| サクソン | |
|---|---|
| 種類 | 装甲兵員輸送車 |
| 原産地 | イギリス |
| 運行履歴 | |
| 運行中 | 1976年~現在 |
| 使用者 | オペレーター |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | GKNサンキー |
| 設計 | 1975~1976年 |
| 製造元 | |
| 仕様 | |
| 質量 | 9,940 kg (21,910ポンド) (標準) 11,660 kg (25,710ポンド) (戦闘) |
| 長さ | 5.17メートル (17フィート0インチ) |
| 幅 | 2.49メートル (8フィート2インチ) |
| 高さ | 2.86メートル (9フィート5インチ) |
| 乗員 | 2 |
主武装 | 7.62mm機関銃 |
副武装 | なし |
| エンジン | ベッドフォード 500 6気筒ディーゼル164馬力 (122 kW) |
| 出力/重量 | 14.06馬力/トン (10.48kW/トン) |
| 積載量 | 10名 |
| トランスミッション | アリソンAT-545オートマチック(前進4速、後進1速) |
| サスペンション | 油圧ショックアブソーバー付き板バネ |
| 燃料容量 | 153リットル(34英ガロン) |
航続距離 | 510 km (320 mi) |
| 最高速度 | 時速96 km (60 mph) |
| 参考文献 | [ 1 ] |
サクソンは、かつてイギリス陸軍で使用され、海外の様々な組織に少数が供給された装甲兵員輸送車です。GKNサンキー社が、初期のプロジェクトであるAT 100 ISおよびAT 104を基に開発し、将来型ラピッドエフェクトシステム(FTS)に置き換えられる予定でした。
イギリス陸軍は1983年初頭に47台の車両を発注し、最初の納入は1984年初頭に行われました。[ 2 ]
イギリス陸軍への2回目の発注は247台の車両で、さらに200台のオプションが付いていたが、後者は1985年後半に行使された。447台の最終的な納入は1989年初頭に完了した。[ 2 ]
王立砲兵隊は、レイピアミサイルを装備した指揮所車両として30台のサクソンを発注した。これらの車両はすべて1987年初頭に納入された。[ 2 ]
1990年、英国国防省は、約100台の車両とサクソン救急車を発注し、最初の納入は1991年に行われました。これらの車両は、160馬力のカミンズ6BT 5.91リッターターボチャージャー付き6気筒ディーゼルエンジンと全自動変速機の組み合わせなど、以前のモデルに比べて多くの改良が加えられていました。[ 2 ]
最初の運用可能なザクソンは1983年にドイツに配備され、機械化歩兵大隊に装備されました。ザクソンは現在、英国軍から退役していますが、147台が保管されています。ザクソンはバーレーン、ブルネイ、ボスニア、マレーシア、北アイルランド、オマーン、イラク、アフガニスタンなどの地域に配備されています。
1987年、香港王立警察はGKNサンキー社に7両のサクソンを発注し、1988年に納入された。サクソンは15両のサラセンと交代した。警察戦術部隊[ 3 ]に配備され、2009年に撤退するまで運用された。バルカン半島では、サクソンにFV432から流用した砲塔が取り付けられ、即席の対狙撃砲塔として使用された[ 4 ] 。
伝えられるところによると、75台のサクソンは2013年に締結された契約に基づきウクライナに売却された。つまり、露露戦争勃発以前の話である。[ 5 ]ウクライナ軍は2014年12月5日にこの取引を発表した。[ 6 ]元イギリス陸軍司令官リチャード・ダナットは、これらの車両は高強度戦闘では「役に立たない」ため、ウクライナへの供給は「不道徳」だと述べた。[ 7 ]これらの車両のほとんどには、DShKとPK二連装汎用機関銃が装備されていた。[ 8 ]
ウクライナ軍では、この型は2022年のロシアによるウクライナ侵攻の際にロシア軍と戦闘を繰り広げた。2024年5月現在、入手可能な映像および写真の証拠によると、ウクライナは侵攻中に少なくとも14台のザクセン車を失い、そのうち8台はロシア軍に捕獲され、6台は破壊された。[ 9 ]
ウクライナ軍におけるザクセンの最後の目撃情報は2024年1月であった。8年間の戦闘使用による老朽化と劣悪な状態のため、ザクセンはイギリスやその他の同盟国から提供された近代的なMRAPに大部分が置き換えられた。 [ 10 ]
サクソンはAT104の後継機としてGKNディフェンス(現BAEシステムズ)によって開発された。 [ 2 ]
AT104からの主な改良点としては、ラジエーター、エンジン、トランスミッション、乗員に同等の保護を提供するための装甲車体の変更、地雷に対する防御力を向上させるための車体床の再設計、機動性と旋回性を向上させるためのより強力なディーゼルエンジンと短いホイールベースの搭載などが挙げられます。[ 2 ]
車体はすべて溶接鋼でできており、運転手は前方右側に座り(輸出用に左ハンドル仕様も用意されていた)、乗員室は後方にある。[ 1 ]
運転席には車内から、または運転席上部のハッチからアクセスできます。前面と両側面には防弾ガラスが装備されています。[ 1 ]
車長用キューポラは4面に視認ブロックと一体型のハッチカバーを備えており、必要に応じて7.62mm機関銃をピントルマウントすることができる。車長用モジュールは取り外し可能で、異なる兵装を搭載した別のモジュールと交換することができる。[ 1 ]
乗員は車体両側に設置されたパッド入りのベンチシートに着席し、シートベルトを装着する。後部2つのドアと車体両側に1つのドアから出入りする。各ドアには射撃口と視界ブロックが設けられており、車体両側にも射撃口が設けられ、車体左前方にも射撃口が1つずつある。車体内部は26mm(1.0インチ)厚の断熱材で覆われており、全車に強制空気循環システムが標準装備されている。[ 1 ]
装甲車体は、7.62mm徹甲弾を含む小火器、および車体から10m(33フィート)の距離で炸裂する最大155mm(6.1インチ)の榴弾の破片に対する防御力を備えています。車体底面は、装甲室外にある車軸を除き、地雷の爆発に対する最大限の防御力を発揮するようV字型に設計されています。[ 1 ]
イギリス軍では、各車両に完全装備の10名の小銃分隊が搭載されていた。イギリス陸軍のサクソン車は当初、車長用の固定観測キューポラを備え、キューポラの各隅に7.62 mm汎用機関銃を装着するためのソケットがあり、車両左側にドアはなく、完全に密閉された外部収納ビンを備えていた。[ 2 ]合計515台の車両にL8 66 mm発煙弾発射器が装備された。[ 1 ]



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