アバーチャルダー
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ロッホアバー地域内の位置 | |
| OSグリッドリファレンス | NH340032 |
| 評議会エリア | |
| 国 | スコットランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 郵便番号地区 | PH35 |
| 警察 | スコットランド |
| 火 | スコットランド |
| 救急車 | スコットランド |
| 英国議会 | |
| スコットランド議会 | |
アバーチャルダー（ゲール語：Obar Chaladair ）は、スコットランド高地のオイク湖北端に位置する小さな集落であり、スコットランド高地議会管轄区域に属しています。A82号線沿いにあり、ボレスキン教区とキルモニヴァイグ教区の2つの教区にまたがっています。[1]フォート・オーガスタスまでは8.0km（5マイル）です。[2]
語源
町の名前は、その場所にちなんで付けられました。接頭辞の「Aber」は「河口」または「合流点」を意味し、接尾辞の「Chalder」は「カルダーの」と訳されます。「 Calder」自体は「Coille Dur」の訛りで、 「Coille」は「森の」を意味し、「Dur」は「水」を意味する古語ゲール語として使われています。[3]
歴史
アバーチャルダーはかつてマレー伯爵ランドルフの所有であったが、その後マレー伯爵ダンバーの手に渡り、その後ロバート・フレーザー氏族の手に渡り、さらに後にはグレンガリーの手に渡った。[4] 1745年8月27日、グレンコーのマクドナルドとグレンガリーの連隊はアバーチャルダーでジャコバイト軍に加わった。[5] 1812年、アバーチャルダーの住民は請願書を提出し、オイク湖東部とホーン湖を結ぶ道路の建設につながった。[6]
この地域には、岩の上に架けられた旋回橋、カレドニアン運河と水門（カロッキー水門）があります。水門は上部ゲートの敷居より20フィート以上の深さまで水が浸水できるように設計されていました。1834年11月の大洪水の際には運河が氾濫し、上部ゲートの敷居より27フィート3インチほど水位が上昇しました。[7]湖に流れ込む直前に、急流のアバーチャルダー川が運河に注ぎ込んでいます。1839年の夏にセメントを使って運河に大掛かりな工事が行われたにもかかわらず、1849年のさらなる洪水でアバーチャルダーの古い橋が流され、その後、運河の浚渫につながりました。約5年後、ビクトリア橋と名付けられた新しい橋が建設されました。新しい橋は、バース出身の醸造業者から土木技師に転身したジェームズ・ドレッジによって設計されました。[8] 1932年に交通量に対応するために別の橋が建設されました。
この地域にはかつてアバーチャルダー駅がありました。ハイランド鉄道（インバーガリー・アンド・フォート・オーガスタス鉄道）によって開業し、1923年のロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の統合によりノース・ブリティッシュ鉄道の一部となりました。この路線は1935年に廃止されました。[9]
アバーチャルダーは、1860 年代からエリス家が所有する16,000 エーカー (65 km 2 ) のアバーチャルダー エステートにその名が付けられました。 [引用が必要]
アバーチャルダーロッジ
アバーチャルダー・ロッジは、スコットランドのハイランド地方、インヴァネスシャーにあるカントリーハウスです。17世紀に建てられたロッジの元々の部分は1980年代の火災で焼失しました。残りの部分は1934年に建てられました。[要出典]ロッジは、オイチ湖に近い16,000エーカー（65 km²）のアバーチャルダー・エステートの中心に位置しています。
地理
アバーチャーダー地域にはいくつかの山や丘があります。これらには、ベン ヴァン ( Bewinn Bhan )、Beinn Laragan、Carn Dearg、Carn na Larach、Goat's Crag ( Craegan nan Gobhar )、Eldrig、Leacann doire bannear (2091 フィート)、Letterfearn ( Leitir Fearn )、および Mullach a'Ghlinne (1734 フィート) が含まれます。 3 つの小さな川には、Allt na Criche、Coachan a'Bhrudhaiste、Fairies' Burn ( Allt nan Sithean ) が含まれます。町の名前の由来となったカルダー バーン川は、この地区の森の中をほぼ全長にわたって流れる川です。 Bealach Strep はラガンの南にある険しい峠です。シャツ畑 ( Blar na Leine ) は、1543 年にモイデルトのラナルド氏族とフレイザー家の確執が起こった場所です。乙女の跳躍（セウム・ナ・ニゲアン）は、アバーチャルダーとラガンの間の道にある、通行困難な岩です。コイル・シュルガンは森、ダルルアリー（ダル・ルアリー）は野原です。シアン（ドゥブ・シテアン）は丘で、特に黒い妖精の丘と呼ばれ、この地域の古代の住民は妖精を崇拝していました。フェイル・ドロマンは、かつて毎年市が開催されていた市場の丘でした。[10]
著名人
- ドナルド・マクドネル（1778–1861）、アッパー・カナダの政治家[11]
- ヒュー・マクドネル、アッパー・カナダの政治家[11]
- ジョン・マクドネル、アッパー・カナダの政治家[11]
参考文献
- ^ Google マップ(地図). Google.
- ^ グルーム、フランシス・ヒンデス (1882). 『スコットランドの陸地地名辞典：スコットランドの地形、統計、伝記、歴史の概要』第1巻. TC Jack. p. 5.
- ^ エリス、57、60ページ
- ^ マッケイ、ジョン、マッケイ、アニー・マクリーン・シャープ (1901). シンクレア、アーチボルド (編). 『ケルティック・マンスリー：ハイランダーのための雑誌』 第9巻. ケルティック・プレス. p. 51.
- ^ リード、スチュアート、ザボリー、ゲイリー（2006年）『スコットランド・ジャコバイト軍 1745–46』オスプレイ出版、21頁。ISBN 1-84603-073-0。
- ^ バムステッド、JM (1982). 『ピープルズ・クリアランス：ハイランド地方からイギリス領北アメリカへの移民、1770-1815年』マニトバ大学出版局. p. 189. ISBN 0-88755-127-0。
- ^ カレドニアン運河およびクリナン運河委員会報告書。1839年。1839年。133ページ。
- ^ ディロン、パディ (2007). 『グレート・グレン・ウェイ. 英国長距離シリーズ：シセロネ・ガイド』. シセロネ・プレス・リミテッド. pp. 57– 59. ISBN 978-1-85284-503-2。
- ^ Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stations . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1。
- ^ エリス、エドワード・C. (1898). グレンガリーとグレンクォイッチの地名とその起源. スワン・ゾンネンシャイン. pp. 55–77.
- ^ abc ジョンソン、ジェームズ・キース (1989). 『Becoming prominent: regional leadership in Upper Canada, 1791–1841』 マギル＝クイーンズ・プレス - MQUP. pp. 208–9 . ISBN 978-0-7735-0641-1。
