| AVIC 先進重量物輸送機 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 大型輸送ヘリコプター |
| 国籍 | 中国 |
| メーカー | 中国航空工業集団 |
先進的重量級揚陸機は、中国航空工業集団が開発した大型ヘリコプター プロジェクトです。
発達
2009年、アビック社は30トン（66,000ポンド）の民間向け先進重量級輸送機（AHL）を開発しました。これは中国軍にも活用される可能性が高いと考えられます。2014年には、出力6,000kW（8,000馬力）の中国製WZ-20が選定されたと報じられています。2015年には、ロシアン・ヘリコプターズとの共同プロジェクトが38.2トン（84,000ポンド）に拡大し、7枚羽根のメインローターと5,700メートル（18,700フィート）の上昇限界高度を実現しました。2016年にはアビック社が事業を掌握し、ロシアン・ヘリコプターズはおそらくトランスミッションの供給元となりました。2018年には、最大重量が再び42トン（93,000ポンド）に増加しました。[1]
中国は、現行Mi-26に搭載されているウクライナのモトール・シチ社製のイフチェンコ・プログレスD-136Tターボシャフトエンジンと、改良型Mi-26向けにアヴィアドヴィガテリPD-14をベースとして開発されたロシア製の12,000馬力（8,900kW）PD-12Vターボシャフトエンジンのいずれかを選択する予定だ。AVIC社は20億ドルの投資を行い、200機の生産を目指している。[2]
デザイン
離陸重量38.7トン（85,000ポンド）、最大離陸重量42トン（93,000ポンド）で、機内ペイロード10トン（22,000ポンド）、機外ペイロード15トン（33,000ポンド）を搭載できる。AVICは航続距離800キロメートル（432海里）、巡航速度270キロメートル/時（146ノット）、高度上昇限度6,000メートル（20,000フィート）を目標としている。設計目標は、最大離陸重量56トン（123,000ポンド）のロシア製Mi-26よりも、シコルスキーCH-53Kに近い。[2]機体総重量 39.9トン（88,000ポンド）のCH-53Kは、米国最大のヘリコプターである。[1]
仕様
AINオンライン2018年のデータ[2]
一般的な特徴
- 容量: 10 または 15 t (22,000 または 33,000 ポンド) の内部または外部積載量
- 総重量: 38,700 kg (85,319 ポンド)
- 最大離陸重量: 42,000 kg (92,594 lb)
- 動力源: 2 × Motor-Sich D-136 T またはAviadvigatel PD-12 Vターボシャフト
パフォーマンス
- 巡航速度: 270 km/h (170 mph, 150 kn)
- 範囲: 800 km (500 マイル、430 海里)
- 実用上昇限度： 6,000メートル（20,000フィート）
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ ブラッドリー・ペレット（2018年11月7日）「Avic AHLヘリコプター、42トンに成長」Aviation Week Network。
- ^ abc Vladimir Karnozov (2018年11月17日). 「AVICが中国とロシアの大型輸送機を初めて公開」AINオンライン.
さらに読む
- 「グローバルセキュリティ」。
