バスティア沖海戦

バスティア沖海戦
第二次世界大戦における地中海の戦いの一部
リグリア海のコルシカ島
日付1943年9月9日
場所
バスティア近郊のリグリア海
北緯42度42分03秒 東経9度27分01秒 / 北緯42.70083度 東経9.45028度 / 42.70083; 9.45028
結果 イタリアの勝利
交戦国
イタリア王国 ドイツ
指揮官と指導者
イタリア王国カルロ・フェシア・ディ・コサートナチス・ドイツ
戦力
死傷者と損失
  • 死者70名
  • 魚雷艇2隻が損傷（1隻は重傷）
バスティアはコルシカ島にあります
バスティア
バスティア
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フランス領コルシカ島

バスティア沖海戦（イタリア語：battaglia di Bastia、フランス語：bataille navale de Pietracorbara ）は、1943年9月9日にドイツ艦艇とイタリア艦艇および沿岸砲兵との間で行われた海戦である。バスティアはリグリア海に面するコルシカ島の主要港である。イタリア政府と連合国間の秘密交渉の結果、カッシビレ休戦協定（1943年9月3日）が締結され、イタリアは枢軸国から離脱した。

ドイツ軍はイタリアの意図を疑念し、イタリア政府に対するクーデターとイタリア軍の武装解除を目的としたアハセ作戦を立案した。9月8日から9日にかけての深夜、ドイツ海兵隊はバスティア港への攻撃を開始し、魚雷艇アリゼオを除く停泊中のイタリア艦船を拿捕した。夜明けにイタリア軍は反撃し、港を奪還した。ドイツ艦船は拿捕を免れるため出港した。

アリセオは、港を出港し北進するドイツ艦艇を攻撃した。イタリアの沿岸砲もドイツ艦艇と交戦し、コルベット艦コルモラーノが到着すると交戦に加わった。ドイツ艦艇2隻とフェリーバージ（MFP）3隻が沈没し、MFP2隻は座礁した。この戦闘は、ナチス・ドイツに対するイタリアの抵抗運動の先駆的な例の一つとなった。

背景

1943年のコルシカ島

コルシカ島には第7軍団（ジョヴァンニ・マリ将軍 ）が駐屯していましたが、武器が不足し、輸送手段も不十分で、士気も低かったため、8月10日から15日にかけて司令官宛に命令111号が送られ、同月末には陸軍参謀本部がイタリア国外の軍隊にメモリア44を伝達し、命令111号の範囲を拡大してイタリア軍がドイツ軍と交戦することを阻止しました。[ 1 ] 1943年9月3日、カッシビレ休戦協定が調印され、イタリア軍は枢軸国から撤退し、マリ将軍はメモリア44を適用しました。 [ 2 ]

コルシカ島のドイツ軍は、 SS突撃旅団（SS全国指導者旅団） 、第15装甲擲弾兵師団の大隊、2個沿岸重砲兵中隊、そして1個重対空砲で構成されていた。9月7日、フリドリン・フォン・ゼンガー・ウント・エッテルリン将軍が指揮を執るために到着した。マグリ将軍は、イタリア軍守備隊は引き続き地元の抵抗勢力と戦い、サルデーニャ島からのドイツ軍の到着には抵抗しないと確約した。島には約2万人のフランス人マキがおり、ドイツ軍は多くのイタリア人が離反するのではないかと疑っていた。 [ 2 ]

アシュセ作戦

イタリアの降伏と連合国への亡命を阻止するためのドイツの計画であるウンターネーメン・アックス作戦（枢軸作戦）は9月8日に開始され、サルデーニャ守備隊のコルシカ島への撤退も含まれていました。9月8日に休戦協定のニュースが発表されると、ドイツ軍はサルデーニャ島北岸の港から乗船し、コルシカ島南岸の港に上陸を開始しました。近くのイタリア沿岸砲兵はドイツ軍への発砲を控えました。 [ 3 ]

序章

バスティア港には、イタリアのチクローネ級魚雷艇アリセオ（司令官カルロ・フェシア・ディ・コサート）とアルディート、イタリア商船フマニタス（7,980GRT  ）、そしてMASモーター魚雷艇が停泊していました。ドイツ艦艇は、対潜水艦戦艦UJ 2203（元フランス製トロール船オーストラル、1,096GRT）、UJ 2219（元イギリス・ベルギー製ヨットインスマ、 280GRT）、5隻のマリンファープラーム（MFP）F366、F387、F459、F612、F623、そしてモーターランチFL.B.412でした。[ 4 ]ドイツ海兵隊は、港とそこに停泊しているイタリア艦艇への奇襲攻撃を準備していましたドイツ軍は9月8日と9日の深夜に攻撃を開始し、アルディート号は損傷を受け、乗組員180名のうち70名が死亡した。ウマニタス号とMASのボートも損傷した。アリセオ号は間一髪で出港し、コッサート号が命令を待つ港の外へ脱出した。9月9日の夜明け後、イタリア軍は反撃を開始し、アルディート港、ウマニタス号、そしてMASを奪還した。[ 5 ]

アクション

カルロ・フェシア・ディ・コサート

イタリアの港湾司令官はコサートにドイツ艦艇の出港を阻止するよう命じた。ドイツ艦隊が狭い港口を通過するために縦隊を組んで出港した際、イタリア沿岸砲台の76mm砲による砲撃を受け、UJ 2203と数隻のMFPが損傷した。[ 5 ]夜明けには沿岸に薄い霧が立ち込め、ドイツ艦隊が港から出港し、海岸近くを北へ向かう姿が見えた。ドイツ艦艇はアリセオよりも火力で劣っており、UJ 2隻はそれぞれ88mm砲を搭載し、艀は75mm砲と37mm砲または20mm砲を搭載していた。[ 6 ]

アリセオはドイツ艦隊に接近し、UJ2203が砲撃を開始した。他の艦艇もこれに追随し、砲をアリセオに向けて発砲した。アリセオはジグザグに航行し、ドイツ艦隊から8,000ヤード（7,300メートル）まで接近した後、午前7時6分に砲撃を開始した。25分間、アリセオはドイツ艦隊の猛烈な砲撃と並行して北進した。午前7時30分、アリセオは機関室に88mm砲弾を受け、停止した。損害制御班はボイラーを修理し、穴を塞ぎ、アリセオは再び航行を開始した。[ 6 ]

魚雷艇はドイツ艦艇に接近し、次々と交戦した。午前8時20分、 UJ 2203は数発の被弾を受け、9名が死亡して爆発した。10分後、UJ 2219は弾薬庫の爆発により沈没した。[ 6 ]多連装砲隊の隊列は、乗組員が避難する中、散り散りになった。機関銃の射撃により射撃指揮装置が損傷したが、射程距離が短かったため、指揮装置の操作不能はほとんど影響がなく、アリセオの砲手は引き続き現地で操作を続けた。[ 7 ]

ドイツ軍の20mm砲による反撃はアリセオに軽微な損傷を与えたのみで、午前8時35分までに3隻のMFPが沈没した。5分後、アリセオは弾薬を積んだ他の2隻のMFPと交戦した。マリーナ・デ・ピエトロの沿岸砲台と到着していたコルベット艦コルモラーノもMFPに砲撃を加え、座礁させた。アリセオは午前8時45分に砲撃を停止し、午前10時と10時50分には生存者の救助活動を行い、その後ラ・スペツィアへ向けて航行した後、エルバ島へ迂回し、午後に到着した。[ 7 ]

  • イタリアの魚雷艇アリゼーオ
    イタリアの魚雷艇アリセオ
  • バスティア港
    バスティア港
  • バスティア港口
    バスティア港口
  • 港口の外観
    港口の外観

余波

分析

2009年、ヴィンセント・オハラは、イタリア海軍士官は9月10日の夜に放送が停止した後、スーパーマリーナと連絡が取れなくなり、休戦協定の条件を知らなかったと記している。バスティアなどでのドイツ軍との小競り合いは、イタリア海軍の駆逐艦レジオナリオとアルフレド・オリアーニが9月13日にマルタを出航し、アメリカ海軍作戦支援部隊と物資をアルジェからアジャクシオまで運び、ドイツ軍と戦う自由フランス軍とイタリア軍を支援した。[ 8 ]

死傷者

マリンファープラーム（MFP、ドイツ海軍フェリー）

UJ2203では9人が死亡し、戦闘中に160人のドイツ人が死亡し、25人がイタリア艦隊に救助された。[ 7 ]アルディートが受けた損害のため、この艦は後にポルトフェライオに残され、そこでドイツ人に接収され、TA.25として修理された。[ 9 ]ドイツ海軍は、サルデーニャ島とコルシカ島からの撤退中に、Jボート1隻、海軍フェリー船7隻、対潜水艦艦2隻、タグボート1隻、ジーベルフェリー3隻、ペニシェ1隻、および16,943 GRTの汽船3隻を失ったと報告した。[ 10 ]

戦闘序列

イタリア艦隊

イタリア艦隊[ 5 ]
船舶 旗 種類 備考
アルディートイタリア王国チクローネ級魚雷艇ドイツ軍の攻撃により損傷
アリセオイタリア王国チクローネ級魚雷艇ドイツ軍の攻撃を逃れるために出航した
コルモラーノイタリア王国ガビアーノ級コルベットバスティア港の外を巡回中

ドイツ艦艇

ドイツ艦艇[ 5 ]
船舶 旗 種類 備考
UJ2203  ドイツ海軍対潜水艦アリセオによって撃沈
UJ2219  ドイツ海軍対潜水艦アリセオによって撃沈
F366  ドイツ海軍海軍兵学校アリセオによって沈没したフェリー船
F387  ドイツ海軍海軍兵学校フェリー船、座礁
F459  ドイツ海軍海軍兵学校アリセオによって沈没したフェリー船
F612  ドイツ海軍海軍兵学校フェリー船、座礁
F623  ドイツ海軍海軍兵学校アリセオによって沈没したフェリー船
FL.B.412  ドイツ海軍モーターランチ コルモラノによって沈没

参考文献

  1. ^ Agarossi 2006、60、96、110ページ
  2. ^ a b Molony et al. 2004a、375ページ
  3. ^モロニーら。 2004a、374–375ページ。
  4. ^レバノ 2014 ;ロバート 2025 ;スキアヴォン 2015。
  5. ^ a b c dオハラ 2009、220頁。
  6. ^ a b cオハラ 2009、220–221 ページ。
  7. ^ a b cオハラ 2009、221頁。
  8. ^オハラ 2009、223ページ。
  9. ^ブラウン 1995、96ページ。
  10. ^シュライバー 2017、1134頁。

書誌

  • アガロッシ、エレナ (2006) [2000]. 『国家の崩壊：1943年9月のイタリア降伏』 . ファーガソン2世、ハーヴェイ訳（デジタルペーパーバック版）. ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局. ISBN 978-0-521-02537-9。
  • ブラウン、デイビッド (1995) [1990]. 『第二次世界大戦における軍艦の損失（第2改訂版）』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス. ISBN 978-1-85409-278-6。
  • フリーザー、カール＝ハインツ；シュミーダー、クラウス；シェーンヘル、クラウス；シュライバー、ゲルハルト；ウングヴァーリ、クリツィアン；ヴェグナー、ベルント (2017) [2007].東部戦線 1943–1944：東部戦線および近隣戦線における戦争．ドイツと第二次世界大戦．第8巻．スメリン、バリー；ウィルソン、バーバラ訳（英訳、クラレンドン・プレス、オックスフォード版）。ポツダム：軍事史研究所．ISBN 978-0-19-872346-2。
    • シュライバー、ゲルハルト。「第6部 近隣戦線における戦争。第4部 北アフリカ戦線の終結と1943年から1945年のイタリア戦争。5. イタリア戦争（1943年9月から1944年6月）」Frieser他 (2017)所収
  • レバノ、エルベ (2014)。「オーストラル (1941~1943) UJ-2203 (オーストラル) (+1943)」。難破船サイト.eu。
  • モロニー, CJC; フリン, FC; デイヴィス, HL; グリーブ, TP (2004a) [1973]. 「第11章 1943年6月から10月の海軍活動；1943年末までの連合国と敵国の計画 (iii) ドイツ軍によるサルデーニャ島とコルシカ島からの撤退」.地中海と中東：1943年シチリア島作戦および1943年9月3日から1944年3月31日までのイタリア作戦 パートI.第二次世界大戦史 イギリス軍事叢書. 第5巻（pbk. facs. repr. Naval & Military Press, Uckfield ed.）. ロンドン：HMSO. pp.  374– 376. ISBN 978-1-84574-069-6。
  • オハラ、ヴィンセント・P. (2009). 『中東をめぐる闘争：地中海戦域における大海軍の戦争、1940～1945年』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版. ISBN 978-1-61251-408-6。
  • ロバート、アリス (2025). 「Atlas PALM - Insuma : Épave de navire, Période contemporaine, Haute-Corse」 [Atlas PALM - Insuma：難破船、現代、オート＝コルス]. Atlas PALM (フランス語) . 2025年5月1日閲覧
  • ニコラ・スキアヴォン（2015年5月18日）。「Épave de la canonnière Insuma Bastia Corse」 [砲艦インスマ・バスティア・コルシカ号の残骸]。Deep CCR Tartiflette チーム(フランス語)。2025 年 1 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年5 月 1 日に取得。

さらに詳しい参考文献

  • オハラ、ヴィンセント、チェルヌスキ、エンリコ（2009年）『ダークネイビー：イタリア海軍と1943年9月8日の休戦協定』ミシガン州アナーバー：ニンブルブックス。ISBN 978-1-93-484091-7。
  • ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (2005) [1972]. 『海戦年表 1939–1945：第二次世界大戦の海軍史』（第3版）ロンドン：チャタム出版. ISBN 1-86176-257-7。
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