アカルネス駅
Αχαρνέςアカルネス | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 136 72,アカルネス[ 1 ]東アッティカギリシャ | ||||||||||
| 座標 | 北緯38度4分49秒 東経23度44分38秒 / 北緯38.0803度、東経23.7439度 / 38.0803; 23.7439 | ||||||||||
| 所有者 | がいおせ[ 2 ] | ||||||||||
| 運営： | ギリシャ列車 | ||||||||||
| ライン | ピレウス・プラティ鉄道[ 3 ] | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | スタッフ常駐（ピーク時のみ） | ||||||||||
| Webサイト | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 以前の名前 | メニディ | ||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| 1904年3月8日 | オープン[ 4 ] | ||||||||||
| 2017年7月30日 | 電化[ 5 ] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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アカルネス鉄道駅(ギリシャ語: Σιδηροδρομικός σταθμός Αχαρνών、ローマ字: Sidirodromikós statthmos Acharnón ) は、アテネ市街地の北部にあるピレウス - プラティ鉄道線の駅です。ギリシャ、アカルネス出身。 1904 年 3 月 8 日に開業しました。OSE が所有していますが、サービスはアテネからハルキスまでのアテネ郊外鉄道を通るギリシャ鉄道によって提供されています。[ 6 ]アカルネス駅は当初、アカルネスの現地語名 であるメニディとして知られていました。
歴史
ピレウス・デメルリ・国境鉄道の支線として1904年3月8日に開業した。当初この路線は蒸気機関で、駅に隣接した（現在は使用されていない）送水ポンプがその証拠である。1920年にこの駅とギリシャの標準軌鉄道の大半はギリシャ国鉄（SEK）の管理下に入った。枢軸国によるギリシャ占領（1941年 - 1944年）中、アテネはドイツ軍の支配下となり、この路線は兵士や武器の輸送に使用された。占領中（特に1944年のドイツ軍撤退中）、路線網はドイツ軍とギリシャ抵抗グループの両方によって深刻な被害を受けた[ 7 ] 。内戦後、線路と車両の交換には時間がかかり、通常の運行レベルに戻ったのは1948年頃であった。1970年にOSEがSEKの法的後継者となり、ギリシャの鉄道インフラの大半を引き継いだ。 1971年1月1日、駅とギリシャ鉄道インフラの大部分は国営企業であるギリシャ鉄道機構（Hellenic Railways Organisation SA）に移管されました。路線は1990年より前にディーゼル機関車に転換されました。1990年代初頭、農産物と肥料の輸送におけるOSEの独占が国営化され、貨物輸送量は急激に減少しました。旅客輸送量の少ない多くの小規模駅が閉鎖されました。
2001年にOSEのインフラ部門であるGAIAOSEが設立され、駅、橋梁、その他の路線網の保守、鉄道補助装置のリースおよび販売を担当することになった。[ 8 ] 2003年、OSEは2004年アテネオリンピック期間中、アテネ都市圏の郊外鉄道網の運営を担当する子会社「Proastiakos SA」を設立した。2005年には、鉄道サービスと旅客インターフェースに特化するため、OSE内のブランドとしてTrainOSEが設立された。2008年、アテネ郊外鉄道の全サービスがOSEからTrainOSEに移管された。
2009年、ギリシャ債務危機が勃発し、 OSE経営陣は路線網全体のサービス削減を余儀なくされた。[ 9 ]政府系機関であるOSEは経費削減を図り、時刻表は削減され、路線は閉鎖された。2017年、OSEの旅客輸送部門はTrainOSEとして民営化され、現在はイタリア国鉄（Ferrovie dello Stato Italiane）の完全子会社となっている。 [ 10 ]駅を含むインフラはOSEの管理下に置かれた。同年7月30日、アテネ郊外鉄道が同駅に運航を開始した。2018年、警察は駅で待機していた乗客と職員を標的とした犯罪組織を摘発した。[ 11 ]
駅はGAIAOSEが所有しており、同社は2001年10月3日以来ギリシャのほとんどの鉄道駅を所有している。同社はまた、2014年12月から2025年10月まで鉄道車両の管理も担当していたが、その後ギリシャ鉄道（ピレウス・プラティ鉄道の所有者）がその責任を引き継いだ。[ 2 ] [ 12 ]
設備
地上階の駅へは階段またはスロープでアクセスできます。2面のプラットフォームがあり、東行きプラットフォームに駅舎があり、階段またはエレベーターでアクセスできます。西行きプラットフォームにも駅舎がありますが、アクセスが難しく、老朽化しています。駅は元々の石造りの駅舎を利用しており、切符売り場と待合所が備え付けられています。プラットフォーム階には、両プラットフォームに屋根付きの座席と、ドットマトリックス式の出発・到着画面、時刻表のポスターボードが設置されています。現在、敷地内に小さな駐車場があります。駅の外には、537、721、734、755系統のローカルバスが停車するバス停があります。
サービス
2025年11月22日以降、平日は以下の列車がこの駅に停車します。
駅のレイアウト
ライン構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| L地上/コンコース | 顧客サービス | チケット/出口 |
| レベルL1 | 側ホーム、ドアは右側に開きます | |
| プラットフォーム1 |  アテネ行き（SKA）← | |
| 2番線 | カルキス（デケレイア） へ→ | |
| 側ホーム、ドアは右側に開きます | ||
参照
参考文献
- ^ "プロフィール" . xo.gr. 2023年4月8日閲覧。
- ^ a b "Ιστορικό Εταιρείας" [会社沿革].ガイアオセ（ギリシャ語）。アテネ。2026 年 1 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2026 年1 月 1 日に取得。
- ^ “Annexes”.ネットワーク声明(PDF) (2023年版). アテネ：ギリシャ鉄道機構. 2023年1月17日. pp. 1– 2. 2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク） - ^ギリシャ鉄道(ギリシャ語)。アテネ：ミリトス。 1997.p. 77.ISBN 9608460077。
- ^ 「2017年7月30日からのアテネ郊外鉄道の重要な変更点」。TrainOSE （ギリシャ語）。アテネ：OSE。2017年7月。2017年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月6日閲覧。
- ^ “Proastiakos timetable 2020” (PDF) . 2020年6月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023年4月8日閲覧。
- ^ “ラック鉄道、ディアコプト-カラブリタ、素晴らしい旅” .
- ^ 「ホーム」 . gaiaose.com .
- ^ "Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων" . 2021年10月5日のオリジナルからアーカイブ。2023 年4 月 8 日に取得。
- ^ 「FSがTRAINOSEの株式全体を取得し、同社にとって新たな時代が到来」 ypodomes.com . 2017年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月14日閲覧。
- ^ "Εξαρθρώθηκε σπείρα που λήστευε επιβάτες στο σταθμό Αχαρνών" . 2018年11月13日。
- ^法律4313/2014、2014年12月17日（FEK A' 261/17.12.2014）。2026年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月1日閲覧。
- ^ Antoniou, Georgios (2025年11月17日). 「時刻表：アテネ–ハルキダおよびハルキダ–アテネ」(PDF) . Hellenic Train (ギリシャ語と英語). アテネ. 2025年11月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2025年11月23日閲覧。
