| アブハジア空軍 | |
|---|---|
アブハジアの紋章 | |
| 設立 | 1992 (1992年) |
| 国 | |
| タイプ | 空軍 |
| 役割 | 空中戦 |
| サイズ | 250名(2001年)[ 1 ] 航空機4機(2026年)[ 2 ] |
| の一部 | アブハジア軍 |
| 記念日 | 8月27日(航空の日) |
| エンゲージメント | |
| 記章 | |
| フラグ | |
| 飛行した航空機 | |
| ヘリコプター | Mi-8 |
| 攻撃ヘリコプター | Mi-24 |
アブハジア空軍は、アブハジアを拠点として活動するアブハジア軍の一部である小規模な空軍である。
その設立に関する詳細は不明であるが、ヴィヤチェスラフ・エシュバによって設立され、当初は機関銃を装備したYak-52練習機を数機運用していたと伝えられている。 [ 3 ]最初の戦闘任務は1992年8月27日に実施され、この日はアブハジアで「航空の日」として祝われるようになった。アブハジア空軍は、1992年から1993年にかけてのアブハジア・グルジア戦争中に400回の作戦飛行を行ったと主張している。[ 3 ]内戦中のアブハジアの戦闘損失は不明であるが、 1993年7月4日にスフミ近郊で偵察任務に就いたYak-52が含まれている。[ 4 ]
2001年秋、アブハジア空軍は人員250名、Su-25 1機、L-39 2機、 Yak-52 1機、Mi-8 2機で構成されていると報告された。[ 1 ] 2004年のパレードでL-39が3機展示されたことから、最近入手された可能性がある。[ 5 ] 2007年2月、ロシアのウェブサイトは、アブハジアがSu-27戦闘機2機、Yak-52 1機、Su-25攻撃機2機、L-39戦闘練習機2機、An-2軽輸送機1機、Mi-8ヘリコプター7機、Mi-24ヘリコプター3機を保有していると報告した。[ 6 ]しかし、2007年の日付不明のアブハジアの情報源によると、アブハジア空軍の保有機数は、MiG-21が16機、Su-25が46機、L-39が2機、 Yak-52が1機、Mi-8が2機となっている。[ 7 ] 2008年3月、軍事航空愛好家のウェブサイトがこの保有機数を再度発表したが、Mi-24/35攻撃ヘリコプターが9機追加された。[ 8 ]
2015年版世界空軍誌(アブハジア空軍を初めて掲載した世界空軍誌)では、アブハジア空軍の保有機数は以下の通りであった:Mi-17 1機、Mi-35 2機、L-39 5機。[ 9 ] 2016年版世界空軍誌では、以下の通りであった:Mi-8 1機、Mi-24 2機、L-39 5機。[ 10 ]
2021年、アスラン・ブザニア大統領は空軍の近代化の意向を発表した。[ 11 ]
アブハジア空軍に配備されている航空機の正確な種類、数量、および運用開始時期については、アブハジアの係争地としての地位、入手可能な公式情報の不足、アブハジアの歴史における複数の紛争、そしてロシアの航空機とパイロットが紛争や地域に定期的に関与していることなど、様々な要因により、正確な情報を提供することが困難です。一般的に、アブハジア空軍はアブハジアに駐留する旧ソ連軍から引き継いだ航空機に依存しており、近年ロシアが中古機を導入して増強している可能性があります。アブハジアによる航空機購入に関する伝統的な契約は報告されていません。

| 航空機 | 起源 | タイプ | 変異体 | 稼働中 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ヘリコプター | |||||
| ミルMi-8 | ロシア | ユーティリティ | 2 [ 2 ] | ||
| ミルMi-24 | ロシア | 攻撃 | 2 [ 2 ] | ||
エアロ L-39 アルバトロス、アントノフ An-2、ミコヤン グレビッチ MiG-21、スホーイ Su-25、スホーイ Su-27、ヤコブレフ Yak-52。
いくつかの異なるマーキングが報告されています。