アドミラルティ造船所
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| 会社の種類 | 造船所 |
|---|---|
| 業界 | 造船防衛 |
| 先人たち | 海軍本部造船所、ガレー船造船所、ガレルナヤ造船所、新海軍本部造船所、レニングラード造船所、第194造船所（マルティ名義）、連合海軍本部協会 |
| 設立 | 1704年、ロシア帝国のサンクトペテルブルク （1704年） |
| 創設者 | ピョートル大帝 |
| 本部 | 、 |
| 収益 | 6,700万ドル[ 1 ] (2016) |
| 1億3700万ドル[ 1 ] (2016年) | |
| 7,740万ドル[ 1 ] (2016年) | |
| 総資産 | 13億4000万ドル[ 1 ] (2016年) |
| 総資本 | 4億7300万ドル[ 1 ] (2016年) |
従業員数 | 3,000/10,000 (1914年/現在) |
| 親 | ユナイテッドシップビルディングコーポレーション |
| Webサイト | admship.ru |
JSCアドミラルティ造船所（ロシア語：Адмиралтейские верфи）（旧ソ連造船所第194号）は、サンクトペテルブルクにあるロシア最古かつ最大の造船所の一つです。この造船所の建造施設は、最大載貨重量7万トン（DWT）、全長250メートル（820フィート）、幅35メートル（115フィート）の船舶を建造できます。軍事製品には、原子力潜水艦やディーゼル潜水艦などの海軍艦艇や大型補助艦艇が含まれます。
歴史
一般的な歴史
この造船所は、大北方戦争中の1704年11月5日にピョートル大帝によってガレー船造船所として設立され、海軍本部の建物裏のネヴァ川沿いの空き地に位置していた。[ 2 ]ロシア海軍本部によって管理されていたため、後の名称となった。1721年にガレー船埠頭と改名され、1800年には新海軍省造船所と改名され、ガレー船埠頭を補完し、1841年にはすぐにガレー船埠頭に取って代わった。1908年には、海軍省造船所と改名された。[ 2 ] 1937年には、その2つのセクションがアンドレ・マルティとスドメフ、それぞれ第194造船所と第196造船所として知られるようになった。1966年に、1800年と同じく再び新海軍省造船所となり、1972年にはレニングラード海軍本部協会となった。直近の名称変更は1992年に国営企業「アドミラルティ・ワーフス」、2001年に連邦国営単一企業「アドミラルティ・ワーフス」となった。そして2008年には株式会社「アドミラルティ・ワーフス」となった。[ 2 ]
設立から1917年までに、この造船所は1,000隻以上の船舶を建造しました。これには、大型帆船137隻、中型・小型帆船および櫂船約700隻、装甲艦25隻と巡洋艦8隻を含む100隻以上の鉄船が含まれます。1959年には、世界初の非海軍用原子力船である砕氷船レーニンを納入しました。[ 2 ]
19世紀には戦艦、20世紀には潜水艦と巡洋艦の主要な建造会社であった。[ 3 ] 1950年代半ば以降、同社の水上艦施設は大型商船、砕氷船、大型救助船と引き揚げ船、魚加工船、浮きドック、およびいくつかの海軍補助艦艇の建造に特化している。[ 3 ]
サンクトペテルブルクには、海軍省埠頭で生産された非軍事品の例が数多く残されている。宮殿広場のアレクサンドル円柱のブロンズ製銘板、燭台、天使像、聖イサアク大聖堂の彫像と屋根、運河にかかる数々の橋、そして旧サンクトペテルブルクの華麗な鋳鉄製柵のほとんどなどである。これらはすべて、造船所の鋳造所で生産されたものである。[ 2 ]
ソ連崩壊後の歴史
1990 年代に、アドミラルティ造船所は株式会社になりました。
2022年12月24日、CEOのアレクサンダー・ブザコフ氏が突然逝去した。[ 4 ] [ 5 ]彼はその職に11年間在任していた。[ 6 ]
タイプ別の歴史
潜水艦
1966年に同造船所はビクターI級攻撃型原子力潜水艦を納入し、その後ビクターII級とビクターIII級潜水艦、チタン船体のアルファ級も納入した。[ 3 ]
1973年から1998年にかけて、この造船所は原子力潜水艦41隻を含む298隻の潜水艦と68隻の潜水艇を建造した。特殊潜水艇としては、民生用のセヴェル2（1969年）、ティンロ2（1972年）、ベントス（1975～1982年）、テティス（1976年）、オサ、アルガス、オスモトル（1988年）に加え、海軍用のリマ、ユニフォーム、エックスレイ、ベルーガ、パルトゥス級がある。[ 3 ]
アドミラルティ造船所は依然として潜水艦の建造を専門としています。最近建造された潜水艦には、キロ級潜水艦（2,325 DWT）と、より小型のピーターズバーグ/ラーダ級潜水艦（1,600 DWT）があります。1992年、イランはユナイテッド・アドミラルティ・スドメフ造船所からキロ級潜水艦2隻を6億ドルで購入しました。これには3隻目を購入するオプションも付いていました。同造船所の最新開発品はラーダ級潜水艦とその輸出型であるアムール級潜水艦ですが、アムール級潜水艦はまだ顧客がいません。[ 3 ]
独自の深海調査船「コンスル」は、ロシア初の第3世代潜水艇であり、最大水深6キロメートル（3.7マイル）まで潜航でき、マニピュレーターを用いて10時間稼働するほか、最大200キログラム（440ポンド）の荷物を水面まで引き上げることが可能です。潜水艇の建造は、造船所の総生産量の70%を占めています。世界で建造された潜水艦のうち、トン数で15%がアドミラルティ造船所で建造されています。[ 7 ]
ロシアの経済日刊紙コメルサントは2009年4月、サンクトペテルブルクのアドミラルティ造船所がキロ級ディーゼル電気推進潜水艦6隻を建造し、ベトナムに引き渡す予定だと報じた。同紙は同社社長のウラジミール・アレクサンドロフ氏の発言として、ロシアの国営武器輸出企業ロソボロンエクスポートが近く外国と契約を結ぶことになっており、この契約履行にアドミラルティ造船所が選ばれたと伝えた。ロソボロンエクスポートの情報筋はその後、ロシアとベトナムがベトナム海軍にキロ級潜水艦6隻を納入する18億ドルの契約交渉を約1年にわたって続けてきたことを確認した。アドミラルティ造船所は現在、アルジェリア向けにキロ級潜水艦2隻を建造中で、2009年と2010年に納入予定である。
石油タンカー
1997年には、最大4種類の貨物を同時に輸送できる2万重量トンの氷海タンカー の建造を開始しました。このタンカーは二重船殻構造で、最大厚さ0.5メートルの氷上を1.5～2ノットの速度で航行できます。近年では、ロシア最大の石油会社（ルクオイル）向けにアストラハン、マガス、カリーニングラード、サラトフ、ウシンスクの5隻を建造しました。いずれも北極海航路で運航されています。[ 3 ]
現在
軍用艦艇の建造は、ロシア国防省からの受注と外国政府向けの輸出受注で構成されています。造船所への軍用受注は主に潜水艦ですが、非軍事的な修理、近代化、海洋開発のためのその他の水中技術革新の建造も含まれます。
造船所は2022年12月24日、アレクサンダー・ブザコフ総裁が同日突然亡くなったと発表した。死因は明らかにされていない。[ 8 ]ブザコフ氏は2011年8月から同職に就いていた。ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーションは声明を発表し、「ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション、アドミラルティ・シップヤード、そして国内造船業界全体は、アドミラルティ・シップヤードの総裁であるアレクサンダー・セルゲエヴィチ・ブザコフ氏が66歳で逝去したことで、取り返しのつかない損失を被った」と述べた。[ 9 ]
コトリン島の拡張
コトリン島に新たな造船所を建設する計画がどうなるかは不明である。これらの造船所は、ミストラル級強襲揚陸艦2隻の建造を目的に設立される予定であったが、これらの艦の建造は事実上中止されている。[ 10 ]
施設とサービス
| 道を築く | 長さ | 幅 | 載貨重量トン数 |
|---|---|---|---|
| 2つのオープンスロープ | 最大259メートル（850フィート） | 最大35メートル（115フィート） | 7万 |
| 屋根付きベッド2台 | 最大100メートル（330フィート） | 最大10メートル（33フィート） | 10,000 |
| 屋根付きベッド5台 | 最大120メートル（390フィート） | 最大20メートル（66フィート） | 10,000 |
| 浮きドック「ルガ」 | 92メートル（302フィート） | 27メートル（89フィート） | 6,000 |
| 浮きドック「SPD-2M」 | 92メートル | 22メートル（72フィート） | 2,000 |
参照
注記
- ^ a b c d e "АО "Адмиралтейские верфи" - Бухгалтерская (финансовая) отчетность" .
- ^ a b c d e f "Адмиралтейские Верфи"。2009 年 1 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年2 月 1 日に取得。アドミラルティ埠頭公式サイト（ロシア語）
- ^ a b c d e fアドミラルティ造船所、GlobalSecurity.org記事（2008年6月7日閲覧）
- ^ 「ロシアの大手造船所の責任者が急死、死因は不明」 CNN、ロイター、2022年12月25日。
- ^ Ljunggren, David (2022年12月24日). 「ロシアの大手造船所の責任者が突然死去、死因は不明」 . CTV. ロイター.
- ^ 「ロシア海軍造船所のトップが急死」。
- ^ “カジノ Рокс - информация о заведении. Огромный выбор игр, многочисленные бонусы и акции" . 2007 年 9 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ "Узёл из жизни генеральный директор АО "Адмиралтейские верфи" А.С. БУЗАКОВ" . admship.ru 。2022 年12 月 24 日に取得。
- ^アリソン・クイン（2022年12月24日）「ロシア国防大物が突然『悲劇的に』死去」「デイリービースト」。2022年12月26日閲覧。
- ^ 「ロシアとのミストラル紛争は解決、フランスは輸出に目を向ける」 2017年8月8日。
参考文献
- ブレイヤー、ジークフリート（1992年）『ソ連の軍艦開発：第1巻：1917-1937年』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-604-3。
- de Saint Hubert, Christian & Drashpil, Boris V. (1985). 「1917年までのサンクトペテルブルク地域における主要造船所、エンジンメーカー、砲および装甲板製造業者」. Warship International . XXII (4). トレド、オハイオ州: 国際海軍研究機構: 333–60 . ISSN 0043-0374 .
- マーク・ハリソン、ジュリアン・クーパー、キース・デクスター、イヴァン・ロディオノフ（2003年頃）『ソ連国防産業複合体の番号付き工場およびその他の施設、1927年から1968年、第1部、工場と造船所』（第8版）。英国ウォーリック大学経済学部。
- ポルマー、ノーマン（1983年）『ソビエト海軍ガイド（第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-239-7。
- ポルマー、ノーマン＆ヌート、ジュリアン（1991年）『ロシア・ソビエト海軍の潜水艦 1718-1990』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-570-1。
外部リンク
北緯59度55分09秒 東経30度16分21秒 / 北緯59.91917度、東経30.27250度 / 59.91917; 30.27250
