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| カテゴリ | フォーミュラワン | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | ATS | ||||||||
| デザイナー | ジョン・ジェントリー ロビン・ハード | ||||||||
| 後継 | D1 / D2 | ||||||||
| 技術仕様[ 1 ] | |||||||||
| シャーシ | アルミニウムモノコック | ||||||||
| ホイールベース | 2,720 mm（107インチ） | ||||||||
| エンジン | フォード-コスワース DFV 2,993 cc (182.6 cu in)、90° V8、NA、ミッドエンジン、縦置き | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | ヒューランドFGA400 5速マニュアル | ||||||||
| 重さ | 585 kg (1,290 ポンド) | ||||||||
| 燃料 | シェル | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 競技歴 | |||||||||
| 注目の参加者 | ATSレーシングチーム | ||||||||
| 著名なドライバー |  ヨッヘン・マス ジャン＝ピエール・ジャリエ アルベルト・コロンボ ケケ・ロズベルグ ハンス・ビンダー ミハエル・ブリーケモーレンハラルド・エルトル     | ||||||||
| デビュー | 1978年アルゼンチングランプリ | ||||||||
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| コンストラクターズ選手権 | 0 | ||||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 | ||||||||
ATS HS1は、 1978年のF1シーズンにATSが使用したF1マシンである。ジョン・ジェントリーとロビン・ハードによって設計された。[ 2 ] [ 3 ]
レースの歴史
1977年はペンスキーPC4を走らせた後、ATSは1978年に向けて独自の車を製作し、ドイツ人のヨッヘン・マスとフランス人のジャン＝ピエール・ジャリエをドライバーに迎えた。シーズン開幕戦はアルゼンチングランプリで、マスは11位、ジャリエは12位となった。ブラジルグランプリでは、ウォームアップラップ前にドイツ人のマスに燃料漏れが起こり、チームはリーダーであるマスに車を譲るようジャリエに指示したが、フランス人のマスはスタートせず、マスは7位でフィニッシュした。南アフリカグランプリでは、マスがエンジントラブルでリタイア、ジャリエは8位でフィニッシュした。アメリカ西部グランプリでは、ドイツ人のマスはブレーキトラブルでリタイア、フランス人のマスは11位でフィニッシュしたが、モナコグランプリでは両ドライバーとも予選落ちとなった。ジャリエはモナコの後ATSを離れ、 F2とカンナムに集中してキャリアを立て直したいと考えて、ベルギーではイタリア人のアルベルト・コロンボと交代したが、コロンボは予選落ち、マスは11位で終わった。スペイングランプリでは、コロンボは予選落ち、マスは9位で終わった。スウェーデングランプリの前に、ATSはコロンボと袂を分かち、運転していたセオドール・レーシングが現れなかったため、フィンランドのケケ・ロズベルグと交代したが、ロズベルグは15位、マスは13位で終わった。 [ 4 ]フランスグランプリではマスは13位、ロズベルグは16位で終わった。[ 5 ]イギリスではマスは11周遅れで予選落ちし、ロズベルグはサスペンションのトラブルでリタイアしたため、予選落ちとなった。 [ 6 ]ドイツグランプリではロズベルグがセオドール・レーシングに戻り、ジャリエと交代したが、ジャリエは予選落ち、マスはドイツ人のハンス=ヨアヒム・シュトゥックと衝突してホームレースからリタイアした。[ 7 ]ジャリエはチームを辞め、オーストリアのハンス・ビンダーが代わってオーストリアに参戦したが、両車とも予選落ちとなった。 [ 8 ]ビンダーはオランダGPでオランダ人のマイケル・ブリーケモレンに代わったが、両車とも予選落ちとなった。[ 9 ]イタリアでは、マスが練習中に膝を負傷し、シーズンの残りを欠場することになり、オーストリア人のハラルド・エルトルが代わって参戦したが、彼のエンサインは予選で敗退した。しかし、両車とも予選落ちとなった。[ 10 ] ATSはシーズン終盤の2レースにHS1を1台エントリーした。これは、ロズベルグが残りのシーズンで使用するATS D1を製作していたためである。ブリークモーレンは残りの2レースに残ったが、アメリカでオイル漏れによりリタイアし、カナダでは予選落ちとなった。[ 11 ] [ 12 ]
F1世界選手権の完全な結果
（キー）（斜体で書かれた結果は最速ラップを示します）
| 年 | 参加者 | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | ATSレーシングチーム | フォード・コスワース DFV 3.0 V8 | G | アルゼンチン | ブラジャー | RSA | USW | 月曜 | ベル | 超能力 | スウェーデン語 | フランス | 英国 | ドイツ | オーストラリア | ネッド | イタリア | アメリカ合衆国 | できる | 0 | - | |
| ヨッヘン・マス | 11 | 7 | レト | レト | DNQ | 11 | 9 | 13 | 13 | ノースカロライナ州 | レト | DNQ | DNQ | 郵便局 | ||||||||
| ジャン＝ピエール・ジャリエ | 12 | DNS | 8 | 11 | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||
| アルベルト・コロンボ | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||||||
| ケケ・ロズベルグ | 15 | 16 | レト | |||||||||||||||||||
| ハンス・ビンダー | DNQ | |||||||||||||||||||||
| マイケル・ブリークモレン | DNQ | DNQ | レト | DNQ | ||||||||||||||||||
| ハラルド・エルトル | DNQ |
参考文献
- ^ ATS D1 @ StatsF1
- ^ 「ATS Ford」 . Stats F1 . 2016年3月20日閲覧。
- ^ "ATS HS1" . Jonathan Davies . 2016年3月20日閲覧。
- ^ 「グランプリ結果、スウェーデンGP 1978」grandprix.com . 2016年3月20日閲覧。
- ^ 「グランプリ結果、フランスGP 1978」grandprix.com . 2016年3月20日閲覧。
- ^ 「グランプリ結果、イギリスGP 1978」grandprix.com . 2016年3月20日閲覧。
- ^ 「グランプリ結果、ドイツGP 1978」grandprix.com . 2016年3月20日閲覧。
- ^ 「グランプリ結果、オーストリアGP 1978」grandprix.com . 2016年3月20日閲覧。
- ^ 「グランプリ結果、1978年オランダGP」grandprix.com . 2016年3月20日閲覧。
- ^ 「グランプリ結果、イタリアGP 1978」 . grandprix.com . 2016年3月20日閲覧。
- ^ 「グランプリ結果、アメリカGP 1978」grandprix.com . 2016年3月20日閲覧。
- ^ 「グランプリ結果、カナダGP 1978」 . grandprix.com . 2016年3月20日閲覧。
