
ミッションタイプ天文学
オペレーターJAXA  / NASA
コスパーID2005-025A
SATCAT番号28773
Webサイトwww.jaxa.jp / projects / sat / astro_e2
ミッション期間2年(計画)10年1ヶ月23日(達成)
宇宙船の特性
宇宙船の種類アストロ
バスアストロE
メーカー東芝[ 1 ]
打ち上げ質量1,706 kg (3,761 ポンド) [ 2 ]
寸法2メートル×5メートル
500ワット
ミッション開始
発売日2005年7月10日 03:30:00 UTC
ロケットMV # 6
発射場内之浦宇宙空間観測所鹿児島県内之浦市)
ミッション終了
非アクティブ化2015年9月2日
減衰日2025年1月5日[ 3 ]
軌道パラメータ
参照システム地心軌道
政権低軌道
近地点高度550 km (340 マイル)
遠地点高度550 km (340 マイル)
傾斜31°
期間96分
楽器
X線分光計2(XRS-2)X線イメージング分光計(XIS)硬X線検出器(HXD)

すざく(旧称ASTRO-EII)は、宇宙航空研究開発機構(JAXA)宇宙航空科学研究所NASAゴダード宇宙飛行センターが共同で開発したX線天文衛星で、超新星爆発ブラックホール銀河団などの高エネルギーX線源の探査を目的としている。2005年7月10日、 MVロケットでMV-6号機として打ち上げられた。打ち上げ成功後、南の神話に登場する朱雀にちなんで「すざく」と改名された。 [ 4 ]

宇宙船の計器

「すざく」は、軟X線からガンマ線(0.3~600keV )までの信号を検出するための、高分光分解能と非常に広いエネルギー帯域を持つ観測装置を搭載しました。高分解能分光と広帯域は、ブラックホール超新星などの高エネルギー天文現象を物理的に調査する上で不可欠な要素です。その一つであるK線(X線)は、ブラックホールをより直接的に撮像する鍵となる可能性があります。

ミッション

打ち上げからわずか数週間後の2005年7月29日、一連の冷却システムの故障の最初のものが生じた。この故障により、最終的に2005年8月8日までに液体ヘリウムの貯蔵庫全体が宇宙空間に蒸発した。これにより、宇宙船の主要機器であるX線分光計2型(XRS-2)は事実上停止した。他の2つの機器、X線撮像分光計(XIS)と硬X線検出器(HXD)は故障の影響を受けなかった。その結果、別のXRSが2016年に打ち上げられたX線衛星「ひとみ」に搭載されたが、これも打ち上げから数週間後に失われた。「ひとみ」の後継機であるXRISMは、主要機器としてX線分光計(Resolve)を搭載して、2023年9月7日に打ち上げられた。

2015年8月26日、JAXAは「すざく」との通信が2015年6月1日から断続的に途絶えており、探査機の状態を考えると科学運用の再開には多大な労力を要すると発表した。[ 7 ]この時点で「すざく」は設計寿命を8年超過していたため、ミッション運用者はミッションを早急に完了させることを決定した。ミッションは2015年9月2日に終了し、JAXAは「すざく」の無線送信機に自動停止を指示した。[ 8 ] [ 9 ]

結果

すざくはクラゲ星雲として知られる超新星残骸の中で、完全にイオン化したケイ素と硫黄からのX線を検出しました。

すざくは超新星残骸からの「化石」光を発見した。[ 10 ]

アストロE

アストロE
ミッションタイプ天文学
オペレーター宇宙科学研究所(ISAS)/ NASA
コスパーID2005-025A
SATCAT番号28773ウィキデータで編集する
ミッション期間軌道に乗れなかった
宇宙船の特性
宇宙船の種類アストロ
バスアストロE
メーカー東芝
打ち上げ質量1600キログラム
寸法2メートル×5メートル
500ワット
ミッション開始
発売日2000年2月10日 01:30:00 UTC
ロケットMV # 4
発射場鹿児島宇宙センター
ミッション終了
減衰日軌道に乗れなかった
軌道パラメータ
参照システム地球中心軌道(計画)
政権低軌道
近地点高度550 km (340 マイル)
遠地点高度550 km (340 マイル)
傾斜31.0°
期間96.0分
楽器
X線分光計(XRS)X線イメージング分光計(XIS)硬X線検出器(HXD)X線望遠鏡(XRT)

すざくは、打ち上げ失敗で失われたASTRO-Eの代替機でした。MV -4ミッションのMVロケットは、 2000年2月10日午前1時30分(UTC)に打ち上げられました。打ち上げ42秒後に第1段エンジンノズルの故障が発生し、制御システムの故障と性能低下を引き起こしました。[ 11 ] [ 12 ]後段では性能低下を補うことができず、ペイロードは250マイル(400 km)×50マイル(80 km)の軌道に残され、その後再突入してペイロードとともにインド洋に墜落しました。[ 13 ] [ 14 ]

参考文献

  1. ^ 「Encyclopedia Astronautica – Toshiba」astronautix.com . 2010年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月9日閲覧
  2. ^三田和久 (2007年1月25日). 「X線天文台すざく」日本天文学会59 (SP1): S1 ~ S7。arXiv : astro-ph/0608100ビブコード: 2007PASJ...59....1T土井10.1093/pasj/59.1.1S2CID 17354373 2010 年10 月 4 日に取得 
  3. ^ “X線天文衛星「すざく」(ASTRO-E II)の大気圏突入” .宇宙科学研究所/JAXA。 2025 年 1 月 8 日2025 年1 月 8 日に取得
  4. ^すざく(朱雀、Suzaku)命名理由2005 JAXA
  5. ^ a b満田和久;バウツ、マーク。井上肇他。 (2007 年 1 月 30 日)。 「X線天文台朱雀」。日本天文学会の出版物59 (sp1): S1 ~ S7。土井10.1093/pasj/59.sp1.S1
  6. ^ a b高橋忠之 (2007年1月25日). 「すざく搭載硬X線検出器(HXD) .日本天文学会誌. 59 (SP1): S23– S33. doi : 10.1093/pasj/59.sp1.S23 . 2010年10月4日閲覧
  7. ^ 「X線天文衛星「すざく」科学ミッションを終了」国立研究開発法人JAXA. 2015年8月26日. 2015年9月9日閲覧
  8. ^ Stephen Clark (2015年9月4日). 「日本のX線観測衛星、10年にわたるミッションを完了」 . Spaceflight Now . 2015年9月9日閲覧
  9. ^ 「すざくミッション完了宣言」ゴダード宇宙飛行センターNASA 2015年8月28日2015年9月4日閲覧パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  10. ^すざくが超新星の「化石」火球を発見 2009年12月30日この記事にはパブリックドメインパブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
  11. ^ "History | ISAS" . History . 2024年1月2日閲覧
  12. ^ 「1 MV-4はどのように飛んだのか?」www.isas.jaxa.jp . 2024年1月2日閲覧
  13. ^ Ray, Justin (2000年2月10日). 「Spaceflight Now | Breaking News | Astro-E believed lost following botched launch」 . spaceflightnow.com . 2024年1月2日閲覧
  14. ^ Kevin Boyce (2005). 「ASTRO-E Launch」 NASAゴダード宇宙飛行センター. 2010年3月2日閲覧パブリックドメインこの記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

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