スクーナー船ブラボーの拿捕

スクーナー船ブラボーの拿捕
	西インド諸島海賊対策作戦の一部、カリブ海の海賊
	; USRCルイジアナの写真
日付	1819年8月31日
位置	アメリカ合衆国フロリダ沖、メキシコ湾
結果	アメリカの勝利
交戦国
アメリカ合衆国	カリブ海の海賊
指揮官と指導者
ウィリアム・H・クロフォード; ジェイラス・ルーミス	ジャン・ラ・ファージュ
強さ
スクーナー船 2隻	スクーナー船1隻
死傷者と損失
未知	スクーナー船1隻を捕獲

1819年のフロリダ沖海戦

スクーナー船ブラボーの拿捕は、1819年にアメリカ税関船団のカッターとジャン・ラフィットの海賊船の間で行われた海戦である。

1819年初頭、ニューヨーク市で2隻のアメリカ税関巡視船 USRC アラバマ号とUSRC ルイジアナ号がそれぞれ4,500ドルの費用で建造されたばかりでした。この2隻の姉妹船は、それぞれ9ポンドから18 ポンド砲を1門搭載し、対海賊哨戒任務のためメキシコ湾へ派遣されました。

1819年8月、アラバマは一時的にニューオーリンズに配属され、ルイジアナと共にその海域での海賊事件の阻止に協力した。8月31日、2隻の船は南フロリダ沖のメキシコ湾を航行中、スクーナー船ブラボーを発見した。アメリカ税関海兵隊のジェイラス・ルーミス大佐の乗組員は追跡し、ついに射程圏内に入った。ブラボーは抵抗し、短い砲撃戦となり、ルイジアナの一等航海士と3人の乗組員が負傷した。数人の海賊が戦死した。^[1]その後、アメリカ人はブラボーに乗り込み、海賊は捕らえられた。私掠船の容疑者を指揮していたジャン・ラ・ファージュは、フランスの海賊ジャン・ラフィットの中尉だった。どうやらアメリカ人には私掠免許状が提示されなかったようで、それが税関船のスクーナー船を見て海賊が逃走した理由である。ジャン・ラ・ファージュはその後1820年5月25日にルイジアナ州で絞首刑に処された。^[2]

その後数年間、メキシコ湾とカリブ海において、アメリカ海軍と海賊の間でさらに多くの戦闘が繰り広げられました。1819年4月19日、アラバマとルイジアナはルイジアナ州ブレトン島のパターソンズ・タウン襲撃で海賊基地を壊滅させました。1820年7月10日には、ルイジアナのジェイラス・ルーミス船長がベリーズ沖で海賊船4隻を拿捕するという戦闘が起こりました。1822年11月2日、ルイジアナはUSS ピーコック、そしてイギリス海軍のスクーナーHMS スピードウェルと共に、キューバのハバナ沖で海賊船5隻を拿捕しました。

運命

ルイジアナの活躍は間もなく終わりを迎えた。1824年3月、競売にかけられた。アラバマはその後も大西洋で奴隷貿易と戦い続け、1833年8月6日にフロリダで売却された。

参照

参考文献

^ エヴァンス、スティーブン・H. (1949). 『アメリカ沿岸警備隊 1790–1915: 決定的な歴史』海軍研究所出版局、メリーランド州アナポリス。
^ 「米国沿岸警備隊タイムライン 1700年代～1800年代」米国沿岸警備隊. 2020年5月29日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

米国沿岸警備隊の公式歴史ページ
ドナルド・キャニー著『アメリカ沿岸警備隊と税関カッター、1790-1935』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、1995年。
アメリカ沿岸警備隊. 『航行記録：アメリカ沿岸警備隊船舶：1790年～1933年12月31日』ワシントンD.C.：米国政府印刷局、1934～1989年

[1] エヴァンス、スティーブン・H. (1949). 『アメリカ沿岸警備隊 1790–1915: 決定的な歴史』海軍研究所出版局、メリーランド州アナポリス。

[US_Coast_Guard-2] 「米国沿岸警備隊タイムライン 1700年代～1800年代」米国沿岸警備隊. 2020年5月29日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。