航空機エンジニアリング株式会社 エース K-1

エースK-1
一般情報
タイプ	スポーツ複葉機
メーカー	エアクラフト・エンジニアリング・コーポレーション/ ホレス・キーン・エアロプレーンズ
デザイナー	アレクサンダー・クレミン
建造数	8x K-1 + エース200とエース300がそれぞれ1枚ずつ
歴史
初飛行	1919

エアクラフト・エンジニアリング・コーポレーションのエースK-1は、1918年に当時ニューヨーク大学航空工学教授であったアレクサンダー・クレミンによって設計されたアメリカ合衆国の単座複葉機である。第一次世界大戦後、初めて生産されたアメリカ製の民間航空機であった。^{[1]後期型では、}エンジンがほぼフェアリングインされた。1930年には胴体の再設計と構造の強化が行われ、エース300とエース200として再導入され、それぞれサルムソン9Adとルブロンド5Dエンジンを搭載した。

40馬力（30kW）のキーン・エースモーターを搭載した機体が1機現存しており、ニューヨーク州ガーデンシティのクレイドル・オブ・アビエーション・ミュージアムに展示されている。^[1]

変種

エースK-1

フォード モデル Tエンジンを搭載した初期生産の航空機。

エース200

後期生産型航空機はルブロンド 5Dエンジンを搭載。

エース300

サルムソン 9Adエンジンを搭載した後期生産型航空機。

仕様（K-1）

^[2]からのデータ

一般的な特徴

• 長さ: 19フィート2インチ (5.84 m) ^[1]
• 翼幅： 28フィート4インチ（8.64メートル）
• 動力源:フォード モデル T 4気筒直列水冷ピストンエンジン1基、40馬力 (30kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 63 mph (101 km/h、55 kn)
• 範囲: 160 マイル (260 km、140 海里)

参考文献

1. 「エース・バイプレーン」。クレイドル・オブ・アビエーション・ミュージアム。 2023年1月19日閲覧。
2. Eckland, KO (2009年5月2日). 「Aircraft Aa to Ak」. USA: aerofiles.com. 2012年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月26日閲覧。

さらに読む

• ジェーンズ『世界の航空機全集』1919年。ロンドン：サムソン・ロー・マーストン。444aページ。

外部リンク

• aerofiles.com