ATS-59

ATS-59
イスラエルのバテイ・ハオセフ博物館に展示されています。
タイプ砲兵牽引車
原産地ソビエト連邦
サービス履歴
使用者オペレーターを参照
戦争
生産履歴
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仕様(ATS-59)
質量13,000 kg (29,000 lb) (空車) 16,000 kg (35,000 lb) (積載時)
長さ6.28メートル(20.6フィート)
身長2.3 m (7 フィート 7 インチ) (キャブ) 2.5 m (8 フィート 2 インチ) (ターポリン)
クルー1+1
乗客14 [ 3 ]

エンジンA-650 V-12水冷ディーゼル300馬力(220kW)/ 1700rpm
ペイロード容量3,000 kg (6,600 lb) 14,000 kg (31,000 lb) (牽引荷重)
運用範囲
350 km (220 mi) 500 km (310 mi) (長距離燃料タンク付き)
最高速度時速39キロ(時速24マイル)
参考文献[ 4 ]

Artilleriyskiy Tyagach Sredniy-59またはATS-59 (ロシア語: Артиллерийский Тягач, Средний (АТС)中型砲兵用トラクターを意味する) は、現在ロシア軍で運用されているソビエト冷戦時代の大砲用トラクターです。

ATS-59Gは、2列7人乗りの大型キャブを備えています。T-55戦車エンジンが使用され、過圧NBCシステムが追加されました。その他のシャーシと積載量は変更されていません。

AT-SはAT-59の後継機として開発されました。AT-59と同等の積載量と牽引能力を維持しながら、速度と航続距離が向上し、オフロード性能も向上しました。

変種

  • ATS-59G − キャブを再設計した改良型[ 5 ]
  • S-75トラクター- 荷台を取り外し、後部シャーシの上部に追加の車輪を取り付けた派生型で、S-75ドヴィナミサイルPR-11セミトレーラー輸送発射装置を牽引するために使用される[ 5 ] [ 6 ]
  • OST − 車体前部に油圧式ドーザーブレードを装備した戦闘工兵型[ 7 ]

歴史

2023年4月、ロシア・ウクライナ戦争中に、後部に25mm2M-3M艦砲を搭載したATS-59Gの武装見本が撮影された。[ 2 ]

2024年7月、いくつかの部隊が軍用列車で前線へ輸送されているのが目撃された。[ 8 ]

ATS-59G

オペレーター

参考文献

  1. ^ a bデイビス&ブレイザーII 1985、171ページ。
  2. ^ a b cシヴィェコウスキー、アダム (2023 年 4 月 23 日)。「Improwizowany zestaw przeciwlotniczy na bazie ciągnika artyleryjskiego」 [砲兵牽引車をベースにした即席の対空システム]。defence24.pl (ポーランド語) 。2025 年7 月 26 日に取得
  3. ^イズビー 1988、502ページ。
  4. ^ a b cフォス 1983、496ページ。
  5. ^ a b c dフォス 1983、495ページ。
  6. ^ザロガ 2011、7ページ。
  7. ^フォス 1983、495、604頁。
  8. ^ 「ツイッター」
  9. ^ Fermoselle 1987、527ページ。
  10. ^ “Stredný delostrelecký ťahač ATS-59G” [ATS-59G 中砲トラクター].ヴォジェンスキー ヒストリックキー ウースタフ (VHÚ) (スロバキア語)。 2011 年 12 月 21 日2025 年7 月 25 日に取得
  11. ^ Oliemans, Joost; Mitzer, Stijn (2023年3月6日). 「北朝鮮の戦闘車両ビジュアルガイド」 . Oryx . 2025年7月26日閲覧
  12. ^フォス 1983、495−496頁。
  13. ^ Janovsky, Jakub; naalsio26; Aloha; Dan; Kemal; Black, Alexander (2022年2月24日). 「ヨーロッパへの攻撃:ロシアによるウクライナ侵攻中のウクライナ装備損失の記録」 . Oryx . 2025年7月26日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)

参考文献