アビリーン・トレイル

アビリーン・トレイルは、テキサス州からカンザス州アビリーンに至る牛の道でした。多くの支流があるため、正確なルートは議論の的となっていますが、テキサス州ヘンリエッタのすぐ東でレッド川を渡り、インディアン準州を北上してカンザス州コールドウェル、そしてウィチタとニュートンを過ぎてアビリーンへと続いています。最初の牛の群れがこの道を通って移動したのはおそらく1866年ですが、1867年にアビリーンが設立されるまで名前は付けられていませんでした

初期のショーニー・アーバックル間の牛道は、1867年から1870年まで牧場主によって使用されていました。ゲイリー・クライジンガーとマーガレット・クライジンガーによると、「アーバックル砦が放棄され、シル砦が築かれると、牧場主たちは道をさらに西へ移動させ、カンザス州アビリーンへのより直接的なルートを探しました。1860年代から1880年代にかけて、カウボーイたちは『この道を登り』、カンザス州を『北へ』と指し示しました…牛飼いたちは、自分たちがその方向へ向かっていたため、この道を『カンザス・トレイル』または『アビリーン・トレイル』と呼ぶことが多かったのです。」^{[ 1 ]}

1867年、ジョセフ・G・マッコイはユニオン・パシフィック・イースタン・ディビジョン鉄道沿いのアビリーンに畜産場を建設した。「この地域は未開拓で、水は豊富で、草は素晴らしく、ほぼ全域が牛の飼育に適していた」ためである。ゲイリーとマーガレット・クライジンガー夫妻によると、「季節が遅かったため、マッコイは故郷イリノイ州の畜産農家の友人であるW・W・サッグを雇い、南下してショーニー・トレイルを通ってミズーリ州へ向かう牛の群れを捕まえさせた」という。9月5日、最初の牛を積んだ鉄道貨車がシカゴに向けて出発した。^{[ 1 ]：20～21}

1867年、マッコイは3万5000頭の牛がアビリーンに到着したと報告しました。テキサスの牧場主たちがより短いルートを知るようになると、その後2シーズンで30万頭以上のテキサス産ロングホーンがこの道を利用しました。この道は既存のチザム・ワゴン・ロードを利用していたため、最終的にチザム・トレイルとして知られるようになりました。 1871年までにアビリーンはテキサス産牛の受け入れを停止し、ニュートン、ウィチタ、エルズワースが新たな牧場の町となりました。^{[ 1 ] : 23–26, 113}

当時、アビリーン周辺の地域では急速に入植が進んでいました。放牧地は減少しつつあり、多くの入植者が近隣の大規模な家畜の放牧に反対するほどでした。1872年、サンタフェ鉄道の開通により、ウィチタはアビリーンがそれ以前から享受していた交易を獲得しました。これにより、ウィチタは必要な鉄道施設を整備することができました。1867年から1871年にかけて、約1万両の家畜がアビリーンから出荷され、1872年には約8万頭の牛がウィチタから出荷されました。

1873年以降、アーカンソー川とニネスカ川の渓谷に入植が進んだため、ウィチタの荷役場への移動は困難となり、牛の積み込みは鉄道のさらに西の地点に移され、最終的にドッジシティで停止しました。アビリーンの牛道は1887年に廃止されました。

参考文献

1. クライジンガー、ゲイリー、クライジンガー、マーガレット (2016). 『ショーニー＝アーバックル牧場 1867-1870』 ニュートン、カンザス州：メノナイト・プレス。pp. 40, 90. ISBN 9780975482827。

• この記事には、1912年に出版された『カンザス：州の歴史百科事典』（出来事、制度、産業、郡、都市、町、著名人などを網羅）のテキストが含まれています