アドラジャンクション駅

アドラジャンクション
アドラジャンクション駅舎
一般情報
位置	アドラタウン、ステーションロード、ラグナトプルおよびカシプルブロックエリア、西ベンガル州プルリア地区、 インド
座標	北緯23度29分46秒 東経86度40分26秒 / 北緯23.496度 東経86.674度 / 23.496; 86.674
標高	185メートル（607フィート）
システム	インド鉄道
運営：	サウス・イースタン鉄道
線	アサンソール～タタナガル～カラグプール線、 アドラ～ゴモ線、 カラグプール～バンクラ～アドラ線
プラットフォーム	4
トラック	8（ヤードを除く）
接続	ラグナートプール、カシプール、プルリア
工事
構造タイプ	グレード
駐車場	利用可能
アクセス可能	はい
その他の情報
状態	機能的
駅コード	アドラ
ゾーン	サウスイースタン鉄道
部門	アドラ
Webサイト	www.irctc.co.in/nget/train-search
歴史
オープン	1887
再建された	1904
電化	1961～62年 [アドラ管区初の電化路線]
以前の名前	ベンガル・ナグプール鉄道
サービス 前駅 インド鉄道 次の駅 ガルドゥルベシュワール ターミナル 南東鉄道ゾーン カラグプール～バンクラ～アドラ線 メティアル・サハル カラグプルジャンクション方面
ルートマップ v t e カラグプール～バンクラ～アドラ線 伝説 キロ   ゴモとボカロへ アサンソル～タタナガル～カラグプール線 タタナガル行き│アサンソルジャンクション行き 0 アドラジャンクション 8 メティアル・サハル 14 インドラビル 21 シルジャム 30 ジャンティパリ プルリアへ （予定） フーラ カラバティ 39 チャトナ 42 アンチュリ 53 バンクラジャンクション バンクラ・マサグラム線 チャトナ・ムクトマニプル 新路線（計画中） マドゥバン インドプール ニューベドゥアソル スプール ドワラケシュワール川 60 ベドゥアソレ 64 カリセン 69 オンダグラム 78 ラムサガール 83 ビシュヌプル シェオラフリ～ビシュヌプール支線 ウパルソル カトラ ムクトマニプル ジルミリ 96 ピアルドバ 104 ボグリロード シラバティ川 108 ガルベタ 120 チャンドラコナロード 132 サルボニ BRBNMPLサイディング JSWセメント工場サイディング 144 ゴダピアサル コナークセメント工場のサイディング 149 ジャンガルマハル・バドゥタラ ラルガル バドゥタラ・ジャーグラム 新路線（計画中） 156 ミドナポール カンサバティ川 159 コッシー・ハルト タタ・メタリックス・サイディング 162 ゴクルプル 166 ギリマイダン アサンソル～タタナガル～カラグプール線 カラグプル・プリー線 169 カラグプルジャンクション ハウラー・カラグプル線 出典: [1] [2] [3] [4]
位置 アドラジャンクション 西ベンガル州の位置 西ベンガル州の地図を表示 アドラジャンクション インドでの場所 インドの地図を表示

アドラ・ジャンクション駅は、インド西ベンガル州プルリア県のアドラ市街地、そしてラグナトプルとカシプルといった工業都市に拠点を置いています。プルリア県の有名な観光スポットへの玄関口でもあります。また、インド鉄道南東鉄道管区アドラ地区の管区本部もこの駅にあります。アドラ（ADRA）駅は、年間窓口販売実績に基づきNSG 4に分類されています。また、「モデル」駅および「アダルシュ」駅にも指定されています。この駅は管区​​本部としても機能しています。

アドラは重要なジャンクション駅であり、4方向からの鉄道線路が交差する場所です。1日に膨大な数の旅客列車と貨物列車が行き交い、管区全体で最も混雑する駅です。ラジダニ、デュロント、ナンダンカナン、ヴィヴェック・エクスプレス、サマルサタ・エクスプレスなど、多くの重要な長距離列車がアドラに停車し、利用客は良好です。

電車

• ニューデリー ブバネーシュワル ラジャダニ エクスプレス
• ブバネーシュワル – ニ​​ューデリー デュロント エクスプレス
• イエスヴァンプール – カーマクヤ AC スーパーファスト エクスプレス
• MGR チェンナイ セントラル – ニ​​ュー ジャルパイグリ スーパーファスト エクスプレス
• プルリア・ヴィッルプラム スーパーファスト エクスプレス
• ムンバイ・ロクマニヤ・ティラク・ハウラー
• プリー・ジャイナガル・エクスプレス
• プリ・カマッキャ・エクスプレス
• プリ アナンド ビハール ナンダン カナン エクスプレス
• ハウラー・プルリア・エクスプレス
• ディガ・マルダ・タウン・エクスプレス
• ハルディア・アサンソルエクスプレス
• ディガ・アサンソル・エクスプレス
• ハウラー・ランチ都市間高速鉄道
• サントラガチ - パルーリア ルパシ バングラ エクスプレス
• エルナクラム・パトナ・エクスプレス
• コルカタ シャリマール - ボジュディ アランヤク エクスプレス

歴史

ハウラー・アラハバード・ムンバイ線は、グレート・インディアン・ペニンシュラ鉄道と東インド鉄道会社の共同事業として1870年に開通した。^[5]ベンガル・ナーグプル鉄道は、ナーグプル・チャッティースガル鉄道を改良し、ビラスプル経由でアサンソルまで延伸して、アラハバード経由よりも短いハウラー・ムンバイ路線を開発することを目的として、1887年に設立された。^[6]ハウラー・デリー本線上にある、ナーグプルからアサンソルまでのベンガル・ナーグプル鉄道本線は、1891年2月1日に貨物輸送のために開通した。^[7]しかし、カラグプルが西と南から結ばれた後、1900年にハウラーに接続された。^[8]

BNR線は1907年にEIR本線のゴモまで延長された。モフダ・チャンドラプラ支線は1913年に開通した。^[7]

電化

アサンソル-プルリア間は1961年から1962年にかけて電化されました。^[9] SERにおける最初のMEMU列車の運行はアドラ-アサンソル間で開始されました。その後、アドラ-プルリア間、アドラ-タタナガル間、アドラ-メディニプール間でも運行が開始されました。

v t e アドラ・アサンソル線
伝説
キロ   バルダマン・アサンソル区間 0 アサンソル 5 バーンプール バラチャックへ IISCO バーンプール側線 カリパハリ貨物バイパス 9 ダモダル ラダナガル 炭鉱の側線 シタラムプルへ （予定） IISCOダモダルヤード ダモダル川 ACC セメント工場のサイディング 14 マドゥクンダ 21 ムラディ パーベリア 炭鉱の側線 茶浦商店街 26 ラムカナリ 31 ベロ RTPP側線 37 ジョイチャンディ・パハル アドラ・ゴモ線 アサンソル・タタナガル線 41 アドラ アドラ・カラグプル線 キロ 出典: インド鉄道時刻表

ギャラリー

• 
  アドラジャンクション
• 
  アドラジャンクション新駅舎
• 
  夜のアドラ・ジャン
• 
  アドラ・Jn

参考文献

1. 「サウスイースタン鉄道ピンクブック2017-18」（PDF）インド鉄道ピンクブック。
2. 「アドラ管区鉄道地図」サウス・イースタン鉄道。
3. 「カラグプル地区鉄道地図」サウス・イースタン鉄道。
4. Googleマップ
5. 「インド鉄道史：初期 II」。インド鉄道年表 第2部（1870～1899年） 。 2012年10月27日閲覧。
6. 「Number 1 Down Mail」. Railways of the Raj . 2012年2月19日閲覧。
7. 「SE鉄道設立における主要な出来事」サウス・イースタン鉄道。2013年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月19日閲覧。
8. Saxena, RP「インド鉄道史年表」。2012年2月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月19日閲覧。
9. 「電化の歴史」IRFCA . 2012年12月29日閲覧。

外部リンク

• アドラの列車

外部ビデオ
アドラ駅を出発する列車

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ターミナル		南東鉄道ゾーン アドラ・ゴモ線		サンカ に向かって ？
		南東鉄道ゾーン アドラ～バンクラ～カラグプール線		メティアル・サハル に向かって ？