| アビーミルズポンプ場 | |
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_-_2022-04-03.jpg/1280px-Abbey_Mills_Pumping_Station_main_building_(1)_-_2022-04-03.jpg) 2022年の本館 | |
| 一般情報 | |
| 状態 | 使用中 |
| タイプ | ポンプ場 |
| 建築様式 | イタリアンゴシック |
| 位置 | アビー・レーン、ミル・ミーズ、ロンドン、イギリス |
| 座標 | 北緯51°31′51″ 西経0°00′03″ / 北緯51.5307° 西経0.0008° / 51.5307; -0.0008 |
| 建設開始 | 1865 |
| 完了 | 1868 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | チャールズ・ドライバー |
| エンジニア | ジョセフ・バザルジェット |
指定建造物– グレード II* | |
| 指定された | 1974年11月6日 |
| 参照番号 | 1190476 |
アビー・ミルズ・ポンプ場は、イースト・ロンドンのミル・ミーズにあるテムズ・ウォーター社が運営する下水 ポンプ場です。このポンプ場は、ロンドン本管下水道の下水を北部排水路とリー・トンネルに汲み上げ、ベクトン下水処理場へと繋げています。
このポンプ場は、建築家チャールズ・ドライバー[1]がメトロポリタン・ボード・オブ・ワークスの主任技師ジョセフ・バザルゲットのために設計し、1865年から1868年にかけて建設されました。ボルトンのロスウェル社製のビームエンジン8基が十字形の平面の各腕に2基ずつ設置されていました。[2]この建築様式は、ドライバーの鉄道駅設計と関連する折衷的な様式です。彼の別の設計であるクロスネス・ポンプ場は、テムズ川の南、クロスネスに位置し、南部排水下水道の末端にあります。[3]
近代的な下水ポンプ場（ステーションF）は、元の駅から南に約200メートル（660フィート）の場所 に1997年に完成しました[4] 。
歴史
このポンプ場は、かつてストラトフォード・ラングソーン修道院が所有していた水車跡地に建設され、「アビー・ミルズ」という名前が付けられました。[5] 1312年に初めて記録されたウィッゲムルン（Wiggemulne）は、古英語の人名で「ウィクガという男の製粉所」という意味で、後に修道院と結び付けられるようになりました。[6]修道院はチャネルシー川とマーシュ・レーン（マナー・ロード）の間に位置していました。 1538年に解散しました。1840年までにノース・ウールウィッチ鉄道がこの場所を通り、工場の建設、そして最終的には下水ポンプ場の建設に利用されるようになりました。[7]
目的
アビー ミルズ ポンプ場は、2 つの低レベル下水道と北部排水下水道の間で下水を汲み上げるために建設されました。北部排水下水道は、ロンドンで発生する下水量の増加を市内中心部からベクトンの下水処理場に運ぶために 1860 年代に建設されました。
1912/13年のポンプの詳細は次のとおりです。[8]
| ポンプ | 汲み上げた下水量、百万ガロン | 平均揚力、フィート | 作業コスト |
|---|---|---|---|
| ビームエンジン | 34,100 | 36.69 | 19,801ポンド |
| ワージントンエンジン | 6,215 | 40.56 | 6,234ポンド |
ガスエンジン駆動ポンプの追加により、揚水能力が向上しました。1919年から1920年にかけてのポンプの運転状況の詳細は以下のとおりです。[9]
| ポンプ | 汲み上げた下水量、百万ガロン | 平均揚力、フィート | 作業コスト |
|---|---|---|---|
| ビームエンジン | 35,604.8 | 35.48 | 46,767ポンド |
| ワージントンエンジン | 5,921.5 | 38.34 | 16,117ポンド |
| ガスエンジン | 3,209.4 | 39.66 | 13,284ポンド |
1933年に蒸気動力が電動モーターに置き換えられて以来使われていなかった2本のムーア様式の煙突は、ドイツ軍の爆弾攻撃でポンプ場に倒れる恐れがあったため、1941年に取り壊された。
この建物には今も電動ポンプが設置されており、必要に応じて隣接する新施設の補助として使用される予定です。
メインの建物はグレード II* に指定されており、取り壊された煙突の残骸など、グレード II に指定されている付属の建物も多数あります。
近代的なポンプ場
近代的なポンプ場（ステーションF）は、建築家アリーズ・アンド・モリソンによって設計されました。元の建物（ステーションA）には電動ポンプが設置されており、必要に応じて近代的なポンプ場の流量増加時に補助的に使用されます。このポンプ場は、ロンドンで汚水を処理する3つの主要なポンプ場の1つです。どちらのポンプ場も、リー・トンネルに直接排水することができます。
リートンネル
リー・トンネルは、アビー・ミルズからベクトン下水処理場まで続く下水トンネルで、以前はアビー・ミルズからリー川に毎年排出されていた1,600万トンの越流下水と、テムズ・タイドウェイ・トンネルによってアビー・ミルズに運ばれていた追加の下水を処理するために設計されています。リー・トンネルの建設は2012年に開始され、2016年初頭に開通しました。[10] [11]
テムズ・タイドウェイ計画
アビー・ミルズはテムズ・タイドウェイ本線トンネルの終点であり、ここから下水はリー・トンネルへ送られ、ベクトンで処理されます。リー・トンネルとテムズ・タイドウェイ本線トンネルは、豪雨時に下水を貯留する貯水池としても機能しています。
ギャラリー
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アビーミルズポンプ場のドア
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インテリア
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A駅のランタン
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C駅
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参考文献
- ^ ドブラシュチク、ポール（2003年）「鉄の歴史：チャールズ・ドライバーとアビー・ミルズ揚水機（1865-68年）」建築史（49）：223-56ページ。
- ^ Douet, James (2021年7月3日). 「ロンドン本管の蒸気ポンプ場、1858–75年」 . Industrial Archaeology Review . 43 (2): 135– 146. doi :10.1080/03090728.2021.1973226. ISSN 0309-0728.
- ^ ドゥエット、ジェームズ（2023年）『蒸気建築、水道、そしてヴィクトリア朝時代の衛生危機』ヒストリック・イングランド、リバプール大学出版局との提携。ISBN 9781802077537。
- ^ “ABBEY MILLS PUMPING STATION - Allies and Morrison”. alliesandmorrison.com . 2015年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月9日閲覧。
- ^ 「アビー・ミルズ、ニューハム」。hidden -london.com。
- ^ ミルズ, AD (2010). 『ロンドン地名辞典』 . オックスフォード大学出版局. p. 1. ISBN 9780199566785。
- ^ ウェストハム：ストラトフォード・アビー、『エセックス州の歴史』第6巻（1973年）、112～114頁。2007年2月20日閲覧。
- ^ ロンドン州議会 (1915年). 『ロンドン統計 1912-13 第XXIV巻』 . ロンドン: ロンドン州議会. p. 203.
- ^ ロンドン州議会 (1922年). 『ロンドン統計 1920-21 第XXVII巻』 . ロンドン: ロンドン州議会. p. 99.
- ^ “「ビジー・リジー」がリー・トンネル掘削のためロンドンに到着”.テムズ・ウォーター. 2016年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月27日閲覧。
- ^ エイミー・アシェンデン、ルーク・ギャレット（2016年1月28日）「ボリス・ジョンソン首相、新たな『スーパー下水道』リー・トンネルを開設」ロンドン・イブニング・スタンダード。2016年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月27日閲覧。
外部リンク
- ポンプ場の内部と外部の写真 2020年2月23日アーカイブウェイバックマシン
- ヒストリック・イングランド。「グレードII*本館（1190476）」。イングランド国家遺産リスト。
- ヒストリック・イングランド。「グレードIIの取り壊された煙突の土台（1357995）」。イングランド国立遺産リスト。
- ヒストリック・イングランド。「グレードII 補助ポンプ場（1357994）」。イングランド国家遺産リスト。
- ヒストリック・イングランド。「グレードII店舗（1080980）」。イングランド国立遺産リスト。
- ヒストリック・イングランド。「グレードII 管理官邸（事務所）（1080981）」。イングランド国立遺産リスト。
- ヒストリック・イングランド。「グレードIIゲートロッジ（1080982）」。イングランド国家遺産リスト。
- ヒストリック・イングランド。「グレードIIの門と門柱（1357996）」。イングランド国家遺産リスト。
- 危機に瀕した遺産登録：修道院、製粉所、揚水施設
