海事裁判所

海事裁判所としても知られる海事裁判所は、すべての海事契約、不法行為、傷害、犯罪 に対して管轄権を行使する裁判所です。

イギリス

イングランドとウェールズ

スコットランド

エディンバラのウェスト・レジスター・ハウスには、スコットランド海事裁判所の記録が保管されています。

エディンバラのウェスト・レジスター・ハウスに保管されているスコットランド裁判所の最古の記録によると、少なくとも1556年には開廷が定期的に行われていたことが示されています。判事は「提督判事」の称号を持ち、スコットランド海軍大将[ a ]の手によって任命され、ロイヤル・スコッツ海軍に関わる問題、商取引、私掠船、賞金に関する紛争などを審理しました。1702年からは、判事は、より軽微な問題を審理するため、または判事が不在の間、代理を務めるために代理を任命する権限も与えられました[ 1 ] 。

スコットランド裁判所の業務量は18世紀半ばまで少なく、判事は1回の開廷で4件以下の事件を審理した。1750年代以降、事件数は増加し、1790年には判決の記録を毎日つける必要に迫られた。[ 1 ]事件数の増加は、船長が未払い運賃の賠償を求める事件や、商人が商品の損害や予期せぬ港湾使用料を請求する事件など、傭船契約違反に関する紛争の増加と関係していた。事件は、砂糖やタバコの積み替え、干物、石炭、穀物の輸出など、スコットランドの主要海洋産業を反映していた。少数の事件は、主にブランデーの密輸や、スコットランド沿岸で難破した船舶の救助権に関するものであった。[ 2 ]裁判所は1832年に業務を停止し、その機能はスコットランドの民事紛争の最高裁判所である民事裁判所に吸収された。[ 1 ] [ 3 ]

チンクエ・ポート

独立した海事裁判所のうち唯一生き残っているのは、五大港湾海事裁判所であり、これは、初期に統合された判事官と補給官の役割によって議長を務めている。この役職は通常、海事判事に任命された高等裁判所判事が務める。五大港湾海事裁判所の管轄は、エセックス州ネイズ・タワーから海岸沿いにブライトリングシー、さらにシュー・ビーコン（またはショア・ビーコン）[ 4 ] （エセックス州シューベリーネス[ 5 ]の東）、テムズ川河口を越えてケント州シェルネス、そして海岸沿いにサセックス州シーフォード近くのレッドクリフに至る範囲に広がっている。[ 6 ]シーフォードからフランス沿岸のグリズネ岬沖5マイルの地点までの海域全域と、エセックス沖のギャロパー・サンズを管轄する。[ 7 ]最後の開廷は1914年であった。一般的な民間慣行によれば、書記官は裁判官の代理を務めることができる（そして本件では実際にそうしている）。裁判官が書記官の業務に利益相反があると判断しない限り、書記官の主な任務は、歴代の五大港湾長官の共同出資である。裁判所の判決に対する控訴は枢密院司法委員会に申し立てることができる。[ 7 ]

五大港湾の海事裁判所の判事および委員
オフィスで名前資格
1791–1809 フランスのロレンス民法博士
1809–1855 ジョセフ・フィリモア卿—
1855–1875 ロバート・フィリモア卿文学士、民法博士、女王顧問弁護士、枢密顧問官、法廷弁護士
1914–1936 フレデリック・ポロック卿法廷弁護士、英国学士院会員、女王顧問弁護士、枢密顧問官
1936–1961 REノッカー 大英帝国勲章
1961–1967 NLCマカスキー 女王の顧問
1967–1979 ヘンリー・バーナード卿 法廷弁護士、クイーンズ・カウンセル
1979–1996 ジェラルド・ダーリング少佐 MA (オックスフォード)、副警部、法廷弁護士、クイーンズ・カウンセル
1996年～現在 ストーン・アンド・エボニーのクラーク卿—

宮廷の衣装

ウェリントン公爵、ジョージ4世、そして海軍本部の銀の櫂を持つジョージの弟ウィリアムを描いた漫画
銀のオール—コルチェスター水道管理官事務所の記章

エリザベス朝時代以来、英国海事裁判所の権威の象徴は、開廷時に裁判官の前に置かれる銀のオールであった。この点で、銀のオールは儀式用のメイスに相当し、英国国王と海軍大将の権威を表す。[ 8 ]ロンドンの高等法院で海事裁判所の機能に関する問題が審議される際には、今でもアンティークの銀のオールが法廷の前に置かれる。過去には、法廷内だけでなく、人や船舶の逮捕時、また海賊行為で有罪判決を受けた者が最後の旅路として処刑場へ向かう際にも、裁判官が行進の際にオールを携行していた。ロンドンのオールの年代は定かではない。1559年から1584年まで海軍本部高等裁判所の判事を務めたデイヴィッド・ルイスの墓に描かれており、14世紀の裁判所創設当初から使われているという証拠もあるが、いくつかの鑑定マークの1つから、3世紀後に（以前のパターンに基づいて）作り直されたことが示唆されている。[ 9 ]地方裁判所と副海軍本部裁判所には独自の銀のオールがあった。[ 10 ]初期の例は、バミューダ（1701年）、ボストン（1725年）、ニューヨーク市（1725年頃）、コロンボ（1801年）、喜望峰（1806年）、カルカッタの植民地裁判所から現存している。[ 11 ]銀のオールは長さが4フィートで、水辺で勤務する判事を守る儀礼上の水上執行官が携行する。 [ 12 ]

シンク・ポーツの海事裁判所には初期の銀製の櫂がありましたが、1960年代に盗難に遭い、レプリカに置き換えられました。一部の地方自治体は、かつての海事管轄権に関連する例を所蔵しています。近年では、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドの海事裁判所向けに新しい銀製の櫂が製作されています。[ 13 ] 2014年、海事裁判所はトリニティ・ハウスの創立500周年を記念して、その歴史の大部分において裁判所に助言を提供してきた同業者の功績を称え、レプリカの銀製櫂櫂を贈呈しました。

19世紀以降、銀のオールは法廷を代表するだけでなく、海軍元帥の紋章でもありました。海軍元帥は法廷の令状を執行し、裁判所の決定により押収・処分された船舶の売却を行う役人です。[ 14 ]

副海事裁判所

1863年副海事裁判所法
議会法
英国議会
長いタイトル女王陛下の海外領土における海軍中将および海軍中将裁判所の役員の任命を容易にし、過去の訴訟手続きを確認し、管轄権を拡大し、それらの裁判所の慣行を修正するための法律。
引用26 & 27 ヴィクトリア朝 24年頃
日付
王室の裁可1863年6月8日

海事法の執行を迅速化するため、イギリス植民地には独立した副海事裁判所を通じて、日常的に補助管轄権が付与されていました。これらの裁判所は、海事裁判所の判決またはイギリス海事法に抵触しない限り、植民地の法律を解釈する権限を持つ民事裁判所でした。

オーストラリア初の副海軍省裁判所は、1788年にニューサウスウェールズ植民地に設置されました。初代副海軍省長官はアーサー・フィリップ、初代判事はロバート・ロスでした。この裁判所は、1911年にニューサウスウェールズ州最高裁判所に海事管轄権が付与された ことで廃止されました。

ノバスコシアにも海軍次官裁判所が設立され、密輸業者を裁き、1764年砂糖法をイギリス領北アメリカ全域で施行しました。1763年から1765年にかけて、アメリカの密輸業者が逮捕されると、腐敗した裁判官が裁判にかけられました。裁判官は、被告が有罪判決を受けた場合、押収された品物の一部を受け取ることになっていたため、被告が有罪判決を受ける可能性は非常に高かったのです。

植民地の海軍裁判所

1890年植民地海事裁判所法
議会法
英国議会
長いタイトル英国女王陛下の自治領および英国外の他の地域における海事管轄権の行使に関する法律を改正する法律。
引用53 & 54 ヴィクトリア朝 27年頃
日付
王室の裁可1890年7月25日
その他の法律
修正者
制定当時の法令文
英国内で現在施行されている1890 年植民地海事裁判所法 (修正を含む) のテキスト( legislation.gov.ukより)。

地方裁判所と副海軍本部裁判所は海軍管轄権の象徴として独自の銀のオールを持っていた。初期の例はバミューダ（1701年）、ボストン（1725年）、ニューヨーク市（1725年頃）、コロンボ（1801年）、喜望峰（1806年） 、カルカッタの植民地裁判所から現存している。[ 11 ]

1890年に制定された1890年植民地海事裁判所法（53 & 54 Vict.c. 27 (UK)）。この法律は、帝国海事裁判所を廃止し、植民地海事裁判所と呼ばれる地方裁判所に置き換えることを規定した。帝国裁判所が植民地裁判所とは別個に存在しながら、植民地裁判所と同じ施設と人員を使用するという状況は、広く不満視されていた。 [ 15 ]

セイロンとスリランカ

1891年、イギリス領セイロンに植民地海事裁判所が設立され、1890年植民地海事裁判所法（英国）の規定に基づき、セイロン海事裁判所条例が制定されました。同裁判所は、あらゆる海事および海事訴訟に関する管轄権を有していました。1948年にセイロンが自治権を獲得すると、 1947年セイロン独立法（英国）により海事法の規定が適用されなくなったため、海事に関する管轄権はセイロン最高裁判所に移管されました。[ 16 ]

現在スリランカでは、1978年司法法第2号の規定により最高裁判所から管轄権が移譲され、海事管轄権はコロンボ高等裁判所によって行使されている。[ 17 ]

カナダ

ケベック市には銀の櫂が置かれていた。1764年から長年にわたり、セントローレンス五大湖流域における海軍本部の所在地であった。ハリファックス副海軍本部裁判所は西大西洋における海賊事件の大部分を裁定し、ケベックは商業的な案件の大半を扱っていた。[ 18 ]

カナダ海事裁判所は、1890年植民地海事裁判所法が基礎を築いた翌年に誕生しました。同年、「カナダ議会はカナダ国庫裁判所を『植民地海事裁判所』と宣言し、これによりカナダの国立海事裁判所となりました。国庫裁判所は1971年6月1日までこの役割を継続し、その後、法律によりカナダ連邦裁判所と改称され、カナダの海事裁判所として存続しました。」[ 19 ]

ハンザ同盟

1497年からハンブルク市における船舶法（ Van schiprechte ）に関するリューベックとハンブルクの同盟の設立

ハンザ同盟は13世紀に、バルト海で結ばれた北欧諸都市間の交易を活用するために結成された。こうして、塩貿易法（law van schiprechte）が確立された。1241年、バルト海と北海の漁場に通じていたリューベックは、リューネブルクからの塩貿易ルートを掌握していた貿易都市ハンブルクと、同盟（同盟の前身）を結んだ。両都市は塩漬け魚貿易の大半、特にスコーネ市場を掌握し、 1260年の議会ではケルンもこれに加わった。各都市は軍隊を組織し、各ギルドは必要に応じて徴税を行うよう義務づけられた。ハンザ諸都市は互いに援助し合い、商船が兵士や武器を運ぶことが多かった。同盟のネットワークは拡大し、70から170の都市が参加する柔軟な名簿となった。[ 20 ]

1618年から1648年にかけての三十年戦争はハンザ同盟にとって壊滅的な打撃となり、加盟国は甚大な被害を受けました。そして1666年、ロンドン大火でスティールヤードが焼失しました。コントール・マネージャーはリューベックに手紙を送り、復興のための緊急財政支援を要請しました。ハンブルク、ブレーメン、リューベックは1669年にハンザ同盟記念日の開催を呼びかけましたが、参加した都市はわずかで、集まった都市もロンドン復興への財政支援に消極的でした。これが最後の公式会合となりましたが、関係者は誰もそのことを知りませんでした。

アメリカ合衆国

米国では、連邦地方裁判所がすべての海事訴訟および海洋訴訟に対する管轄権を有します。28 USC  § 1333を参照してください。

近年、主権市民[ 21 ]によって特に用いられる疑似法的陰謀論は、金の縁飾りが付いたアメリカ国旗を掲げているアメリカの裁判所は実際には「海事裁判所」であり、したがって管轄権を持たないというものである。裁判所はこれを根拠のないものとして繰り返し却下してきた[ 22 ]。米国対グリーンストリート事件において、裁判所はこの主張に対する判断を「被告グリーンストリートにとって残念なことに、装飾は管轄権の決定要因ではない」と要約した[ 23 ] 。

注記

  1. ^ 1689年から1702年までの短い空位期間を除き、その間は提督の地位は停止され、その機能は委員会によって管理された。 [ 1 ]

参考文献

  1. ^ a b c dモワット 1997、pp.15–16。
  2. ^モワット 1997、18～19ページ。
  3. ^ 1830年控訴院法。英国議会法。第69巻。1830年6月23日。21ページ。控訴院は、本法成立前に海事高等裁判所が当該訴訟に関して有していた管轄権および行使権と、あらゆる点で同一の性質および範囲を有するすべての海事民事訴訟および手続きについて、第一審管轄権を有し、行使する。
  4. ^イングランド；ブリトン、ジョン（1808年）。『イングランドとウェールズの美、あるいは各郡の描写』、J・ブリトン、E・W・ブレイリー[他]著。全18巻。1012ページ。
  5. ^デフォー、ダニエル。「Beginning」。『イングランド東部諸州を巡る旅』 6ページ。 2019年8月24日閲覧– pagebypagebooks.comより。
  6. ^ 1821年シンクエ港湾法. www.legislation.gov.uk . 2019年8月24日閲覧。
  7. ^ a bミーソン＆キンベル 2011、9–11 ページ。
  8. ^シニア、W. (1924). 「海事裁判所のメイス」.マリナーズ・ミラー. 10 (1): 49– 50. doi : 10.1080/00253359.1924.10655256 .
  9. ^ 「海軍本部の銀の櫂に関する覚書。1941年12月にウールジー判事に送付された裁判所の文書。」(PDF) 2821–2823ページ。  2015年2月9日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ– 米国海事法協会経由。
  10. ^ 「連邦裁判所とシルバー・アドミラルティ・オール」。歴史的展示物。ニューハンプシャー州連邦地方裁判所。
  11. ^ a b van Blommestein, Mary. 「喜望峰副海軍本部のシルバー・オール -- 1806年から1890年までの海洋管轄権のシンボル」ケープタウン大学。 2015年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^ 「HMCSケベック」（PDF） . 海上と陸上.クロウズ・ネスト. 第4巻第12号. 1952年10月. pp.  16– 21.
  13. ^ポール・マイバーグ、ジェニファー・サットン (2003). 「ニュージーランドのシルバー・オール・メイス」(PDF) .オーストラリア・ニュージーランド海事法ジャーナル. 17 (7): 118– 124.
  14. ^ケンプ、ピーター編 (1993). 『オックスフォード船舶と海事コンパニオン』オックスフォード大学出版局. ISBN 9780192820846。
  15. ^
  16. ^ 「ADMIRALTY JURISDICTION」 lawnet.gov.lkスリランカ政府。2019年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月29日閲覧。
  17. ^ De Silva, Sarath. 「1978年憲法下における裁判所の構造」 Daily News . 2019年8月29日閲覧。
  18. ^ O'Connor, JG (2019). 『民事法と海事法：ケベック州海事裁判所と対物訴訟手続きの発展』 モントリオール：マギル大学法学部.
  19. ^ストーン、アーサー・J. (2001). 「20世紀におけるカナダの海事裁判所」(PDF) .マギル法学ジャーナル. 47 : 511.
  20. ^ブローデル、フェルナン（2002年1月17日）『文明と資本主義、15～18世紀』第3巻：世界観。シアン・レイノルズ訳。ロンドン：フェニックス・プレス。ISBN 978-1-84212-289-1。
  21. ^ 『ソブリンズ：奇妙な事典（報告書）』。インテリジェンス・レポート。南部貧困法律センター。2010年8月1日。 2022年1月20日閲覧。
  22. ^米国対マコビッチ、 209 F.3d 1227、1233–1235、fn。 2 (2000)。
  23. ^米国対グリーンストリート事件、 912 F. Supp 224（1996年）。

参考文献

  • ミーソン、ナイジェル、キンベル、ジョン（2011年）『海事法規の管轄権と実務』（第4版）ロンドン：Informa Law & Finance、ISBN 9781843119432。
  • モワット、スーザン (1997). 「スコットランドにおける海運と貿易 1556-1830」. 『マリナーズ・ミラー』83 (1): 14–20 . doi : 10.1080/00253359.1997.10656626 .
  • セインティ、JC（1975）『近代イギリスの官僚たち：海軍省職員 1660-1870』ロンドン：アスローン・プレス、ISBN 0485171449。
  • ウィズウォール、FL (1970). 『1800年以降の海事管轄権と実務の発展』ケンブリッジ大学出版局. ISBN 0521077516。
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