| アガギアの戦い | |||||||
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| 第一次世界大戦におけるセヌーシ方面作戦の一部 | |||||||
 アガギアを示す地図 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
 セヌシ・オスマン帝国.svg/1280px-Flag_of_the_Ottoman_Empire_(1844%E2%80%931922).svg.png) | |||||||
| 指揮官と指導者 | |||||||
| ジャアファル・パシャ （捕虜） |
ウィリアム・ペイトン 、ヘンリー・ルーキン | ||||||
| 兵力 | |||||||
| 1,500～1,600 | 1,400 | ||||||
| 死傷者 | |||||||
| 約 500 |
戦死47名、 負傷137名 | ||||||
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アガギアの戦い（Agagiya, Aqqaqia, Aqaqiaとも）は、1916年2月26日、エジプトのシディ・バラニ東部で、ドイツとオスマン帝国が扇動したセンヌシ軍とイギリス軍との間で行われたセンヌシ戦役の最中に起きた。1915年12月11日、イギリス軍の部隊がマトルーフ・ソルム線沿いのドゥワル・フセインで攻撃を受けた。ワディ・センバの戦いでセンヌシ軍は敗北し、その2日後にはワディ・ハシェイフィアットでのセンヌシ軍の攻撃も撃退された。イギリス軍は12月25日までマトルーフに留まり、その後ワディ・マジドの戦いでセンヌシ軍を奇襲したが、センヌシ軍は逃走した。1月23日のハラジンの戦いでもセンヌシ軍は敗北し、再び逃走した。
1916年2月、西部開拓軍（ウィリアム・ペイトン少将）は増強され、イギリス軍の縦隊は海岸沿いに西へ進軍し、2月にソルムを奪還しようとしました。その途中、アガギヤのセヌシ族の野営地が航空機によって発見されました。2月26日、縦隊はアガギヤでセヌシ族を攻撃し、海岸のセヌシ族軍の指揮官であるジャアファル・パシャを捕らえました。セヌシ族が撤退する際、ドーセット・ヨーマンリー騎兵隊の突撃によって分断されました。ヨーマンリーは馬の半分と騎手の約3分の1を失いましたが、縦隊を解散させ、約500人の死傷者を出し、 39人を捕虜にし、セヌシ族の荷物列車を捕らえ、生存者を砂漠まで追撃しました。ソルムは1916年3月14日にイギリス軍によって再占領され、沿岸作戦は終結しました。
背景
セヌシ
セヌーシ派は、主にリビアの遊牧民からなる宗教宗派で、伊土戦争（1911年9月29日～1912年10月18日）中にリビアでイタリアと戦った。イギリスは1914年11月5日にオスマン帝国に宣戦布告し、1915年の夏、エンヴェル・パシャとジャアファル・パシャの兄弟であるヌーリ・ベイを含むトルコ特使は、スエズ運河襲撃として知られるオスマン帝国によるパレスチナ経由のスエズ運河攻撃の際に、エジプトのイギリス軍を西から攻撃することで、大セヌーシ派のサイイド・アフメド・アシュ＝シャリーフと協定を交渉した。[1]
1915年後半までに、エジプトに駐留していたイギリス軍の多くはガリポリとメソポタミアに派遣され、エジプト西部はエジプト沿岸警備隊によって守備されたオスマン帝国とドイツは潜水艦でセヌシ族に近代兵器を運び込んだ。ドイツとトルコの将校たちも潜水艦で輸送され、1915年5月19日にソルムの西に上陸し、シワに司令部を設置した。[1]セヌシ族は、オスマン帝国の砲兵と機関銃を装備した5,000人の歩兵とその他の非正規軍を編成し、アレクサンドリアに向かう途中のソルム、メルサ・マトルーフ、ダアバに対する沿岸作戦と、シワからナイル川の西100マイル（160km）にあるオアシス群、バハリヤ、ファラフラ、ダクラ、カルガを経由する作戦に着手した。セヌシ族は1915年11月21日にリビア・エジプト国境を越え、沿岸作戦を開始した。[2]
西部辺境軍
西部辺境軍（WFF、アレクサンダー・ウォレス少将）は、第1/6ロイヤル・スコッツ連隊、第2/7および第2/8ミドルセックス連隊、領土歩兵大隊、第15シク連隊、ヨーマンリーの後部部隊から編成された3個騎兵連隊とガリポリで歩兵として戦ったオーストラリア軽騎兵の部隊、イギリス海軍航空隊（RNAS）の装甲車、第1/1ノッティンガムシャー王立騎馬砲兵隊（RHA）および第17 飛行隊イギリス空軍（RFC）の航空機2機で構成されていた。[3]ウォレスは古傷を患っていて、ウィリアム・ペイトン少将に交代され、WFFは2月4日に第1南アフリカ旅団（ヘンリー・ルーキン准将）とエジプト工兵の派遣隊で増強された。 WFFは最終的に2000頭のラクダを受け取り、これにより部隊はより長い距離を前進できるようになり、砂漠での自給自足も可能になった。[4]
沿岸作戦
1915年11月6日、U-35はソルム湾でHMS タラと沿岸警備隊の砲艦アッバスを沈没させ、ヌール・エル・バハルに大きな損害を与えました。11月14日、セヌシ族はソルムを攻撃し、11月20日にはソルムの東30マイル（48km）にあるエジプト軍の駐屯地が攻撃されました。イギリス軍はソルムから東120マイル（190km）のメルサ・マトルーフに撤退しました。メルサ・マトルーフは基地としてより設備が整っており、西部国境軍（アレクサンダー・ウォレス少将）が編成されました。[5] 12月11日、ドゥワル・フセインにいたイギリス軍の部隊はマトルーフ-ソルム線沿いで攻撃を受け、ワディ・センバ事件でセヌシ族をワディから追い出しました。[6]
偵察は続けられ、12月13日、ワディ・ハシェイフィアットでイギリス軍は再び攻撃を受け、遅れてセンヌシ軍は撤退を余儀なくされた。イギリス軍は12月25日までにマトルーフに戻り、その後夜通し前進してセンヌシ軍を奇襲した。ワディ・マジドの戦いでセンヌシ軍は再び敗北したが、西へ撤退することができた。[7]航空偵察により、1月23日のハラジンの戦いで攻撃を受けたハラジンに、さらに多くのセンヌシ軍の野営地が発見された。センヌシ軍は巧みに後退し、その後イギリス軍を包囲しようとしたが、中央軍が前進するにつれてイギリス軍は側面から押し戻され、センヌシ軍の主力部隊を撃破した。センヌシ軍は再び撤退することができた。[8]
序章
イギリス軍の準備
WFFはリビア・エジプト国境のソルム奪還を目指し、メルサ・マトルーフからシディ・バラニまで海岸沿いに進軍したが、その陰謀として、WFFがメルサ・マトルーフから撤退しようとしているという噂が流された。補給部隊は800頭のラクダに1,400人の兵士と28日分の食料、200頭の馬、そしてラクダを乗せ、80マイル（130km）離れたウンジェイラ（シディ・バラニまでの約半分）まで派遣され、2 月16日に到着した。3日後には車輪付きの護送隊が続いた。 2月20日、ルーキンはシディ・バラニに速やかに到着するよう命令を受け、南アフリカ歩兵第1大隊と第3大隊、ドーセット・ヨーマンリー、バックス・フサーズ、ロイヤル・スコッツ連隊第6連隊、ノッティンガムシャー王立防衛軍第1/1連隊ノッツ砲兵隊の大部分、そして野戦救急車1台を率いてウンジェイラに向けて進軍した。[9]行軍中、航空偵察隊はシディ・バラニの南東15マイル（24キロ）のアガギアにセヌシ族の野営地を発見した。部隊は2月22日に到着し、地元のベドウィンからヌーリとジャアファルがアガギアにいるとの報告を受けた。 2月23日、護衛部隊はウンジェイラに残され、残りの部隊はシャマスまで19km行進し、翌日にはアガギアの北東13kmにあるワディ・メフティラまで26km移動した。ルーキンは2月25日に部隊を休息させ、その後夜通し前進して夜明けにセンヌシ軍の野営地を攻撃する計画を立てていた。[10]
センヌシ軍の準備
ジャアファルはイギリス軍の先手を打とうと、 2月25日午後5時30分、野砲2門と機関銃1丁の支援を受けて野営地を攻撃した。イギリス軍の砲兵隊によって砲撃は鎮圧され、セヌシ軍は追い払われた。ルーキンはさらなる攻撃を予想し、夜間行軍を断念した。翌日、ヨーマンリーは午前5時に偵察を行い、セヌシ軍がまだアガギアにいて前哨基地を持たず、約1500人の兵士、大砲3丁、機関銃5丁で砂丘を占領していることを発見した。防御陣地は約1マイル×2マイル（1.6km×3.2km）の広さで、低い台地の砂丘に塹壕を掘っており、一部には有刺鉄線が張られていた。北からの攻撃は、掩蔽物のない地面を進軍しなければならなかった。[11]
戦闘
ルーキンはヨーマンリーからの報告を受け、午前9時30分に野営地から前進し、ドーセット・ヨーマンリー（HMWサウター中佐）を派遣してセヌシ軍の退却を遮断させた。ヨーマンリーはセヌシ軍の陣地の西側の砂丘に回り込み、そこからセヌシ軍を観察できた。ヨーマンリーは下車し、装甲車2台による援護射撃（セヌシ軍の機関銃射撃を阻止）を受けながら前進し、セヌシ軍を釘付けにした。歩兵隊は第3南アフリカ大隊を先頭に第1南アフリカ大隊の支援を受けて前進した。午前11時までに部隊は5.5マイル（8.9 km）移動して展開し、午前11時20分に銃撃を受けた。大隊は兵士たちと2歩間隔で一列になって前進し、側面には機関銃、ノッツ砲兵隊からの援護射撃を受けた。セヌシ軍は、南アフリカ軍から見えない掩蔽陣地から、砲兵、機関銃、ライフルで反撃した。前進部隊が砂丘に迫るにつれて損害は増大し、ジャアファルは南アフリカ軍左翼に反撃を仕掛けた。第1南アフリカ大隊の1個中隊が側面に移動して攻撃を撃退したが、ルキンは総攻撃を命じた。[12]
歩兵隊は砂丘の端にあるセヌシ軍の最前線に突撃し、セヌシ軍が砂丘を後退する間、逃走戦闘を開始した。これにより、南アフリカ軍の砂丘南端への進撃は午後3時15分まで遅れ、南アフリカ軍はセヌシ軍が撤退したことを知った。ドーセット・ヨーマンリーは逃亡兵が砂丘陣地の周囲の塹壕と鉄条網からある程度移動するのを待ち、セヌシ軍の退却線から西に約1,000ヤード（910メートル）移動した。午後2時、セヌシ軍はラクダと荷物を先頭に、砂漠に1マイル（1.6キロメートル）にわたって展開しているのが目撃された。縦隊は機関銃で武装したベドウィンとムハフィジアによって守られており、側面と後衛を形成していた。ヨーマンリーは馬を休ませ、セヌシ軍の縦隊に向かってわずかに上り坂になっている地形を調査するために下馬した。[13]
休息後、ヨーマンリーは2列に分かれて一定の速度で攻撃を開始し、セヌシ族からの反撃を受けた。反撃は最初は正確だったが、次第に激しくなり、その後止んだ。[13]ヨーマンリーが約150人の後衛から50ヤード（46メートル）まで近づくと、剣を抜いて突撃した。これにより後衛は隊列を崩し、ベドウィン族は散り散りになった。サウテルは馬から撃ち落とされ、ジャアファルの近くで倒れ、攻撃側は躊躇したが、機関銃部隊が到着し、敗走を続けた。ジャアファルと2人のオスマン帝国将校は捕らえられ、砂漠まで追撃が行われ、そこで「相当数」のセヌシ族が剣で殺された。その後、39人が捕虜となり、セヌシ族のテントは焼かれ、ラクダは集められた。[14]
余波
分析
ルーキンは死者を埋葬し、生存者を休ませた後、シディ・バラニに進軍し、2月28日に抵抗なく入城した。ソルムは、センヌーシ族によって急いで撤退させられた後、3月14日に240マイル（390km）の接近行軍の後、イギリス軍に再占領された。ジャアファル・パシャはカイロに連行され、指揮権を奪われ、センヌーシ族の反乱は崩壊した。センヌーシ族は再びイギリス軍の攻撃に耐えることはなく、作戦はさらに数ヶ月続いたものの、砂漠の状況はセンヌーシ族の抵抗よりもイギリス軍の作戦にとって大きな障害となった。[15]
死傷者
センヌーシ族は推定500人の死傷者を出し、39人が捕虜になった。また、ナツメヤシを積んだラクダ60頭と弾薬4万発が捕らえられた。イギリス軍の死傷者は184人で、ドーセット・ヨーマンリーは32人が死亡、26人が負傷した。[14]
脚注
- ^ エヴァンス＝プリチャード 1954、121ページ
- ^ カーバー 2003、186ページ
- ^ボストック 1982、28ページ
- ^ マクマン＆フォールズ 1996、123～129ページ
- ^マクマン＆フォールズ 1996、106～107ページ
- ^ スキンナー＆スタック 1922、210ページ
- ^ マクマン＆フォールズ 1996、110～113ページ、113～118ページ
- ^ マクマン＆フォールズ 1996、119～123ページ
- ^ マクマン＆フォールズ 1996、123～126ページ
- ^ Macmunn & Falls 1996, 125–129ページ
- ^ Macmunn & Falls 1996, 126ページ
- ^ Macmunn & Falls 1996, 127ページ
- ^ Macmunn & Falls 1996, 127–128ページ
- ^ Macmunn & Falls 1996, 128ページ
- ^ Macmunn & Falls 1996, 129, 132ページ
参考文献
- Bostock, Harry P. (1982). The Great Ride: The Diary of a Light Horse Brigade Scout World War I. Perth, WA: Artlook Books. OCLC 12024100
- カーバー、M. (2003) 『国立陸軍博物館所蔵 トルコ戦線1914～1918：ガリポリ、メソポタミア、パレスチナ戦役』 ロンドン: Pan Macmillan. ISBN 978-0-283-07347-2。
- エヴァンス＝プリチャード、EE (1954) [1949]. 『キレナイカのセヌシ族』オックスフォード：クラレンドン. OCLC 317457540
- マクマン、G; フォールズ、C. (1996) [1928 HMSO]. 『軍事作戦：エジプトとパレスチナ、ドイツとの戦争勃発から1917年6月まで』 . 帝国防衛委員会歴史部指揮による公式文書に基づく第一次世界大戦史. 第1巻（帝国戦争博物館およびバッテリープレス編集による復刻版）. テネシー州ナッシュビル：HMSO. ISBN 978-0-89839-241-8。
- スキナー、HT; スタック、H. フィッツM. (1922). 公式文書に基づく第一 次世界大戦史：1914年から1918年の主要な出来事。ロンドン：HMSO。OCLC 17673086。2014年2月7日閲覧。
参考文献
- ジョーンズ、HA（2002）[1935]。『空中戦争：第一次世界大戦におけるイギリス空軍の役割の物語』帝国防衛委員会歴史部会の指示による公式文書に基づく第一次世界大戦の歴史。第5巻（帝国戦争博物館および海軍軍事出版局編）。ロンドン：クラレンドン・プレス。ISBN 978-1-84342-416-12015年3月29日閲覧
- ジョーンズ、HA（2020年）。『空中戦：第一次世界大戦におけるイギリス空軍の役割の物語』（補足地図巻）。帝国防衛委員会歴史部指示による公式文書に基づく第一次世界大戦の歴史（帝国戦争博物館印刷図書部および海軍軍事出版局、アックフィールド編）。ロンドン：クラレンドン・プレス。67 ～ 68ページ。ISBN 978-1-78331-642-7。
- マクガーク、R. (2007). 『サヌーシの小さな戦争：1915年から1917年にかけて西部砂漠で起こった忘れられた紛争の驚くべき物語』ロンドン：アラビアン・パブリッシング. ISBN 978-0-95447-727-1 OCLC 156803398
- ロールズ、SC（1937年）。『 砂漠の鉄の戦車：ウェストミンスター公爵と共にリビアとアラビアで活躍した装甲車の運転手の物語』ロンドン：ジョナサン・ケープ。OCLC 752787276
- 南アフリカ連合と第一次世界大戦 1914–1918：公式歴史（帝国戦争博物館および海軍軍事出版局編）。プレトリア：政府印刷文具局。2010 [1924]。ISBN 978-1-84574-885-2。
- ウッドワード、D.（2006）。『聖地の地獄：中東における第一次世界大戦』。レキシントン、ケンタッキー州：ケンタッキー大学出版局。ISBN 978-0-8131-7144-9。
外部リンク
- ブリッドポート・ニュース：クイーンズ・オウン・ドーセット・ヨーマンリーがアガギアの戦いで突撃を指揮
- 西部戦線/アガギア戦線 1915年ウェイバックマシンに2021年1月20日アーカイブ
