アボッツ・ラングレー鉄道橋
アボッツ・ラングレー鉄道橋 | |
|---|---|
 西から見た橋 | |
| 座標 | 北緯51度43分24秒、西経0度26分52秒 / 北緯51.723315度、西経0.447871度 / 51.723315; -0.447871 |
| 運ぶ | ウェストコースト本線 |
| 十字架 | レイルウェイテラス |
| ロケール | アボッツ・ラングレー、ハートフォードシャー |
| 保守 | ネットワークレール |
| 遺産としての地位 | グレードII指定建造物 |
| 特徴 | |
| 材料 | レンガ |
| スパン数 | 1 |
| 歴史 | |
| オープン | 1837 |
| 位置 | |
 アボッツ・ラングレー鉄道橋のインタラクティブマップ | |
アボッツ・ラングレー鉄道橋（別名：レイルウェイ・テラス橋）は、イングランド東部ハートフォードシャー州アボッツ・ラングレー近郊（ロンドンの北西）の道路に架かる、ウェスト・コースト本線を通す斜めの鉄道橋です。橋の角度によって、道路沿いに長さ25メートル（82フィート）のトンネルが形成されています。1837年に建設され、グレードII指定建造物となっています。
デザイン
この橋は、アボッツ・ラングレーの西端、キングス・ラングレー駅のすぐ南に位置するステーション・ロードの一部、レイルウェイ・テラスに架かる半円形の斜めアーチ橋です。ロンドン・アンド・バーミンガム鉄道の主任技師、ロバート・スティーブンソンの設計により建設されました。赤レンガ造りで、両側の橋脚は青いエンジニアリングレンガと石のセリ石（アーチの内側）で補修されています。 [ 1 ] [ 2 ]
アーチ上部には重厚なレンガ積み、アーチとパラペットの間には石積みが施され、大きく湾曲した翼壁に接する橋台が広がっているため、アーチが不釣り合いに小さく見える。パラペットの全長にわたって石の帯が敷かれており、パラペットは大部分が再建されている。橋台間の角度によって、長さ25メートル（82フィート）のトンネルが形成され、その中を道路が通っている。[ 1 ] [ 2 ]
歴史
この橋は1837年のロンドン・アンド・バーミンガム鉄道開通に合わせて完成しました。1858年に路線が複々線化された際に、東側も同じ様式で拡幅されましたが、それ以外は建設以来ほとんど変更されていません。この橋は、同じ鉄道区間にある複数の斜橋の一つで、北西に少し離れたところにナッシュ・ミルズ橋があります。この橋は現在も使用されており、1985年にグレードII指定建造物に指定されました。指定建造物に指定されていることにより、無許可の解体や改造から法的に保護されます。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
参考文献
- ^ a b cヒストリック・イングランド. 「道路北端に架かる鉄道橋、レイルウェイ・テラス（1100891）」 .イングランド国立遺産リスト. 2024年2月21日閲覧。
- ^ a b cビドル、ゴードン（2011年）『英国の歴史的鉄道建造物：建造物ガゼティア』（第2版）ハーシャム：イアン・アラン社、116頁。ISBN 9780711034914。
- ^ビドル、ゴードン（2016年）『風景の中の鉄道』バーンズリー：ペン＆ソード・トランスポート社、195頁。ISBN 9781473862357。
