1798年10月24日の行動
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1798年10月24日の行動
フランス革命戦争の一部
フューリー号とワークザアムハイド号の捕獲、1798 年 10 月 23 日トーマス・ウィットコム
日付1798年10月24日
位置
北海、テセル島沖
北緯53度5分58秒 東経4度48分31秒 / 北緯53.099528度、東経4.808667度 / 53.099528; 4.808667
結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリスバタヴィア共和国
指揮官と指導者
リチャード・キングマインデルト・ファン・ネイロップ
強さ
フリゲート艦1隻 フリゲート艦1隻、コルベット艦1隻
死傷者と損失
負傷者1名 8人死亡、14人負傷、フリゲート艦1隻拿捕、コルベット艦1隻拿捕
地図

1798年10月24日の戦闘は、フランス革命戦争中の小規模な海戦で、イギリス海軍のフリゲート艦とバタヴィア海軍の艦艇2隻との間で戦われた。オランダ艦艇は、テセル島の北西30海里 (56 km) の港を出港後数時間以内に北海でイギリス艦艇シリウス号に拿捕された。両オランダ艦艇は、 1798年のアイルランド反乱に参加していたフランスとアイルランド軍の増援として、大量の軍需品とフランス兵を積んでいた。反乱は1か月前に鎮圧されていたが、イギリスの勝利の知らせはまだヨーロッパ大陸に届かず、オランダ軍は10月初旬に派遣されたより大規模なフランス艦隊を補佐する予定だった。フランスは既にトーリー島の戦いで敗北しており、オランダも同様の結果に終わり、両艦ともより大型で武装の優れたイギリス艦艇に敗れた。

シリウス号のリチャード・キング艦長は10月24日の早朝、オランダ艦隊を2海里（3.7km）も隔てていて相互支援が不可能な状態で発見した。小型艦のワクザアムハイドを狙ったキング艦長は、1時間で追い越し、戦闘することなく降伏させた。大型艦のフューリーに目を向けると、キング艦長はすぐにフューリーも追い越して激しい砲火を浴びせたが、フューリーは効果的な反撃ができなかった。30分以内にフューリーも降伏した。両艦はイギリスに運ばれ、修理のうえイギリス海軍で就役した。この敗北により、大陸諸国によるアイルランド上陸作戦は終了し、アイルランド反乱の最後の戦いが終わったことを意味した。

背景

1789年のフランス革命後、アイルランドでユナイテッド・アイリッシュマン協会という政治組織が結成された。この組織は社会的、宗教的境界を越え、共和主義の原則を受け入れ、アイルランドから英国政府の支配を排除することを明確な目標としていた。[ 1 ] 1793年に英国がフランス共和国と戦争になると、この組織は非合法とされ、秘密裏に活動することになり、幹部の多くがヨーロッパやアメリカに亡命した。これらの人々は英国政府への武装抵抗を呼びかけ続け、1796年にはフランスの総裁を説得してアイルランドへの大規模な侵攻であるアイルランド遠征を開始させた。この遠征は惨事に終わり、何千人ものフランス兵が溺死したが、上陸に成功した者は一人もいなかった。[ 2 ]その後、フランスの支配下にあるバタヴィア共和国（旧オランダ共和国）政府は、 1797年10月にアイルランド侵攻を試みるが、キャンパーダウンの海戦でアダム・ダンカン提督に迎撃され敗北した。[ 3 ]

1798年5月、ユナイテッド・アイリッシュマンの指導者数名が逮捕されたことをきっかけに、アイルランド全土に広がった反乱、 1798年アイルランド反乱が勃発した。この反乱はイギリス当局を不意打ちしたが、イギリス正規軍の投入によりアイルランド軍は急速に敗走、9月にはバリナマックの戦いでフランスの小規模な部隊が降伏したことで最後の抵抗も終結した。[ 4 ]フランス当局もこの反乱に不意打ちを受け、そのため準備不足であった。彼らが展開した戦力は、当時アイルランドで活動していたはるかに大規模なイギリス軍に対抗するには不十分だった。[ 5 ]この敗北の知らせは、10月になってもまだ大陸には届かず、その10月にはフランスの第二次侵攻軍が出発した。ブレストを出港するとすぐにイギリス海軍の厳しい監視を受け、艦隊は1798年10月12日のトリー島の戦いで敗北し、フランス艦隊の3分の1以下しかフランスに帰還できなかった。[ 6 ]

オランダ人も反乱中にアイルランド人連合に援軍を送るよう説得されていたが、フランス同様突然の蜂起に対する備えがなく、10月24日まで援軍の準備が整っていなかった。2隻のオランダ船が兵士と物資の搭載を命じられていた。バルトロメウス・プレッツ艦長の36門フリゲート艦フーリーと、遠征隊の指揮を執ったマインダート・ファン・ネイロップ艦長の24門コルベット艦ワークザームハイドであった。 [ 7 ]両船とも小型で武装も貧弱であったが、アイルランドでの任務に就くフランス兵を多数乗せており、フーリーは165名、ワークザームハイドは122名であった。さらに、両船は6,000丁以上の武器と大量の軍需品を積んでおり、遭遇すると予想されるアイルランドの非正規軍に装備させようとしていた。[ 8 ]

戦い

10月23日から24日にかけての夜に出発したオランダ艦隊は急速に進み、午前8時にはテセル島の北西30海里（56キロ）に位置し、イギリス海峡に向けて西へと航行していた。しかし、オランダ艦隊の視界内にはイギリスのフリゲート艦シリウス号がいた。この艦は1,049英トン（1,066トン）の新造艦で、38門とされていたが、実際は44門を搭載していた。[ 9 ]この艦の指揮を執っていたのは、2年前にアイルランド遠征隊に対する作戦に参加していたリチャード・キング艦長だった。[ 10 ]シリウス号はテセル島沖に駐留し、オランダ艦隊の動きを監視し、水路に出入りする小型か同型の艦船を迎撃していた。ファン・ネイロップの艦隊はキングの船より数では勝っていたが、イギリスの船の方がはるかに大きくて速く、またオランダ艦隊も位置によって妨げられていた。2隻の船は2海里（3.7 km）以上離れており、敵に対して相互支援するには遠すぎた。[ 7 ]

キングの最初の標的は、小型で速度も遅いワクザアムハイドだった。ワクザアムハイドはフューリーの風上にあり、プレッツの船と連絡を取るためには風上を航行しなければならなかった。キングはコルベットに素早く接近し、その際、より大きなフューリーとの接触を避けた。午前9時、シリウスがワクザアムハイドの横に来て砲撃したため、ファン・ネイロップは直ちに降伏した。フューリーは旗艦の救援を試みず、はるかに大きなシリウスに対する抵抗は無駄だっただろう。[ 7 ]キングは拿捕した乗組員を乗せたボートを派遣し、ワクザアムハイドの捕虜のほとんどを移してシリウスの甲板下に置いた。拿捕船の安全が確保されると、キングは直ちにフューリーの追跡を開始した。フューリーは西へ逃げようとし、ほぼ水平線に消えていた。その日の残りの時間、追跡は続いたが、フーリーはより速いイギリス艦から逃れることができず、午後には着実に追いつき、17:00にはオランダのフリゲート艦の射程圏内に入った。[ 9 ]

キングの砲火は激しかったが、プレッツは抵抗し、自身の大砲で応戦しながらも逃亡を続けた。戦闘は30分間続き、プレッツがキングの射程外へ逃れようと試みるたびに両艦の距離は変化した。[ 11 ] イギリス軍の砲手はオランダ軍の砲手よりも優れており、乗艦していたフランス軍兵士のマスケット銃もシリウスにはほとんど効果を及ぼさなかった。両艦の距離が遠すぎてマスケット銃が効かなかったためである。その結果、フューリーの損害と死傷者が増加したが、シリウスはほとんど被害を受けず、砲弾1発がバウスプリットに命中し、1名が負傷したのみであった。17時30分頃、プレッツは8名が戦死、14名が負傷し、艦も大破した後、降伏した。キングは捕虜を移し、拿捕した乗組員をフューリーに乗せ、拿捕した戦艦とともにノールの基地に戻った。[ 8 ]

余波

オランダ艦艇の拿捕は、フランス革命戦争とそれに続くナポレオン戦争において、大陸国家がアイルランドに上陸させようとした最後の試みの終焉を告げた。 [ 12 ]フューリーとワークザームハイドはともにイギリス海軍に購入され、フューリーは戦前のウィルヘルミナ、ワークザームハイドは同名に戻された。コルベットは再格上げされ、艦体強度が24門の砲を搭載するには不十分と判断されたため、搭載砲の数は20門に削減された。[ 8 ]リチャード・キングは1802年までシリウスに留まり、その後、戦列艦アキレを指揮し、 1805年のトラファルガーの海戦に参加した。 [ 13 ]

注記

  1. ^パケナム、27ページ
  2. ^ジェームズ、4ページ
  3. ^カム、186ページ
  4. ^スミス、141ページ
  5. ^リーガン、88ページ
  6. ^ジェームズ、144ページ
  7. ^ a b cクロウズ、516ページ
  8. ^ a b cジェームズ、241ページ
  9. ^ a bジェームズ、240ページ
  10. ^ Laughton, JK 「キング、サー・リチャード」。オックスフォード国立人名辞典。2009年5月5日閲覧。
  11. ^クロウズ、517ページ
  12. ^ガーディナー、115ページ
  13. ^ウェアハム、129ページ

参考文献

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