アダム・ステルツナー | |
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2021年のJPLでのアダム・ステルツナー | |
| 生まれる | アダム・ディードリヒ・ステルツナー 1963年(62~63歳)[ 3 ] |
| 母校 | マリンカレッジ、カリフォルニア大学デービス校(理学士) 、 カリフォルニア工科大学(理学修士) 、ウィスコンシン大学マディソン校(博士号) |
| 知られている | マーズ・パスファインダー火星探査ローバー マーズ・サイエンス・ラボラトリー[ 4 ] [ 5 ]マーズ2020火星サンプルリターンミッション |
| 科学者としてのキャリア | |
| 機関 | NASAジェット推進研究所ウィスコンシン大学マディソン校カリフォルニア大学デービス校カリフォルニア工科大学 |
| 論文 | 入力力推定、逆構造システム、逆構造フィルタ (1999) |
| 博士課程の指導教員 | ダニエル・C・カマー[ 1 ] [ 2 ] |
| Webサイト | www.adamsteltzner.com |
アダム・ディードリッヒ・ステルツナー(1963年生まれ)[ 3 ]は、 NASAジェット推進研究所(JPL)に勤務するアメリカ人エンジニアです。ガリレオ、カッシーニ、マーズ・パスファインダー、火星探査ローバー(MER)など、数々の飛行プロジェクトに携わりました。マーズ・サイエンス・ラボラトリーのEDL(突入、降下、着陸)フェーズの主任エンジニアを務め、[ 4 ] [ 5 ]スカイクレーン着陸システムの設計、構築、試験にも携わりました。[ 3 ] [ 6 ]
メディアはステルツナーを「ロックンロール」なエンジニアとして描いている。[ 7 ] NPRのモーニング・エディションは「彼は耳にピアスを開け、ヘビ皮のブーツを履き、エルヴィス風の髪型をしている」と評した。[ 3 ]一方、EEタイムズは彼を「ちょっとしたヒップスター」で「メディアに精通した新しいタイプのエンジニア」と呼んだ。[ 6 ] [ 8 ]
1963年生まれのステルツナーは[ 3 ]サンフランシスコ・ベイエリア出身で[ 6 ]、経済的に裕福な家庭に育ち、[ 9 ]父親はシリング社のスパイス財産の相続人であった。[ 10 ]彼は高校時代、授業に苦労し、幾何学で落第点を取り、父親からは溝掘り人以外の何者にもなれないと言われていた。[ 3 ]「高校時代はセックス、ドラッグ、ロックンロールを勉強していたようなものだった」とステルツナーは語る。[ 3 ]高校卒業後はニューウェーブ・バンドでベースとドラムを担当した。[ 9 ]ボストンのバークリー音楽大学で1年未満ジャズを学んだ。 [ 9 ]ニューヨーカー誌は「彼は大学を中退し、田舎町のプレイボーイ(モデルのカレ・オーティスと短期間交際していた)、オーガニックマーケットの副店長で、ときどきマリファナを栽培していた。スキルもほとんどなく、将来の見通しもほとんどなかった」と評した。[ 10 ] 1984年頃、夜にライブから車で帰宅する途中、オリオン座の位置が以前と違うことに気づき、マリン大学の天文学の授業に入学して音楽を辞めた。[ 9 ] [ 3 ]タマルパイス高校(1981年)[ 11 ] [ 12 ]とマリン大学[ 13 ]カリフォルニア大学デービス校で機械工学の理学士号(1990年)、カリフォルニア工科大学で応用力学の理学修士号(1991年)、ウィスコンシン大学マディソン校で工学力学の博士号(1999年)を取得。[ 1 ] [ 14 ] [ 15 ]
ステルツナー氏は既婚で3人の子供がおり、妻もかつてJPLで働いていました。次女は2012年の火星着陸の3週間後に生まれました。[ 10 ]
ステルツナーは2016年に自伝『The Right Kind of Crazy: A True Story of Teamwork, Leadership, and High-Stakes Innovation』を出版しました。[ 16 ]これは、ジェット推進研究所での勤務と火星科学研究所の建設に関する回想録です。2016年10月には、米国工学アカデミーの会員に選出されました。[ 17 ]ステルツナーは、リーダーシップ、イノベーション、チームビルディング、好奇心と探究心の力といったテーマについて講演を行っています。[ 18 ]
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ステルツナー氏はNASAジェット推進研究所に勤務し、そこでキュリオシティ探査車用のスカイクレーン着陸システムを設計、試験、構築した。[ 6 ]ステルツナー氏は、2012年8月5日に火星に着陸に成功したこの探査機のEDL(突入、降下、着陸)のフェーズリーダー兼開発マネージャーを務めた。[ 14 ]スカイクレーンは全く新しい技術システムだったが、ステルツナー氏は「人が見ると…クレイジーに見える。それはごく自然なことだ。我々が見ると、クレイジーに見えることもある。これは理にかなった工学的思考の結果だ。しかし、それでもクレイジーに見える。」と述べている。[ 19 ]スカイクレーンは正確な着陸楕円を可能にし、これまでは起伏のある地形のためにアクセスできなかった火星の多くの地域を探索可能にした。[ 20 ]
ステルツナー氏は1991年にJPLの宇宙船構造・動力学グループに加わった。[ 14 ]シャトル・ミール計画、[ 2 ]ガリレオ、カッシーニ、マーズ・パスファインダー、火星探査ローバー(MER)[ 21 ]および火星科学実験室を含むいくつかの飛行プロジェクトのほか、いくつかのミッション提案、プレフェーズAプロジェクトおよび技術開発活動に携わった。[ 14 ]当初は構造および機械担当者として雇用されたが、着陸イベントおよび火星突入、降下および着陸(EDL)システムに惹かれた。[ 14 ]中止されたシャンポリオン彗星ミッションの着陸システムエンジニアであり、MERのEDLの機械システムリーダーであった。[ 14 ]次に何をしたいかと聞かれると、ステルツナー氏はこう答えた。「火星のサンプルリターンを見たい。太陽系で生命が存在する可能性が最も高いエウロパの表面に着陸したい。そして3つ目に、タイタンのメタン湖にボートを浮かべてみたい。」[ 22 ]
ステルツナー氏は、 2020年7月に火星探査車パーサヴィアランスを打ち上げた「マーズ2020」プロジェクトの主任エンジニアだ。 [ 17 ]このミッションでは、火星の表面のサンプルや岩石コアを採取し、後のミッションで地球に持ち帰る予定だ。
ステルツナーは、メディアのヒューマン・インタレスト・ストーリーでしばしば取り上げられており[ 23 ]、特に「ロックンロール」なエンジニアのイメージに焦点が当てられている。例えば、EE Timesでは彼を「2012年の火星科学実験室ミッションの顔」と呼び、「ちょっとしたヒップスター」とも評した。[ 6 ]彼はNPRのインタビューで「エルビス・ヘアカット」と評され[ 3 ]、NPRでは「赤い惑星、緑の親指:NASAの科学者がどのように自分の庭を設計するか」という記事で再び取り上げられた。[ 24 ]ステルツナーは、 2012年にNPRラジオのクイズ番組「Wait Wait... Don't Tell Me! 」にも出演した。 [ 25 ] 彼は他の情報源でも同様に紹介されている。[ 7 ] [ 26 ] 2004年に出版された『火星へ行く』に収録されているステルツナーの伝記は、ステルツナーが似ているとされるロックンロールスターにちなんで「エルヴィスは生きている」と題されており、[ 9 ]エスクァイア誌はこれを「1950年代後半から1960年代初頭のNASAの黄金時代を思い起こさせる」と評している。[ 27 ]
彼は、最終的に探査車スピリットとオポチュニティを火星に送り込むプロセスを記録したNOVAのエピソード「Mars Dead or Alive」(2004年)に登場した科学者およびエンジニアの一人でした。 [ 28 ]このエピソードは2004年にエミー賞にノミネートされた。彼はまた、NOVAのエピソード「Welcome to Mars」(2005年)と「The Great Math Mystery」(2015年)、Roadtrip Nation(2014年)、そして他のテレビドキュメンタリー番組にも出演した。Countdown to Mars(2003年)Bounce to Mars(2003年)Spirit of Exploration(2005年)What Went Right(2006年)、Mars Risingのエピソード「Journey to the Red Planet」と「Seven Minutes of Terror」(2007年)、Horizonのエピソード「Mission to Mars: A Horizon Special」(2012年)と「Man on Mars: Mission to the Red Planet」(2014年)など。ステルツナーは2012年8月6日にシェパード・スミスと共にニュース番組Studio Bに出演した。[ 29 ]