アデレード・マンナム・ロード ノースコートテラス、ノースイーストロード、トーレンズバレーロード、ランデルロード、アデレードロード | |
|---|---|
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 78.7 km (49 マイル) [1] |
| ルート番号 |
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| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド |  マンロードパークロードノースアデレード |
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| 東端 | アデレード・ロード・ マンナム、南オーストラリア州 |
| 場所 | |
| 地域 | イースタンアデレード、アデレードヒルズ、マレー・アンド・マリー[2] |
| 主要郊外 | クレムジグ、モドベリー、ホートン、チェーン・オブ・ポンド、グメラチャ、バードウッド、タンキロ、パーマー |
アデレード・マナム道路は、南オーストラリア州の州都アデレードとマレー川沿いのマナムの間、アデレード丘陵北部を走る道路です。首都圏ではA10号線、地方部ではB10号線に指定されており、全長は79キロメートルです。この名称は多くの連続した道路をカバーしており、ほとんどのドライバーにはあまり知られていません。なぜなら、道路全体は、ノースコート・テラス、ノース・イースト・ロード、トーレンズ・バレー・ロード、ランデル・ロード、アデレード・ロードといった構成要素の名称で最もよく知られているからです。この記事では、完全性と宣言間の混乱を避けるため、回廊の全長について扱います。
ルート
ノースコート・テラスは、アデレードのオーバーン・バスウェイの始点から約500メートルの、ノース・アデレードのローブ・テラスとパーク・ロード/マン・ロードの交差点に始まり、1キロメートル進んだところでノース・イースト・ロードに名前が変わり、その名の通りアデレードの北東郊外を通る主要幹線道路となる。[3]アデレードの北東成長回廊を通り、ホートンの郊外地域まで進み、そこでロウアー・ノース・イースト・ロードとの交差点に出て、アデレードのさらに東の郊外に戻る。ミルブルック貯水池のすぐ先で、道路はトーレンズ・バレー・ロードに名前を変えて東に進み、バードウッドのすぐ東でランデル・ロードに分岐し、東に進んでマンナムの西端に達し、そこで最終的にアデレード・ロードに名前が変わる。
歴史
この道路は1840年代に、沿線の町や集落の成長と発展を促進するために建設されました。1860年代のゴールドラッシュにも重要な役割を果たしました。今日、この地域には多くの観光名所や史跡、ワイナリー、自然の魅力が溢れていますが、史跡以上の価値を持つ町はごくわずかです。
主要な交差点
| LGA [4] | 場所[1] [5] | キロメートル[1] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ウォーカービル | ノースアデレード–メディンディー–ギルバートンの三地点 | 0.0 | 0.0 | マン・ロード （北行き） /パーク ・ロード（南行き）（R1 南行き） –アデレード | A10号線と国道の西端 |
| ローブ・テラス（R1西） –アデレード、ポート・アデレード | ローブテラスへの南行き右折禁止 | ||||
| ウォーカービルテラス（北東） –ギルバートン | |||||
| ウォーカービル -ポート・アデレード・エンフィールド境界 | ギルバートンとコリンズウッドの境界 | 1.0 | 0.62 | ノッテージテラス（西） –プロスペクト スティーブンテラス（南東） –セントピーターズ | 名前の変遷: ノースコートテラス (南)、ノースイーストロード (北東) |
| ヴェイルパーク–マンニンガム境界 | 2.6 | 1.6 |  トーントン・ロード（A17北西） –ノースフィールド・アスコット・アベニュー（A17南東） –グレン・オズモンド | ||
| ポートアデレードエンフィールド | グリーンエーカーズ–ハムステッド ガーデンズ–クレムツィヒトライポイント | 4.5 | 2.8 | ミュラーロード –プロスペクト、キルケニー | |
| ティーツリーガリー | モッドベリー–ホールデンヒル–ジルズプレーンズ–バレービュークアドリポイント | 8.8 | 5.5 |  グランドジャンクションロード（A16） –ポートアデレード、ゲップスクロス、ホートン | |
| モッドベリー | 10.2 | 6.3 |  マッキンタイア ロード (A18) –パラフィールド、パラロウイー | ||
| リッジヘイブン–セントアグネス–ティーツリーガリー三点 | 14.3 | 8.9 |  ハンコックロード（A11） –ゴールデングローブ、ソールズベリーハイツ | ||
| アデレードヒルズ | ホートン | 19.3 | 12.0 | ローワー・ノース・イースト・ロード（A16） –ポート・アデレード、ゲップス・クロス | ルート遷移：A10西、B10東 |
| ミルブルック–チェーン・オブ・ポンズ境界 | 27.1 | 16.8 |  ティペットロード（B31北）–キャンベルタウン、カスタンブル | ルートB10とB31の同時性 | |
| 池の連鎖 | 27.5 | 17.1 | サウスパラロード（B31 南） –ウィリアムズタウン、リンドック | ||
| チェーン・オブ・ポンドス、カドリー・クリーク、グメラチャの三角点 | 29.9 | 18.6 | ゴージロード –カドリークリーク | 名称の変遷: ノース イースト ロード (西)、トーレンズ バレー ロード (東) | |
| バードウッド | 40.0 | 24.9 |  ウォーレンロード（B34北） –マウントクロフォード、ウィリアムズタウン | ルートB10とB34の同時性 | |
| 41.8 | 26.0 | オンカパリンガ・バレー・ロード（B34南） –マウント・トーレンズ、ブリッジウォーター | |||
| アデレードヒルズとバロッサの境界 | バードウッドとマウントプレザントの境界 | 46.2 | 28.7 |  トーレンズバレーロード（B10北東） –マウントプレザント、ヌリオプタ | 名称の変遷: Torrens Valley Road (南西)、Randell Road (東) ルートの変遷: B10 (南西)、未割り当て (東) |
| ミッド・マレー | トゥンキロ | 51.6 | 32.1 |  タンキロ・ロード（B35北） –マウント・プレザント、マウント・クロフォード | ルート遷移：未割り当て（西）、B35（東） |
| パーマー | 63.1 | 39.2 | リーディクリークロード（B35南） –マレーブリッジ | ルート遷移：B35（南）、B36（東） | |
| マンナム | 75.7 | 47.0 | リドリー・ロード（北） –アンガス・バレー、セダン ・マナム・ロード（B36 南） –マレー・ブリッジ | 名称の変遷: ランデルロード (西)、アデレードロード (東) ルートの変遷: B36 (南)、未割り当て (東) | |
| 78.7 | 48.9 | ランデル・ストリート –マンナム | 道路の東端 | ||
参考文献
- ^ abc 「アデレード・マナム・ロード」（地図）Googleマップ. 2022年6月7日閲覧。
- ^ 「地域レイヤー付きLocation SAマップビューアー」南オーストラリア州政府. 2022年6月16日閲覧。
- ^ 2003年アデレードストリートディレクトリ、第41版。UBD（Universal Press Pty Ltdの部門）。2003年。ISBN 0-7319-1441-4。
- ^ 「Location SA Map viewer with LGA layers」.南オーストラリア州政府. 2022年6月16日閲覧。
- ^ 「郊外レイヤー付きLocation SAマップビューアー」南オーストラリア州政府. 2022年6月16日閲覧。
参照
