アクランド第2炭鉱

アクランド第2炭鉱
アクランド第2炭鉱、2006年
位置2 Francis Street, Acland , Toowoomba Region , Queensland , Australia
座標南緯27度18分00秒 東経151度41分25秒 / 南緯27.3001度、東経151.6904度 / -27.3001; 151.6904
正式名称アクランド第2炭鉱（旧）
タイプ州立遺産（考古学、建造物）
指定された2007年6月29日
参照番号602599
重要な期間1929-1984
重要なコンポーネント倉庫、機械室、小屋、荷積み場、作業場、路面電車、事務所、換気システム、浴室、小屋
アクランド第2炭鉱はクイーンズランド州にあります
アクランド第2炭鉱
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アクランド第2炭鉱はオーストラリアにあります
アクランド第2炭鉱
アクランド第2炭鉱（オーストラリア）
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アクランド第2炭鉱は、オーストラリア、クイーンズランド州トゥーンバ地方アクランド、フランシス通り2番地にある、文化遺産に登録された旧鉱山です。 2007年6月29日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。[ 1 ]

歴史

旧アクランド第2炭鉱は、ダーリング・ダウンズにあるオーキー近郊の小規模な地下炭鉱です。この炭鉱には、鉱山に付随する地上構造物のほとんど、関連機械、埋め立てられた坑口、そして残土山が含まれています。[ 1 ]

石炭はクイーンズランド州で最初に商業的に採掘された鉱物の一つでした。しかし、石炭鉱業の発展は遅々としていました。1950年代まで、石炭は地元市場への供給のみを目的として生産されていました。当初は蒸気船、そして19世紀後半には蒸気機関車へと供給が移行しました。[ 1 ]

クイーンズランド州政府鉄道と石炭産業の間には共生関係が存在していた。石炭の供給は鉄道網の運営に不可欠であったため、クイーンズランド州鉄道は石炭産業の最大の顧客であった。同時に、鉄道輸送は炭鉱の存続にも不可欠であった。炭鉱は鉄道網と直接つながっていなければ商業的に存続できなかった。クイーンズランド州では、石炭産業の発展は鉄道網の発展と密接に結びついていた。[ 1 ]

1950年代後半以降、クイーンズランド鉄道による蒸気機関車からディーゼル機関車への転換、輸出市場の急速な成長、そして大規模な露天掘り炭鉱の発展により、石炭産業は大きな変化を遂げました。20世紀末までに、クイーンズランド州は国内最大の石炭生産地となり、州内の炭鉱の90%以上が露天掘り炭鉱となりました。[ 1 ]

ダーリング・ダウンズ東部における石炭探査は、チンチラの機関車基地における石炭需要の増加によって促進されました。 1913年頃にオーキーとクーヤーを結ぶ支線が開通すると、鉄道沿線に隣接するアクランド地域で採掘が開始されました。この地域で最初に採掘された炭鉱には、シュガーローフ炭鉱、キングスソープ炭鉱、バルゴワン炭鉱、ウィラルー炭鉱、そしてアクランド・コール・カンパニー・リミテッド炭鉱などがありました。アクランド第2炭鉱は1929年に開業しました。[ 1 ]

アクランドでは当初、石炭採掘は手作業で行われていました。石炭は坑道から採掘され、手作業の道具を使って「スキップ」と呼ばれる容器に積み込まれました。スキップは地下の軌道に沿って手作業で移動され、地下の主要運搬道路まで運ばれました。そこでスキップは蒸気で動くケーブルと滑車によって坑口まで運搬されました。[ 1 ]

スキッパーが坑口に到着すると、計量橋を通過しました。1950年代まで、鉱夫の賃金は採掘した石炭の重量に基づいていました。彼らはスキッパーを識別するためにタグシステムを使用していました。各鉱夫が採掘した石炭の重量を計測するために使用された計量橋と集計台は、アクランドに今も残っています。[ 1 ]

1940年代後半にオーキー地域に電力が導入されたことで、この地域の炭鉱の機械化が促進されました。アクランド炭鉱では、1950年代初頭に機械化への移行が始まりました。[ 1 ]

1951年、地下鉄の軌間が拡張され、トンネルも拡幅され、小型ディーゼル機関車の通行が可能になった。1952年には、2両のイェンバッハ15型機関車と大型の鋼製スキップが導入された。新しい鋼製スキップを扱うため、坑口に機械式ティップラー（現在も現存）が設置された。ティップラーは、スキップから石炭を石炭処理場へ排出するための装置であった。[ 1 ]

1953年、新たな選別設備が設置されました。アクランド炭への異物混入は、炭鉱の顧客にとって懸念事項でした。新設備の導入により、より清浄で品位の高い炭の生産が可能になりました。現在、この選別設備は炭鉱跡地から撤去されています。[ 1 ]

新工場には、鋼鉄製のエレベーター2基と、30フィート×4フィート（9.1メートル×1.2メートル）のピッキングベルトも設置されました。ピッキングベルトは、石炭から岩石を手作業で取り除くのを容易にするために使用されました。また、大きすぎる石炭はハンマーで手作業で粉砕することもできました。他の地域では、スキップ運搬や手作業によるピッキングは廃止されましたが、アクランドではこれらの方法が鉱山閉鎖まで継続されました。エレベーターは、処理された石炭をホッパーの上部まで運び、貨車に積み込むために使用されました。ピッキングベルトとエレベーターは、鉱山にそのまま残っています。[ 1 ]

選別プラントは7台の新しい電動モーターによって駆動され、モーターに電力を供給するために配電盤と開閉装置が設置されました。[ 1 ]

1954年、90馬力の電動モーターウインチが設置され、牽引システムは蒸気から電気へと転換されました。既存の蒸気設備は引き続きバックアップとして使用されました。蒸気設備は撤去されましたが、電動ウインチと関連機械類を収容するウインチ室はそのまま残っています。[ 1 ]

1955年から1950年代末にかけて、さらなる改良が行われました。これには、ティップラーの一つの下にコンベア式フィードチェーンを備えたサージビンの設置と、新しい鍛冶屋の設置が含まれていました。ガントリーはデッキが張り替えられ、屋根が上げられました。[ 1 ]

1955年と1956年には、新型のイェンバッハ製ディーゼル機関車、サンプソン製石炭カッター、サンプソン製石炭ローダーが導入されました。1958年までに、鉱山には地下機械の整備施設が整備されました。1973年にはマインズモービルローダーが購入されました。[ 1 ]

現場に展示されている2台のイェンバッハ製機関車と1台のサンプソン製石炭積込機は、鉱山で使用されていました。現場の石炭カッターは、他所から調達した予備部品から組み立てられました。[ 1 ]

1950年代後半から、アクランド地域の小規模炭鉱は石炭産業における大きな変化の犠牲になり始めました。小規模炭鉱の主要顧客であったクイーンズランド鉄道への石炭需要は、蒸気機関車からディーゼル機関車への転換により、1960年代に劇的に減少しました。もう一つの重要な要因は、より効率的な大規模採掘への移行であり、露天掘り炭鉱が主流となりました。1971年までに、ダーリング・ダウンズに残された炭鉱はアクランド第2炭鉱のみとなりました。[ 1 ]

鉱山は1984年11月まで操業を続け、トゥーンバ病院に石炭を供給していました。鉱山が閉鎖されると、鉱山跡地の農場の所有者であるキャス・グリーンハルとジョン・グリーンハルが鉱山施設を買収しました。グリーンハル夫妻は鉱山をそのまま維持し、博物館として開館しました。2000年、グリーンハル夫妻は土地から引退することを決意し、鉱山をロザリー・シャイア議会に売却しました。それ以降、博物館としての運営は停止されました。[ 1 ]

鉱山はほぼ完全な状態で残されています。軌道システムと石炭処理場の大部分に加え、付属建物のほとんども現存しています。作業場、管理事務所、バッテリー充電器と鉱夫用照明を備えた照明室、火薬庫、換気竪坑とファン室、浴室、配電室、鉱夫小屋などが含まれます。[ 1 ]

説明

旧アクランド第2炭鉱は、操業当時に鉱山に付随していたほぼすべての建造物と機械類で構成されています。建造物には、坑口、トラムウェイ、坑口、石炭処理・加工工場、そしてほとんどの付属建物が含まれます。[ 1 ]

坑口構造物はアクランドから続く幹線道路の東側近くに位置しており、他の構造物は坑口の北側と東側に広がっています。元の鉱山入口（第2坑口）は坑口の東側に位置し、第3坑口は約60メートル北に位置しています。[ 1 ]

路面電車

鉱山の地下作業場へは2つの坑口からアクセスでき、現在も敷地内に残っています。これらの坑口は埋め戻されています。軌道線路とレールは地下作業場と坑口を繋ぎ、作業場にも通じています。軌道線路に関連する配電装置はそのまま残っています。[ 1 ]

スキップと呼ばれる金属製の軌道貨車が石炭の運搬に使用されました。これらは現在も敷地内に現存しており、現在は坑口構造物に設置されています。スキップは、軌道車輪に取り付けられた簡素な金属製の容器で構成されています。スキップはケーブルと滑車によって軌道上を牽引されていましたが、ケーブル以外は現存していません。主要輸送道路から離れた地下では、ディーゼル機関車がスキップの牽引に使用されていました。これらの機関車は鉱山内にも現存しています。[ 1 ]

ケーブルシステムに関連するウインチハウスは、坑口のすぐ北側の敷地に現存しています。この建物は、茶色の面取り板張りの小屋で、波形鉄板の屋根が付いています。小屋には、ベルト駆動の滑車システムに接続された大型電動モーターが設置されています。滑車は大型の金属製巻き取りドラムを駆動します。ケーブルの一部がドラムに接続されたまま残っています。小屋の壁には、1980年代初頭のチョークで書かれたメモと共に、多数の作業指示書が残っています。[ 1 ]

ピットヘッド、ローディングガントリー、ピッキングベルト

坑口、積込ガントリー、ピッキングベルトは、敷地の大部分を占める、木材と波形鋼板でできた巨大な多層構造物を形成している。この構造物には石炭処理機械の大部分が収容されている。軌道は盛土を登り、構造物の南側の大きな開口部に入り、鉄道側線が西端の下を通り、積込ガントリーとピッキングベルトは北側から突き出ている。坑口の床は木製である。レールの間と北側の床には、スキップを押し込む際に足がかりとなる短い木の板が固定されている。[ 1 ]

坑口に入ると、軌道の一つが計量橋を渡ります。線路の北側には金属製の計量装置が設置されています。装置の上部には、湾曲した白い目盛りが線路に面しています。この装置のすぐ西側には木製の台座が立っています。台座の上部は平らで、開いた本を支えるために傾斜しています。[ 1 ]

計量橋を通過した後、軌道は2つのティップラーに入ります。ティップラーは、2つの金属フープの間にある軌道部分で構成されています。この装置全体が旋回するため、ティップラーにスキップを駐車すると、横倒しにして内容物を空にすることができます。最初のティップラーは、以前は選別装置があった場所を経由してピッキングベルトに排出します。2番目のティップラーは、坑口の西端に位置し、ホッパーを経由して線路側線に駐車された貨車に排出します。[ 1 ]

選別ベルトは長いコンベアベルトで構成されています。ベルトの南側には、高床式のデッキが全長にわたって設置されています。作業員は石炭から岩石を選別する際に、このデッキの上に立っていました。ギア機構と電動モーターはベルトの北端に設置されています。ベルトの電気制御盤は、ベルトの反対側のデッキの隣に設置されています。選別ベルトの下には、2本目のベルトが設置されています。このベルトは石炭を坑口へと戻します。[ 1 ]

ピッキングベルトから石炭はエレベーターへと運ばれます。エレベーターはチェーンループで構成されており、チェーンループには複数の金属製バケットが取り付けられています。石炭はバケットに落ち、チェーンによって積込ガントリーの上部まで搬送されます。そこから石炭はホッパーへと流れ込み、側線に停車している貨車に石炭を供給します。[ 1 ]

付属建物

ワークショップ

作業場は坑口の北東に位置し、互いに連結された2つの切妻屋根の小屋で構成されています。機械作業場の西側には路面電車の線路が通っています。機械作業場は茶色の波形鉄板でできた建物です。波形鉄板で覆われた2つの大きな蝶番式の扉が西側から鉄道へのアクセスを可能にしています。この扉の南側には木製の扉が1つ、反対側にも木製の扉が1つあります。建物には窓はありません。[ 1 ]

機械作業場の北側には、小さな下見板張りの小屋が隣接しています。ここは電気作業場です。建物の北側には、小さな下見板張りのアルコーブが突き出ています。上げ下げ窓は建物の北側と南側に開いており、アルコーブには小さな二重窓が開いています。建物には外部へのドアはありません。[ 1 ]

ボブの小屋

3番入口の北東には、切妻屋根の1部屋しかない小屋があり、波形鉄板で覆われ、密閉されていない。この小屋はかつて鉱夫の住居だった。小屋の木製の床は、地面に直接設置された支柱に固定されている。小屋の南側にはドアの開口部があり、東側には窓の開口部がある。東側には波形鉄板製のカーポートが取り付けられており、南端のドアの隣にはストーブ用のアルコーブが伸びている。[ 1 ]

鉱山管理事務所

かつての鉱山管理人の事務所は作業場の東側にある。茶色の木造で、下見板張りの小屋で、切妻の波形鉄板屋根が特徴である。短い切り株の上に建てられており、西側はベランダが全長にわたって伸びている。ベランダには手すりはない。ベランダへは短い階段で上がる。中央には羽目板張りの木製ドアがあり、ドアの両側に2つの上げ下げ窓がある。家の反対側（東側）にも同様のドアと窓の配置がある。東側のドアへはスロープでアクセスできる。最近建設された鉄製のカーポートが東側全長にわたって突き出ている。かつての事務所の両端には貯水槽がある。[ 1 ]

最近の小屋

旧事務所のすぐ北側には、最近建てられた波形鉄板の小屋があります。切妻屋根とローラードアが特徴です。側面には、大きな平屋根で側面が開いた小屋が併設されています。[ 1 ]

バスルーム

かつての浴室は現在住居となっており、坑口の東側にあります。この建物は、切妻の波形鉄板屋根を持つ細長い羽目板張りの建物です。建物の東側と西側の立面からは、建物のほぼ中央付近から短い切妻の突出部が伸びています。建物の側面にはアルミ製の引き戸が開き、北端へはアルミ製の引き戸でアクセスできます。東側、切妻の突出部のすぐ南側には、蝶番式のドアが開いています。[ 1 ]

ベビーベッド小屋とランプ室

かつての小屋兼ランプ室は、白い羽目板張りの小さな小屋で、切妻の波形鉄板屋根が特徴的です。小屋は短い切り株の上に建てられており、東端へは木製の扉から入ります。両開きの窓は側面に開きます。小屋の内部には、鉱夫のランプの電池を充電するための充電器が3台設置されています。充電器の1台には、今でも鉱夫のランプが取り付けられています。また、鉱山で使用されていた機器や衣類の一部もこの建物に収蔵されています。[ 1 ]

機械展示

工場のすぐ西側には、最近建設された簡素な波形鋼板製のシェルターがあります。このシェルターには、イェンバッハ社製のディーゼル機関車2台が収容されています。3番入口付近の囲いには、機械式積込機と機械式石炭切断機が設置されています。[ 1 ]

換気シャフトと爆発物貯蔵庫

敷地の最北端には、金属とコンクリートでできた構造物があります。これは、第3鉱山への換気竪坑の上にある送風機小屋の遺構です。同様の構造物が敷地の最東端にも現存しており、これは第2鉱山の換気竪坑の位置を示しています。敷地の北東端には、小さな爆薬小屋があります。[ 1 ]

遺産登録

アクランド第2炭鉱（旧）は、以下の基準を満たしたため、2007年6月29日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 [ 1 ]

この場所はクイーンズランド州の歴史の発展やパターンを示す上で重要です。

旧アクランド第2炭鉱（1929～1984年）は、クイーンズランド州の石炭鉱業の発展を示す上で重要な建造物です。当初はクイーンズランド州政府鉄道への供給を目的として開設された小規模な地下炭鉱である旧アクランド炭鉱は、規模と種類において、1950年代後半以前に一般的だった炭鉱の典型です。アクランド炭鉱のような小規模な地下炭鉱は、採掘規模と技術の変化により、1960年代には減少しました。[ 1 ]

この鉱山は、手作業による採掘方法から完全機械化への移行期を象徴するものであり、採掘技術の発展を示す上でも重要です。一般的に炭鉱現場で行われていた石炭の選別と粒度調整は、地上式選別装置とピッキングベルトの導入により廃止されました。これらはアクランド第2炭鉱でも使用されており、選別ベルトとスクリーンの一部はそのまま残っています。一方、ピッキングベルトはジグなどの機械式洗浄装置によって時代遅れとなりました。[ 1 ]

炭鉱には、かつての石炭採掘で一般的だった労働慣行の物的証拠も残っています。鉱夫たちは契約に基づいて雇用され、採掘した石炭の重量に基づいて賃金が支払われていました。この目的で使用されていた計量台と計数台は、アクランド炭鉱にそのまま残っています。[ 1 ]

この場所は、クイーンズランド州の文化遺産の珍しい、珍しい、または絶滅の危機に瀕している側面を示しています。

アクランド第2炭鉱は、初期の小規模地下炭鉱として、その完全な状態で保存されていることから、クイーンズランド州では珍しい存在です。同年代の炭鉱としては、クイーンズランド州で最も完全な状態で保存されている炭鉱跡です。[ 1 ]

また、この鉱山は、手作業から完全機械化採掘への移行期を示す稀有な例でもあります。機械式選鉱設備が登場する以前、石炭から岩石を分離し、大きすぎる石炭を手で砕くために使用されていた選鉱ベルトがそのまま残っています。[ 1 ]

その場所は、特定の種類の文化的場所の主な特徴を示す上で重要です。

この炭鉱は、20世紀初頭から中期にかけての小規模地下炭鉱の主要な特徴を示す上で重要な場所です。非常に良好な状態で保存されているため、当時の採掘工程をほぼそのまま残しています。無傷の構造物や機械には、軌道やケーブルシステムを含む石炭輸送システム、坑口構造物、ほぼすべての石炭処理・取扱機械、そしてほとんどの付属建物が含まれます。炭鉱の地下で使用されていた採掘機械も、石炭ローダー、イェンバッハ社製ディーゼル機関車2台、金属製石炭スキップなど、すべて1950年代に製造されたものが敷地内に現存しています。1929年の開坑当時の給与台帳など、炭鉱に関する膨大な文書記録や図面も現存しています。[ 1 ]

参考文献

帰属

CC-BYライセンスアイコンこのWikipediaの記事は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿」（2014年7月7日アクセス、 2014年10月8日アーカイブ）に基づいています。地理座標は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」（2014年9月5日アクセス、 2014年10月15日アーカイブ）に基づいて算出されました。

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