アディソン駅（DART）

アディソン
アディソン
	シルバーライン西行きプラットフォーム（2025年）
一般情報
位置	4925 アラパホロード; アディソン、テキサス州
座標	北緯32°57′31″ 西経96°49′41″ / 北緯32.95861° 西経96.82806° / 32.95861; -96.82806
システム	DARTレール
所有者	ダラスエリア高速交通局
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
接続	DART : 22、200、202、227、229、235、236、237、238、239、250、305 (MF)、ケラースプリングス GoLink ゾーン (M-Sun)
工事
構造タイプ	地上
駐車場	300台
自転車施設	1ラック
アクセス可能	はい
歴史
オープン	1999年6月7日（1999年6月7日）
再建された	2025年
サービス
位置
位置

テキサス州アディソンの通勤鉄道駅

アディソン駅（旧アディソン・トランジット・センター）は、テキサス州アディソンにある通勤鉄道駅です。アラパホ・ロード沿い、アディソン・ロードとクォーラム・ドライブの間に位置し、ダラス・エリア・ラピッド・トランジット（DRT）のシルバーラインと複数のバス路線が発着しています。

駅はアディソン・サークル・パークやアディソン空港を含むアディソンのダウンタウンにサービスを提供しています。駅のバス路線は、ガレリア・ダラス・モール、ダウンタウン・ダラス、そしてダラス北部の郊外地域に接続しています。^[2]

歴史

元々はバスターミナルだったアディソン・トランジット・センターは、プレストンウッド・モールとルース・フィールド・ハウスのパークアンドライド駐車場の代替として、1999年6月7日に開業しました。この施設の建設費は780万ドルで、そのうち500万ドルは土地代でした。^[3]

施設の天井には、アディソンの写真コラージュ4点が設置されました。地元住民から寄せられた写真を含むこれらのコラージュは、地元アーティストのフィリップ・ラム氏によって制作されました。ラム氏は以前、DARTと協力してダラス・ユニオン駅のテラゾーパネルを制作していました。^[4]^[5]

通勤鉄道

アディソン・トランジット・センターは、セントルイス・サウスウェスタン鉄道（コットンベルト・ルートとも呼ばれる）が建設した鉄道路線に隣接しています。DARTは1990年にこの路線を買収し、 DFW空港とプレイノを結ぶ通勤鉄道の建設計画を進めていました。^[6]アディソンはこの路線の駅の一つとして計画されていました。実際、北ダラスの一部の地域から路線建設に反対する声が上がったことを受け、アディソンを路線の東端とする案も出されました。^[7]

この路線は2016年8月に承認され^[8]、後にシルバーラインと改名されました。アディソン・トランジット・センターの鉄道プラットフォームの建設は2021年2月1日に開始されました^[9] 。運行は2025年10月25日のシルバーライン開業と同時に開始されました^[10]。

この路線の建設を見越して、アディソン町政府は駅近くの18エーカーの土地に5億ドルの開発プロジェクトを発表した。^[11]

注記

^ シルバーラインのプラットフォームと線路の増設は2025年10月25日に開業しました。

参考文献

^ 「アディソン・トランジット・センター」ダラス地域高速交通局。
^ 「システムマップ」（PDF） .ダラスエリア高速交通局. 2023年1月23日.
^ ハーツェル、トニー（1999年5月25日）「DART、アディソンなど各地でサービスを強化 - オンデマンド・バン・プールをプレイノで試行」ダラス・モーニング・ニュース、AHベロ・コーポレーション、19Aページ - NewsBank経由。
^ ライオンズ、モーガン（1999年5月12日）「アディソン・トランジット・センターの壁画は、タウンシップの歴史的側面と現代的側面を反映している」ダラス・エリア・ラピッド・トランジット。
^ Sime, Tom (1999年6月11日). 「DARTセンターのアートに見上げる訪問者たち」.ダラス・モーニング・ニュース. AH Belo Corporation . pp. 3C – NewsBank経由.
^ ケリー、クリス（1990年9月26日）「DART、コットンベルト鉄道の鉄道路線を購入へ - 路線は2010年以降に運行開始」ダラス・モーニング・ニュース、AHベロ・コーポレーション、23Aページ - NewsBank経由。
^ ハウエル、カーティス（1995年11月24日）「アディソンが鉄道接続の解決策を提供 - 当局とDARTがD/FWへの路線建設を協議」ダラス・モーニング・ニュース、AHベロ・コーポレーション、39Aページ - NewsBank経由。
^ New, Brian (2016年8月25日). “DART Looks To Fast-Track The Cotton Belt Line To 2022 - CBS Texas”. CBS DFW . CBS Television Stations . 2016年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月31日閲覧。
^ Ellis, Sydni (2021年2月1日). 「DARTシルバーライン建設が2月1日に開始」. Addison Magazine . Rodney Hand & Associates Marketing Communications . 2023年12月31日閲覧。
^ Holguin, Briseida (2025年10月26日). 「DART、シルバーラインを無料乗車と乗客の称賛で展開」KTVT . CBSニュース＆ステーション. 2025年10月27日閲覧。
^ ブラウン、スティーブ（2020年10月19日）「アディソン、DARTの新シルバーラインに5億ドル規模のプロジェクト計画で全面的に協力」ダラス・モーニング・ニュース、AHベロ・コーポレーション。 2020年10月19日閲覧。

外部リンク

ダラスエリア高速交通局 – アディソン駅

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[2] シルバーラインのプラットフォームと線路の増設は2025年10月25日に開業しました。

[1] 「アディソン・トランジット・センター」ダラス地域高速交通局。

[3] 「システムマップ」（PDF） .ダラスエリア高速交通局. 2023年1月23日.

[4] ハーツェル、トニー（1999年5月25日）「DART、アディソンなど各地でサービスを強化 - オンデマンド・バン・プールをプレイノで試行」ダラス・モーニング・ニュース、AHベロ・コーポレーション、19Aページ - NewsBank経由。

[5] ライオンズ、モーガン（1999年5月12日）「アディソン・トランジット・センターの壁画は、タウンシップの歴史的側面と現代的側面を反映している」ダラス・エリア・ラピッド・トランジット。

[6] Sime, Tom (1999年6月11日). 「DARTセンターのアートに見上げる訪問者たち」.ダラス・モーニング・ニュース. AH Belo Corporation . pp. 3C – NewsBank経由.

[7] ケリー、クリス（1990年9月26日）「DART、コットンベルト鉄道の鉄道路線を購入へ - 路線は2010年以降に運行開始」ダラス・モーニング・ニュース、AHベロ・コーポレーション、23Aページ - NewsBank経由。

[8] ハウエル、カーティス（1995年11月24日）「アディソンが鉄道接続の解決策を提供 - 当局とDARTがD/FWへの路線建設を協議」ダラス・モーニング・ニュース、AHベロ・コーポレーション、39Aページ - NewsBank経由。

[9] New, Brian (2016年8月25日). “DART Looks To Fast-Track The Cotton Belt Line To 2022 - CBS Texas”. CBS DFW . CBS Television Stations . 2016年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月31日閲覧。

[10] Ellis, Sydni (2021年2月1日). 「DARTシルバーライン建設が2月1日に開始」. Addison Magazine . Rodney Hand & Associates Marketing Communications . 2023年12月31日閲覧。

[11] Holguin, Briseida (2025年10月26日). 「DART、シルバーラインを無料乗車と乗客の称賛で展開」KTVT . CBSニュース＆ステーション. 2025年10月27日閲覧。

[Brown-12] ブラウン、スティーブ（2020年10月19日）「アディソン、DARTの新シルバーラインに5億ドル規模のプロジェクト計画で全面的に協力」ダラス・モーニング・ニュース、AHベロ・コーポレーション。 2020年10月19日閲覧。