北タラワ
 北タラワの地図 | |
 | |
  北タラワ  北タラワ  北タラワ  北タラワ | |
| 地理 | |
|---|---|
| 位置 | 太平洋 |
| 座標 | 北緯1度26分 東経173度00分 / 1.433°N 173.000°E / 1.433; 173.000 (Tarawa) |
| 諸島 | ギルバート諸島 |
| エリア | 15.26 km 2 (5.89 平方マイル) |
| 最高標高 | 3メートル（10フィート） |
| 管理 | |
| 人口統計 | |
| 人口 | 7,041人（2020年国勢調査[ 1 ]） |
| 人口密度 | 400/km 2 (1000/平方マイル) |
| 民族グループ | キリバス99.7% |
| 正式名称 | ノオト・ノース・タラワ |
| 指定された | 2013年3月4日 |
| 参照番号 | 2143 [ 2 ] |
北タラワ（キリバス語：タラワ・イエタ）は、キリバス共和国のタラワ環礁の北端のブアリキから南のブオタまで続く小島群で、2015年時点での総人口は6,629人である。隣接する南タラワとは行政上独立しており、アバオコロに拠点を置くユータン・タラワ評議会（ETC）によって統治されている。
地理
.svg)
北タラワの面積は15.26 km 2です。いくつかの小島から構成されており、最も広い部分はブアリキ村にあり、最も狭い部分はブアリキに隣接するティアリニバイ村にあります。[ 3 ]
ブオタは1995年に橋で南タラワとつながり、それ以来人口が増加し、南タラワの都市部のようになりつつあります。アバタオへは道路で行くことはできませんが、干潮時には水路を容易に歩いて渡ることができ、満潮時にはボートサービスがあります。アバタオとブオタの人々にとっては、アバオコロの政府駅に行くよりも、南タラワの学校、診療所、その他のサービスにアクセスする方がはるかに簡単です。[ 4 ] ブオタからタナエアへの橋とは別に、小さな土手道がテブワンゴロイとタラタイ、テブワンゴロイとヌアタブの村を結んでいます。[ 4 ]海岸線に沿って起こっている浸食と堆積は、骨材採掘、干拓、および海岸線に沿った流れを変えていると考えられている土手道の建設に関連していると確認されています。[ 5 ]
この環礁には、ノオト・北タラワ保護区として指定された保護区がある。[ 6 ]
1990年代には海面上昇により無人島であったテブア・タラワ島とアバヌエア島が消滅した。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
村々
アバオコロには、ユータン・タラワ評議会の事務所、中学校、中央医療センターなどの主要なサービスインフラが整備されています。南タラワの人口が急増するにつれ、北タラワ、特に南タラワに最も近いアバタオ村とブオタ村への移住者が増えています。[ 3 ]
北タラワには14の村があります。北から南へ、村と人口は以下の通りです。
| 北タラワ：場所と人口 | |||
| 村 | 2000年[ 12 ] | 2005年[ 13 ] | 2010年[ 14 ] |
|---|---|---|---|
| ブアリキ | 533 | 597 | 703 |
| ティアリニバイ | 221 | 317 | 297 |
| ヌアタブ | 183 | 199 | 197 |
| テブワンガロイ | 34 | 34 | 40 |
| タラタイ | 179 | 203 | 151 |
| ノオト | 699 | 845 | 814 |
| アバオコロ | 248 | 294 | 262 |
| マレナヌカ | 70 | 71 | 101 |
| タボニバラ | 227 | 300 | 363 |
| カイナバ | 149 | 219 | 266 |
| ナベイナ | 297 | 414 | 435 |
| タビテウエア | 342 | 391 | 505 |
| アバタオ | 379 | 421 | 499 |
| ブオタ | 916 | 1,373 | 1,469 |
| 北タラワ合計 | 4,477 | 5,678 | 6,102 |
歴史
タラワは植民地時代まで、一つの島として国王のもと統治されていました。キリバスの植民地行政の中心地は、当初北タラワのタラタイ（最後の国王が住んでいた場所）にありました。後に行政の中心地は南タラワに移され、現在もキリバスの首都となっています。政府を南タラワに置くという決定は多くの変化をもたらしました。南タラワの生活様式は現在ほぼ都市化していますが、北タラワの生活様式は伝統的な自給自足文化を基盤としています。[ 15 ]
1970年代初頭、タラタイ村で建造された船が、ジェームズ・シアーズが率いるプロジェクトの一環として、伝統的な航海技術を使ってフィジーまで航海し、太平洋の航海者が古代に計画的な探検航海を行うことができたことを証明した。 [ 16 ]
経済
北タラワでは、ギルバート諸島全域で実践されている自給自足の生活様式と、隣接する南タラワとの貿易に基づくより市場経済的な生活様式が共存しています。労働力のわずか16%が有給雇用に就いていますが、さらに17%が市場志向の活動で収入を得ています。北タラワ産の地元産食品、建築資材、その他の品物の取引が盛んに行われており、南タラワの市場や路上で現金で売買されています。[ 4 ]
教育
![[アイコン]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg) | このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 （2018年7月） |
アラトコトコ小学校は北タラワにあります。[ 17 ]日本政府は95,004.00米ドル（約92,505.00オーストラリアドル）を費やして、そこに4つの教室を建設しました。[ 18 ]
キリバスでは、6歳から13歳までの教育は無償かつ義務教育です。初等教育は最初の7年間（1年生から6年生）です。島々に110校ある政府出資の小学校には、17,594人の生徒が在籍し（そのうち約49%が女子）、727人の教師が勤務しています（そのうち約62%が女子）。1997年には、学業成績が不十分なため、約75人の生徒が小学校に留年しました。キリバスにおける教育水準は、主に初等教育に限られています。これは主に、島々における中等教育および高等教育の不足と費用負担によるものです。[ 19 ]
現在、キリスト教系の高等学校はイマキュレート・ハート・カレッジが1校ある。[ 20 ]
神話と伝説
北タラワはキリバス神話において特別な位置を占めています。生命の木、あるいは知恵の木とも呼ばれるウエケラは、ネイ・テカヌエアによって北タラワのブアリキ村に植えられました。ウエケラは南からやって来ました。サモアの木に宿っていた精霊たちは、その枝を運びながら北へと移動しました。[ 5 ]これらの精霊たちは、賢者ナレウと共にトゥンガル諸島（ギルバート諸島）を創造しました[注1 ]。
北タラワを訪れる
輸送
南タラワの都市部から北タラワの主要な村々へは定期フェリーが運航しており、ボートをチャーターするのも比較的簡単です。南タラワからの道はブオタとアバタオの間の水路で終わりますが、干潮時にはこの水路は容易に歩くことができるため、北タラワの南の島々へは徒歩で行くことができます。
宿泊施設
島議会はアバオコロにゲストハウスを運営しており、政府職員やその他の訪問者に基本的な宿泊施設を提供しているだけでなく、観光客も歓迎しています。北タラワには、独立したホームステイやロッジもいくつかあります。[ 23 ]
ノオト - ノース タラワ保護区
ノオト・ノース・タラワ保護区（面積10.33 km² 、 3.99平方マイル）は、ラムサール条約湿地（国際的に重要な湿地）に指定されています。この保護区には海域も含まれます。[ 6 ] [ 24 ]
注記
- ^アーサー・グリムブル卿は、1914年からギルバート諸島の行政官候補生、1926年からギルバート諸島およびエリス諸島植民地の駐在長官を務め、キリバスの人々の神話や口承を記録しました。彼はベストセラーとなった『島のパターン』（ロンドン、ジョン・マレー、1952年[ 21 ]）と『島への帰還』（1957年）を執筆し、後者は2011年にロンドンのエランド社から再出版されました（ ISBN 978-4-84 ... 978-1-906011-45-1。彼はまた、『トゥンガルの伝統: ギルバート諸島の環礁文化に関する著作』、ハワイ大学出版局、ホノルル、1989 年、ISBN も執筆しました。 0-8248-1217-4. [ 22 ]
参考文献
- ^ 2020年キリバス人口・住宅国勢調査
- ^ 「Nooto-North Tarawa」 .ラムサール条約湿地情報サービス. 2018年4月25日閲覧。
- ^ a b “北タラワ島レポート 2012” .キリバス政府。
- ^ a b c「5. 北タラワ」(PDF)。テ・ベレティテント事務所 - キリバス共和国レポートシリーズ。 2012年。2015 年4 月 28 日に取得。
- ^ a b Dr Temakei Tebano他 (2008年3月). 「島/環礁の気候変動プロファイル - タラワイエタ（北タワラ）」 .キリバス共和国テ・ベレティテント事務所 - 島嶼報告書シリーズ（KAP II（フェーズ2）向け） . 2011年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月28日閲覧。
- ^ a bエドワード・R・ラベル、タラタウ・キラタ、トゥーティ・テキナイティ (2002年9月)。「キリバスのサンゴ礁の現状報告書」（PDF）。IRD デ ヌメア センター。2015 年5 月 15 日に取得。
- ^ 「南太平洋地域環境プログラム年次報告書1999」。太平洋地域環境プログラム事務局。1999年。
- ^ 「キリバス：国全体の移転はどれほど現実的か？ | The Basement Geographer」basementgeographer.com。2016年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月24日閲覧。
- ^ 「海面上昇で島々が消滅」 BBC 1999年6月14日2016年5月24日閲覧。
- ^ Vidal, John (2005年11月25日). 「太平洋アトランティス：最初の気候変動難民」 . The Guardian . 2024年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
南太平洋地域環境プログラムによると、キリバスの無人島テブア・タラワ島とアバヌエア島は1999年に海中に沈没した。
- ^スティーブンソン、マーカス・L. (2023).ラウトレッジ・ハンドブック『太平洋の観光と小島嶼国』 . ラウトレッジ. p. 269. doi : 10.4324/9780429019968-22 . ISBN 9781032323909
南太平洋地域環境計画によると、キリバスの無人島であるテブア・タラワ島とアバヌエア島が1999年に海中に消失した（Kirby 1999）
。 - ^ 「2010年キリバス国勢調査」太平洋共同体事務局2012年7月2013年3月9日閲覧。
- ^キリバス2005年人口・住宅国勢調査。
- ^ 「キリバス国勢調査報告書2010 第1巻」（PDF）。キリバス政府、財務経済開発省、国家統計局。2013年9月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年3月17日閲覧。
- ^北タラワ社会経済報告書2008年。 太平洋共同体事務局およびキリバス政府
- ^シアーズ、ジェームズ（1978年）『タラタイ 太平洋の冒険』ミルウッド・プレス、ISBN 0908582005。
- ^ “草の根・人間の安全保障無償資金協力 (GGP) ”在フィジー日本国大使館（在フィジー日本大使館）。 2018 年 7 月 9 日に取得。
- ^ “日本、キリバスのアラトコトコ小学校を支援”在フィジー日本国大使館（在フィジー日本大使館）。 2012 年 2 月 26 日。2018 年 7 月 9 日に取得。
- ^ 「キリバス」。
- ^「TABITEUEA NORTH 2008 社会経済プロファイル」第2部／全4部。キリバスにおける地方分権強化プロジェクト、内務省（キリバス）。p. 48（PDF p. 13/15）。第1部はこちら。
- ^グリムブル、アーサー（1981年）『島のパターン』ペンギン・トラベル・ライブラリー、ペンギンブックス、ISBN 0-14-009517-9。
- ^グリンブル、アーサー(1989).ツンガルの伝統: ギルバート諸島の環礁文化に関する著作。ペンギントラベルライブラリー。ハワイ大学出版局。ISBN 978-0-8248-1217-1。
- ^ 「キリバス観光宿泊ガイド」キリバス政府。2013年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月15日閲覧。
- ^トゥラン・テウエア;中村直宏（2020）。「キリバス、北タラワの海洋保護プロジェクトを支援する動機」。保全と社会。18 (2): 161–171 .土井: 10.4103/cs.cs_19_51。S2CID 216371691 。2024 年4 月 7 日に取得。
