RAFのアメリカ人
ヘンリー・キング監督の1941年の映画

RAFのアメリカ人
劇場公開ポスター
監督ヘンリー・キング
脚本カール・タンバーグ
ダレル・ウェア
ストーリーメルヴィル・クロスマン
制作：ダリル・F・ザナック
主演タイロン・パワー
ベティ・グレイブル
ジョン・サットン
撮影レオン・シャムロイ
編集者バーバラ・マクリーン
音楽：アルフレッド・ニューマン
制作
会社
配布元20世紀フォックス
発売日
  • 1941年9月25日 （1941年9月25日）
実行時間
98分
国アメリカ合衆国
言語英語
予算20万ドル
興行収入200万ドル（レンタル）[1]

『A Yank in the RAF』（邦題：イギリス空軍のヤンク）は、ヘンリー・キング 監督、タイロン・パワー、ベティ・グレイブル、ジョン・サットン主演の1941年公開のアメリカの戦争 ドラマ映画である。真珠湾攻撃によりアメリカ合衆国が第二次世界大戦に突入する3か月前に公開されたこの映画は、第二次世界大戦初期の典型的な作品とされている（誰によって？）。原題は『The Eagle Squadron』 （邦題：イーグル飛行隊）で、当時20世紀フォックスのスタジオ責任者であったダリル・F・ザナックのペンネームである「メルヴィル・クロスマン」の物語に基づいているアメリカがまだ中立国だった時代に、イギリス空軍（RAF）に入隊したアメリカ人パイロットの物語である

プロット

1940年、アメリカ製のノースアメリカン・ハーバード練習機がカナダ国境まで飛行し、そこで国境を越えて曳航され、イギリスで使用されました。（アメリカ合衆国がまだ中立国であったため、中立法違反を避けるためにこの手続きが必要でした。）生意気なアメリカ人パイロット、ティム・ベイカーは国境を越えてオンタリオ州トレントンまで飛行することを決意し、ニュージャージー州トレントンを探していたという説得力のない主張をして軍当局と揉め事を起こしました。担当将校は、代わりにロッキード・ハドソン爆撃機をイギリスにフェリーで運ぶことを提案し、1回あたり1,000ドルを懐に入れました。

ロンドンで、彼はくっついたり別れたりを繰り返している恋人のキャロル・ブラウンに偶然再会する。彼女は昼間は女性補助空軍で働き、夜はナイトクラブで活躍している。彼女は彼の姿を見てあまり喜ばず、女たらし、嘘つき、そして長引く不在を「虫けら」と呼ぶが、彼は彼女がまだ自分に強い想いを抱いていると確信していた。

彼はイギリス空軍（RAF）に入隊することを決意する。一方、ブラウンは二人のRAF将校、ジョン・モーリー中佐とロジャー・ピルビー空軍中尉の好意的な関心を集める。モーリーは当初、他に男がいると告げられていたにもかかわらず、ブラウンとの面会に固執する。ピルビーはベイカーにもモーリーにもブラウンを紹介するよう説得することができなかった。

訓練を終えたベイカーは、戦闘機を装備した部隊ではなく、モーリーの爆撃機部隊に配属されたことに落胆する。そして、まやかし戦争中にモーリーの副操縦士としてベルリンにプロパガンダビラを撒いて「爆撃」するという最初の任務を任されたことで、彼はさらに不満を募らせる。この爆撃では、ピルビーが別の爆撃機を操縦する。

ベイカーがデートに遅れたため（アメリカから来た旧友と会うため）ブラウンはモーリーの田舎の屋敷で週末を過ごすという誘いを受ける。そこでモーリーは彼女にプロポーズする。彼女がそのことをベイカーに（求婚者が誰なのかは明かさずに）告げると、彼は自らプロポーズするが、侮辱的なほどあっさりとした口調で。彼女はもう終わりだと告げる。基地に戻ると、二人のライバルは互いに同じ女性と関係を持っていることを知る。しかし、彼らがどうにかしようとした矢先に、ドイツ軍がオランダとベルギーに侵攻し、今度は実弾を使ってドイツのドルトムントを爆撃するという緊急任務が下される。

夜間空襲の最中、彼らの爆撃機が被弾し、2基のエンジンのうち1基が故障した。ピルビーは救援に駆けつけ、サーチライトを消したが、炎に包まれて撃墜され、死亡した。モーリーは乗組員に脱出を命じたが、ベイカーはそれに従わず、オランダの海岸に不時着した。進撃してくるドイツ兵の隊列を発見した彼らは近くの建物に隠れたが、そこにいたドイツ軍将校に捕虜にされた。乗組員の1人が犠牲となり、残りの2人がドイツ兵を倒し、モーターボートで脱出することができた。

ベイカーはイギリスの病院で目を覚ます。被曝の犠牲者だった。退院後、腕を骨折したふりをしてブラウンの元を訪れるが、またしても嘘をつく。それでも彼は婚約指輪を取り出し、彼女の指にはめようとする。モーリーからデートの約束を破る電話を受けたブラウンは、ベイカーにすべての休暇をキャンセルしたと告げる。

戦闘機パイロットの損失を補うため予備役が招集され、ベイカーはダンケルクの戦いでスピットファイアに再配属される。彼は撃墜される前にドイツ空軍の戦闘機2機を撃墜する。キャロルは彼の生死が分からず、悲しみを隠せない。モーリーは彼女を港へ連れて行く。そこではダンケルクの海岸から帰還する船が生存者を運んでいる。ベイカーが船を降りると、キャロルは彼に駆け寄り、まだ彼の指輪をはめているのを見せた。

キャスト

映画のクレジットに登場する主な役柄：[2]

生産

冒頭シーンは、アメリカの航空機がカナダとアメリカの国境を越えて牽引された実際の事件を描いています。

1941年4月から7月にかけて主要撮影が行われた『A Yank in the RAF』は、バトル・オブ・ブリテンのヘッドラインニュースに大きく依存している。映画は、戦闘員への援助を禁じる中立法の条項を遵守するため、アメリカ陸軍航空隊のノースアメリカン・ハーバード訓練生がマニトバ州エマーソンの国境検問所に至近距離で到着する場面から始まる。国境を越えて曳航される航空機をカナダ王立騎馬警察（RCMP）とカナダ空軍（RCAF）の職員が迎える描写はハリウッド映画的な演出が多少見られるものの、実際の出来事は概ね正確である。ただし、航空機は通常、自動車ではなく馬で曳航されていた。[3] [4]

ダンケルク撤退シーンはカリフォルニア州ポイント・マグーで撮影され、1,000人以上のエキストラが参加した。[5] [注1]この映画はハリウッドのサウンドステージ、20世紀フォックスのバックロット、そしてカリフォルニアのロケ地で撮影された。[7]

イギリス空軍の全面的な協力を得て、スタジオはカメラを搭載した航空機で撮影した実際の空中戦を撮影することを許可された。[注 2] [6]映画のオリジナル版では、主人公（パワー）はダンケルクで戦死したが、イギリス空軍が士気低下を懸念したため、このシーンは再撮影され、ベイカーは生き残った。[8] ソンムの戦いでの勇敢な行動により軍事十字章を受章したハーバート・メイソンが、イギリス空軍の飛行シーンを監督した。彼は画面上でハーバート・メイソン少佐としてクレジットされた。[9] [10] [11]

飛行場のシーンをリアルに演出するため、小道具部門は、カリフォルニア州バーバンクのロッキード工場で製造された実際のロッキード・ハドソン爆撃機と合わせて、精巧なスピットファイアとメッサーシュミットのレプリカ戦闘機を多数用意した。[5]すべての飛行シーンは、ハリウッドで長年活躍するパイロット、ポール・マンツの指揮の下、フランク・クラークを含むスタントパイロットチームを率いた。[3]

スクリーンのクレジットには「タイロン・パワー with ベティ・グレイブル」と表示されていた。20世紀フォックスの二人のスターをペアにすることは、スタジオの確固たるスターパワーを活用し、グレイブルをより深刻な役柄で起用する絶好の機会だった。実際には、『A Yank in the RAF』は軽妙なロマンスミュージカルと戦時ドラマの融合作品だった。[12]ロバート・オズボーンによると、パワーはグレイブルの歌とダンスのシーンが映画にそぐわないと感じたが、グレイブルは自身の人気は歌とダンス、そしてよく知られた素足によるものだと考え、彼女の主張を通し、シーンはそのまま残された。

受付

スタジオ側はプロパガンダ映画ではなく、戦争を軽妙に描いた作品だと主張していたにもかかわらず、『A Yank in the RAF 』は、ワーナー・ブラザースの『キャプテンズ・オブ・ザ・クラウズ』や英米合作の『フライング・フォートレス』など、既に戦争に赴いたアメリカ人の活躍に焦点を当てた作品群に加わった。本作はグレイブルに劇的な演技の幅を広げるシーンを与え、涙を流すシーンの撮影には6時間以上を要したと伝えられている。[6]

1941年9月に公開された『A Yank in the RAF』は、観客と批評家双方から好評を博した。ニューヨーク・タイムズ紙の評論家ボズリー・クロウザーは、本作を「…非常に楽しめる…スリリングな」作品であり、「躍動感あふれるアクション」に満ちていると評した。[13]

これは、アカデミー賞を受賞した『わが谷は緑なり』に次いで、 1941年に20世紀フォックスが制作した2番目に成功した映画であった。

現代の批評家の中には、より批判的な意見もあり、戦時中のイギリスの描写が非現実的であると非難している。近年のビデオ再リリースや2002年のDVDでも、内容や深刻なテーマへの監督のアプローチを理由に否定的なレビューが寄せられている。[14]一方、現代の批評家は依然として肯定的な評価を維持している。Allmovieは、「アクションシーンは非常に手に汗握る出来栄えで、非常によくできている。特殊効果は当時としては最高レベルで、撮影技術も非常に効果的だ」と評している。[15]

『A Yank in the RAF』は第14回アカデミー賞で特殊効果賞（フレッド・サーセン、エドマンド・H・ハンセン）にノミネートされた。[6] [16]

ホームメディア

『ア・ヤンク・イン・ザ・RAF』は、2002年5月21日にアメリカで、2004年5月3日にイギリスでDVDが発売された（その後、2012年3月12日に再発売）。また、2000年9月4日には、タイロン・パワー・コレクションのボックスセットの一部としてイギリスでも発売された。

参照

参考文献

注記

  1. ^ ダンケルク撤退のシーンは印象的で、数多くのドキュメンタリー映画に使われてきました。[6]
  2. ^ フォックスの撮影監督2人、オットー・カントゥレクとジャック・パリーは、制作中にアブロ・アンソン機がホーカー・ハリケーンと空中衝突し死亡した。[6]

引用

  1. ^ 「映画レンタル歴代チャンピオン」Variety誌、1990年10月15日。
  2. ^ クレジット: A Yank in the RAF (1941) IMDb. 2012年1月14日閲覧。
  3. ^ Orris 1984、31ページより。
  4. ^ Christie, Carl. 「フェリー・コマンド」canadahistoryproject.ca . 2013年6月8日閲覧。
  5. ^ Orris 1984、33ページより。
  6. ^ abcde アーノルド、ジェレミー. 「A Yank in the RAF (1941)」TCM.com . 2021年8月27日更新。
  7. ^ オリス 1984年、31～32ページ。
  8. ^ 教区 1990、456ページ。
  9. ^ 「フルキャスト＆クルー：『A Yank in the RAF』（1941年）」IMDb。2016年5月31日閲覧。
  10. ^ マッケンジー 2001、48ページ。
  11. ^ リード2005年、213ページ。
  12. ^ 教区 1990、455–456 ページ。
  13. ^ クロウザー、ボズリー（1941年9月27日）「『A Yank in the RAF』はロキシー・ホテルで繰り広げられる、活気あふれるロマンスと冒険の舞台だ」ニューヨーク・タイムズ紙。
  14. ^ Ordway, Holly E. (2002年6月19日). 「A Yank in the RAF」. DVD Talk Review . 2012年1月14日閲覧。
  15. ^ “A Yank in the RAF (1941) - Henry King | レビュー | AllMovie”. www.allmovie.com . 2021年5月31日閲覧。
  16. ^ 「第14回アカデミー賞（1942年）ノミネート作品と受賞作品」oscars.org . 2015年5月13日閲覧。

参考文献

  • ドラン、エドワード・F・ジュニア著『ハリウッドは戦争へ行く』ロンドン：バイソンブックス、1985年。ISBN 0-86124-229-7。
  • ハードウィック、ジャック、エド・シュネフ共著。「航空映画ファンのためのガイド」『エア・プログレス・アビエーション』第7巻第1号、1983年春。
  • マッケンジー、S・P. 『イギリス戦争映画 1939–45』ロンドン：A&Cブラック、2001年。
  • ブルース・オリス著『ハリウッドが空を支配していた時代：第二次世界大戦の航空映画の古典』カリフォルニア州ホーソーン：エアロ・アソシエイツ社、1984年。ISBN 0-9613088-0-X。
  • パリッシュ、ジェームズ・ロバート著『グレート・コンバット・ピクチャーズ：スクリーン上の20世紀の戦争』メタチェン、ニュージャージー州：スケアクロウ・プレス、1990年。ISBN 978-0-8108-2315-0。
  • リード、ジョン・ハワード著『ハリウッド・ゴールド：40年代と50年代の映画』ノースカロライナ州ローリー、Lulu.com、2005年。ISBN 978-1-4116-3524-1。
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